La Oficina de Cartas y Llamadas verificará el número de presentación de la carta para obtener el permiso de presentación.
Para proyectos industriales, simplemente vaya a las autoridades de inversión locales para registrarse, y luego vaya a los departamentos de industria y comercio, tierra, planificación, protección ambiental y otros departamentos con el aviso de registro de proyecto del Departamento Nacional de Desarrollo y Reforma. Comisión. No sé qué sugerencia específica quiere hacer. Sería mejor presentarla ante la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma o la Comisión Económica y de Tecnología de la Información, porque en el futuro, los certificados de tierras y los permisos de planificación incluirán procedimientos ambientales. evaluación de impacto, búsqueda de fondos y apoyo gubernamentales, etc. , y muchos lugares utilizarán avisos de presentación. Los procedimientos de presentación son relativamente simples y los asuntos específicos son los mejores.
¿Una fábrica y una estrategia?
La persona relevante a cargo de la Oficina Municipal de Medio Ambiente Ecológico de Chengdu dijo que esta es una innovadora medida diferenciada de gestión y control para la reducción de emergencia de emisiones en condiciones climáticas de alta contaminación propuesta por el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente en 2019 basada en las condiciones reales de 31 industrias clave en todo el país.
Las empresas de industrias clave relevantes formularán planes de emergencia para la reducción de emisiones en caso de condiciones climáticas contaminadas intensamente en función de las características de su propia industria, las condiciones de producción, los procesos de producción y las emisiones contaminantes. Entre ellas, las empresas con un nivel de desempeño climático de alta contaminación de A están exentas de la suspensión de la producción durante el período de emergencia climática de alta contaminación, y las empresas de nivel B tienen un índice de suspensión de producción reducido.
“Esto tendrá un efecto positivo en la aceleración del desarrollo ecológico de las empresas, la promoción de la modernización industrial y la promoción del desarrollo económico de alta calidad”, dijo el responsable, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente y el Ministerio. El Departamento de Economía y Tecnología de la Información trabajará de acuerdo con las "Directrices técnicas para el desarrollo de medidas de emergencia para la reducción de emisiones" de las "Industrias clave para el clima de alta contaminación" nacionales, que guían a las empresas en la formulación de medidas de reducción de emisiones basadas en sus condiciones y procesos de producción.
Los requisitos de las "Medidas" se refinan para líneas de producción, enlaces de procesos de producción y equipos de producción específicos. Después de que los expertos demuestren que el plan cumple con las condiciones de ser "operable, detectable y verificable", se presentará ante el Ministerio de Ecología, Medio Ambiente e Información Económica y se incluirá en la lista de reducción de emergencia para condiciones climáticas de alta contaminación. "Para la estrategia 'una fábrica, una política' formulada por la empresa, brindaremos orientación oportuna y haremos ajustes oportunos en función de las condiciones de producción reales de la empresa y las dificultades específicas encontradas durante el proceso de implementación".
¿Qué hace la Oficina Municipal de Información y Economía?
Responsable de la coordinación integral del trabajo económico y de informatización de la ciudad, estudiar y analizar los principales temas del desarrollo económico y de la información, y presentar opiniones y sugerencias. Propone la nueva estrategia y políticas de desarrollo de la industrialización de la ciudad, y coordina y resuelve los principales problemas en el proceso de nueva industrialización.
¿Cuál es el proceso para la venta de gas licuado?
1. Materiales de solicitud:
1. Retraso en la licencia comercial de gas de Sichuan en la provincia de Sichuan.
2. El grupo de expertos lleva a cabo una revisión exhaustiva de la capacidad de suministro de gas de las empresas, los servicios de suministro de gas, las capacidades de rescate de emergencia, la producción y operación y los sistemas de gestión de seguridad.
3. Opiniones de supervisión del departamento administrativo de vivienda y desarrollo urbano-rural (departamento de gestión de gas) donde está ubicada la sucursal de la empresa (fábrica sucursal).
4. El departamento administrativo de vivienda y desarrollo urbano-rural (departamento de gestión de gas) donde esté ubicada la empresa deberá proporcionar tres copias de sus dictámenes de supervisión sobre el funcionamiento legal, operación segura y servicio de la empresa en los últimos cuatro años.
5. Un conjunto de materiales adjuntos debe encuadernarse horizontalmente en el siguiente orden:
Volumen 1 - Perfil de la empresa
Volumen 2 - Información completa (presentado en al mismo tiempo Documentos electrónicos)
Tercer Tomo-Información de Personal
Nueve. Trámites:
1, Centro de Servicios Gubernamentales del Gobierno Municipal y ventanilla de la Oficina de Ciencia e Información.
2. La información es revisada por la Oficina de Información de Ciencia y Tecnología y el líder a cargo de Shen Qian.
3. Se presenta la Comisión de Información y Economía de Chengdu de la Comisión de Información y Economía de Chengdu.
Medidas de gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad de la provincia de Shandong 2021
Capítulo 1 Disposiciones generales
El artículo 1 es implementar el plan de revitalización y ajuste de la industria del automóvil y promover la energía Conservación y reducción de emisiones Para estandarizar la producción y la gestión del uso de vehículos eléctricos de baja velocidad, estas medidas se formulan de acuerdo con la política de desarrollo de la industria automotriz y las "Medidas de la provincia de Shandong para la implementación de la Ley de seguridad vial de la República Popular". de China" y las "Normas de gestión del acceso a la producción de vehículos de nuevas energías".
Artículo 2 La Comisión Provincial de Información y Economía de Shandong (en adelante, la Comisión Provincial de Información y Economía) es responsable de la gestión de registros de los fabricantes y productos de vehículos eléctricos de baja velocidad. La Oficina Provincial de Supervisión Técnica y de Calidad de Shandong (en adelante, la Oficina Provincial de Supervisión de Calidad) es responsable de la formulación de normas locales para vehículos eléctricos de baja velocidad, la presentación de normas de productos empresariales, la supervisión de productos de certificación obligatoria y la organización de inspecciones de calidad del producto. El Departamento de Seguridad Pública Provincial de Shandong (en adelante, Departamento de Seguridad Pública Provincial) es responsable del registro y gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad.
Artículo 3 El término "gestión", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere a la aplicación voluntaria por parte de personas jurídicas corporativas, la revisión de las condiciones de producción de la empresa por parte de la Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información, la Oficina Provincial de Supervisión de Calidad Se registra la inspección de la calidad del producto y la inspección de la empresa y sus productos por parte de la Comisión Provincial Económica y de Tecnología de la Información, y el departamento de seguridad pública registra los vehículos.
Artículo 4: Estas medidas se aplican a las empresas y a la gestión de productos dedicadas a la producción de vehículos eléctricos de baja velocidad en la provincia de Shandong.
Artículo 5 La gestión del registro de empresas y productos de fabricación de vehículos eléctricos de baja velocidad se llevará a cabo mediante la publicación del "Catálogo de empresas y productos de fabricación de vehículos eléctricos de baja velocidad en la provincia de Shandong" (en adelante, denominado "Catálogo").
Artículo 6: Los vehículos eléctricos de baja velocidad mencionados en estas Medidas se refieren a vehículos de pasajeros de cuatro ruedas propulsados por motores eléctricos con una potencia no superior a 10 KW. Se utilizan principalmente para viajes de corta distancia o. caminar en lugares pintorescos y comunidades.
Capítulo 2 Requisitos técnicos
Artículo 7 El peso en vacío de los vehículos eléctricos de baja velocidad no excederá los 1.000 kg, no excederá los 4 pasajeros y la masa total será de 1.200 kg. con una velocidad máxima de 50 km/h.
Los principales parámetros técnicos de los vehículos eléctricos de baja velocidad del artículo 8 son: dimensiones totales (largo × ancho × alto) ≤ 4600 mm × 1800 mm × 1650 mm (4200 x 1700 x 1550); al salir de fábrica, la autonomía de conducción económica con una carga completa es ≥≥100 km, el consumo de energía económico por 100 kilómetros es ≤15 kWh, el ángulo de estabilidad de balanceo es ≥35°; % y la distancia mínima al suelo es ≥150 mm;
Artículo 9 La duración de la batería de los vehículos eléctricos de baja velocidad no será inferior a 65.438+0.000 tiempos completos de carga y descarga para las baterías de plomo-ácido y de iones de litio, y no inferior a 2.000 horas para las de hidrógeno. pilas de combustible.
Además de los requisitos técnicos anteriores, los vehículos eléctricos de baja velocidad deben implementar estrictamente las normas obligatorias nacionales e industriales pertinentes.
Capítulo 3 Condiciones de Registro de Empresas de Producción
Artículo 10 Las empresas dedicadas a la producción de vehículos eléctricos de baja velocidad deberán cumplir las siguientes condiciones:
(1) Cumplir con las leyes, reglamentos, normas y reglamentos pertinentes y políticas industriales nacionales;
(2) Si el registro de empresas, la construcción de proyectos, la protección ambiental, la seguridad contra incendios, etc. cumplen con las regulaciones nacionales pertinentes;
(3) Tener capacidad de producción adecuada para los productos de vehículos producidos;
(4) Tener capacidades de diseño, desarrollo y verificación de pruebas de productos;
(5) Tener ventas de productos y capacidades de servicio posventa;
(6) Los productos de vehículos producidos cumplen con los requisitos de las normas nacionales pertinentes, las normas industriales, las normas locales, las condiciones técnicas especiales y las especificaciones de inspección;
( 7) La capacidad de garantizar un sexo constante en la producción del producto.
(8) Los productos vendidos cuentan con seguro de vehículos motorizados por instituciones de seguros reconocidas a nivel nacional.
Condiciones de registro y requisitos de evaluación de vehículos eléctricos de baja velocidad (en lo sucesivo, "condiciones de registro); ") (ver anexo uno).
Artículo 11 Para solicitar el registro de un fabricante de vehículos eléctricos de baja velocidad, una empresa deberá proporcionar la siguiente información a la Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información:
(1) Solicitud formulario para el registro de un fabricante de vehículos eléctricos de baja velocidad (ver Anexo 2);
(2) Un informe sobre la autoevaluación de la empresa sobre el cumplimiento de los requisitos de registro de producción;
(3) Una copia de la licencia comercial de persona jurídica de la empresa;
( 4) Documentos de aprobación para la construcción del proyecto empresarial, protección ambiental, seguridad contra incendios, etc.;
(5) Carta de compromiso de los fabricantes de vehículos eléctricos de baja velocidad (ver anexo 3);
(6) Industrias locales La revisión de dictámenes de las autoridades competentes.
Artículo 12 La Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información revisará los materiales de solicitud de la empresa. Si se cumplen las condiciones, se encomendará a una agencia intermediaria que realice una evaluación in situ de sus condiciones de producción.
La conclusión de la evaluación in situ de las condiciones de producción se divide en dos tipos: calificada y no calificada. Después de la revisión, las empresas que cumplan con los requisitos para el registro de producción pasarán; de lo contrario, no pasarán.
Artículo 13 Las empresas que aprueben la evaluación in situ de las condiciones de producción de vehículos eléctricos de baja velocidad serán publicadas en el sitio web de la Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información por un período de publicidad de 7 días hábiles. Las empresas que no tengan problemas con la publicidad pueden solicitar el registro de productos.
Capítulo 4 Pruebas de productos
Artículo 14 Las pruebas de productos de vehículos eléctricos de baja velocidad serán realizadas por instituciones de pruebas calificadas organizadas por la Oficina Provincial de Supervisión de Calidad.
Artículo 15 Las agencias de inspección deberán inspeccionar la calidad del producto y las condiciones técnicas de seguridad operativa en estricta conformidad con las normas nacionales pertinentes y otros requisitos.
Las instituciones de prueba que emitan informes falsos serán tratadas por la Oficina Provincial de Supervisión de Calidad de acuerdo con la ley y sus calificaciones de prueba serán canceladas.
Cualquiera que viole la ley deberá rendir cuentas de conformidad con la ley.
Artículo 16 Si los productos de vehículos eléctricos de baja velocidad producidos por la empresa son probados por la agencia de pruebas y cumplen con las normas nacionales pertinentes y las condiciones técnicas de seguridad operativa, la empresa fabricante puede solicitar el registro del producto ante la autoridad provincial. Comisión Económica y de Tecnología de la Información.
Capítulo 5 Registro de Productos
Artículo 17 Las empresas que hayan pasado la evaluación in situ de las condiciones de producción deberán proporcionar la siguiente información a la Comisión Provincial de Tecnología de la Información y Economía cuando soliciten baja registro de producto de vehículo eléctrico de velocidad:
(1) Principales parámetros técnicos y tabla de registro de configuración principal;
(2) Descripción de nuevas tecnologías de productos y nuevas estructuras;
(3) Empresas registradas Normas de producto;
(4) Informe de inspección de seguridad y calidad del vehículo emitido por la agencia de inspección;
(5) Muestra de certificado de producto;
(6) Otras necesidades Explicación.
Artículo 18 La Comisión Provincial de Tecnología de la Información y Economía confía a una agencia intermediaria la revisión de los datos técnicos del producto presentados por la empresa. Si es necesario, organizará expertos para que vayan al sitio de producción de la empresa para realizar una revisión de la consistencia del producto. y presentar el informe de revisión del producto al Consejo de Economía provincial.
Artículo 19 La Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información revisará el informe de revisión de productos presentado por el organismo intermediario y publicará los productos que cumplan con los requisitos en el sitio web de la Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información para publicidad. plazo de 7 días hábiles.
Artículo 20 La Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información publicará las empresas y productos que cumplan con las condiciones de registro de producción en forma de "catálogo" con base en los resultados de la publicidad de las empresas que no cumplan con las condiciones; Las condiciones de registro de producción pueden, en principio, enumerarse en 6 Volver a solicitar el registro de producción después de un mes.
Artículo 21 Si las condiciones de producción de una empresa de vehículos eléctricos de baja velocidad que ha sido incluida en el catálogo sufren cambios como reubicación o nueva capacidad de producción, las condiciones de producción modificadas serán reevaluadas y no pueden ponerse en producción hasta que se cumplan las condiciones de presentación.
Artículo 22 La Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información revisará periódicamente la garantía de coherencia de la producción de las empresas y productos en función de las necesidades de gestión de vehículos eléctricos de baja velocidad si las condiciones de producción no cumplen con los requisitos y las condiciones. No se garantiza la coherencia del producto. Las empresas y productos ilegales, como la transferencia de calificaciones de producción y la comisión de fraude, se retirarán del catálogo.
Capítulo 6 Gestión de ventas de productos
Artículo 23 Los fabricantes de vehículos eléctricos de baja velocidad deberán consultar las "Medidas de gestión del código de identificación de vehículos (ensayo)" (Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo 2004 No. Anuncio No. 66), formular un sistema de identificación de códigos de productos empresariales y presentarlo a la Comisión Provincial de Economía y Tecnología de la Información y al Departamento Provincial de Seguridad Pública para su archivo.
Artículo 24 Cuando los vehículos eléctricos de baja velocidad salgan de fábrica para la venta, el fabricante imprimirá el código de identificación del producto de la empresa para cada vehículo. La posición de impresión del código de identificación del producto será uniforme, firme y fácil de identificar. inspeccionar. Al mismo tiempo, la marca del producto del fabricante y el nombre de la empresa o el lugar de origen del producto deben marcarse en un lugar destacado fuera de cada vehículo. Si la marca del producto ya contiene la indicación geográfica de la empresa productora, ya no podrá indicarse el origen del producto.
Artículo 25 Cuando un fabricante venda vehículos eléctricos de baja velocidad, emitirá un certificado de fábrica de vehículos eléctricos de baja velocidad. El formato y los parámetros técnicos del certificado se referirán al certificado de fábrica de productos automotrices. Las empresas manufactureras deberían establecer archivos de emisión de certificados y fortalecer la gestión de certificados.
Artículo 26 Los fabricantes de vehículos eléctricos de baja velocidad establecerán sistemas de gestión de ventas y servicios posventa de productos, establecerán archivos de usuarios para cada vehículo, establecerán agencias de servicios posventa en las áreas de venta de productos e implementarán retroalimentación de información de calidad. mecanismos y El sistema de servicio postventa proporciona a cada vehículo al menos 1 año de garantía de calidad del producto y al menos 2 años de servicios de mantenimiento de seguimiento postventa.
Artículo 27 Si una empresa de producción descubre que un producto tiene problemas graves que afectan la seguridad, la protección del medio ambiente, la conservación de energía, la antirrobo, etc., deberá detener inmediatamente la producción y venta de los productos de vehículos pertinentes, retirar del mercado. los vehículos vendidos, e informar a la provincia de manera oportuna. Informado por la Comisión Económica y de Tecnología de la Información y la Oficina Provincial de Supervisión de Calidad.
Artículo 28 Los fabricantes de vehículos eléctricos de baja velocidad deberán mejorar continuamente los equipos de producción y prueba, garantizar la calidad del producto, mejorar las capacidades de innovación independiente, optimizar constantemente la estructura del producto y satisfacer las necesidades del mercado y de los clientes.
Capítulo 7 Gestión de Operaciones
Artículo 29 Los vehículos eléctricos de baja velocidad pueden circular en carreteras por debajo de la Clase II (incluida la Clase II, el rango de tráfico de las vías urbanas estará determinado por); El gobierno local determina el flujo de tráfico y otras condiciones del tráfico. (Utilizado en parques, lugares escénicos, comunidades, fábricas, aeropuertos y otras áreas).
Artículo 30 Se registrarán y gestionarán los vehículos eléctricos de baja velocidad enumerados en el catálogo. Los métodos de registro los formula el Departamento Provincial de Seguridad Pública.
Artículo 31 Los vehículos eléctricos de baja velocidad se refieren a los vehículos de motor asegurados por instituciones de seguros reconocidas por el estado de acuerdo con las regulaciones estatales pertinentes.
Artículo 32 Los accidentes de circulación en los que intervengan vehículos eléctricos de baja velocidad se gestionarán de conformidad con la normativa aplicable en materia de accidentes de circulación de vehículos a motor.
Artículo 33: Los vehículos eléctricos de baja velocidad serán desguazados después de ocho años o después de recorrer 200.000 kilómetros. Los procedimientos de desguace se implementarán de acuerdo con la normativa nacional sobre gestión de vehículos.
Capítulo 8 Disposiciones complementarias
Artículo 34 Antes de que se promulguen las políticas y normas nacionales pertinentes, la gestión de los vehículos eléctricos de baja velocidad se implementará temporalmente de acuerdo con estas medidas. Se promulguen e implementen políticas y normas nacionales pertinentes.
Artículo 35: La interpretación de las presentes Medidas corresponde a la Comisión Provincial de Economía y Tecnologías de la Información, al Departamento de Seguridad Pública y a la Dirección de Supervisión de la Calidad.
Artículo 36 Las presentes Medidas entrarán en vigor a partir del 6 de agosto de 2009.