Recopilación de datos detallada de los grupos electrógenos Kohler
Nombre de la empresa: Kohler Generator Ubicación de la sede: Kohler Town, Wisconsin, EE. UU. Fecha de fundación: 1873 Empleados: más de 28 000 Perfil de la empresa, series de unidades, otras aplicaciones de ingeniería relacionadas, Kohler China, perfil de la empresa Kohler Company fue establecida Fundada en 1873 y con sede en Kohler, Wisconsin, es la empresa privada más grande y antigua de los Estados Unidos. Kohler es líder mundial en equipos de cocina y baño, motores de uso general y sistemas de generación de energía, fabricación de mejoras para el hogar y decoración de interiores, lugares de hostelería y campos de golf. Kohler tiene más de 28.000 empleados en todo el mundo, con 45 plantas de fabricación y 27 sucursales en 65.438+03 países en seis continentes, y oficinas de ventas en todo el mundo. Kohler Power Systems Kohler ingresó al mercado de equipos de generación de energía a principios de la década de 1920 y rápidamente desarrolló una reputación por proporcionar energía confiable en condiciones de vida difíciles. Hoy en día, Kohler Power Systems es parte de Kohler Global Power Group y ofrece al mercado conjuntos completos de equipos para sistemas de energía, incluidos grupos electrógenos, interruptores de transferencia automática, gabinetes paralelos, equipos de monitoreo y documentos auxiliares para suministro de energía de emergencia, suministro de energía de respaldo. y gestión de la energía. Kohler Power Systems se dedica a prestar servicios a los mercados de energía de emergencia, energía permanente, energía marina, energía residencial y para vehículos. De 1928 a 1934, el explorador estadounidense Kohler Company adquirió por completo el famoso fabricante francés de grupos electrógenos SDMO Industrial Company a finales de 2005, con lo que realmente logró una fuerte alianza en el campo de fabricación de equipos de generación de energía del mundo, convirtiendo a Kohler Power Group en el tercer grupo de energía más grande. empresa de generación eléctrica más importante del mundo. Hoy en día, Kohler se ha convertido en uno de los principales fabricantes de grupos electrógenos del mundo, con clientes en más de 140 países y regiones de todo el mundo, y ha establecido plantas de producción en Norteamérica, la región de Asia-Pacífico y Europa. Kohler tiene casi 80 años de experiencia en producción y tecnología madura. En particular, Kohler, como fabricante con múltiples patentes en sistemas de control de grupos electrógenos, es el primer fabricante en utilizar procesadores de microcomputadoras en sistemas de control de grupos electrógenos. Kohler siempre ha estado en una posición de liderazgo en la industria de los grupos electrógenos. Grupo electrógeno industrial serie Unit Grupo electrógeno diesel 6-2600 kW Ventajas del producto: 1. Los grupos electrógenos diésel Kohler satisfacen la diversidad de las principales aplicaciones de energía2. Excelente rendimiento de arranque del motor y recuperación de voltaje. Cumple con los estándares CA, EPA y UL. Ventajas del producto del grupo electrógeno de combustible a gas 20-800KW: 1. Los generadores alimentados con gas utilizan combustibles alternativos abundantes y económicos2. Debido al diseño del sistema de baja presión, no se requieren costosos equipos de compresión. 3. Los grupos electrógenos de gas pueden funcionar a una presión de gas natural de 5 pulgadas de columna de agua. Grupo electrógeno de gas comercial Grupo electrógeno diésel de 6,3-18,3 KW Grupo electrógeno diésel marino de 5-12,5 KW Grupo electrógeno de gasolina de 3,5-125 KW Grupo electrógeno montado en vehículo de 4-16KW Grupo electrógeno diésel. Unidad Grupo electrógeno de gasolina de 10-20 KW Grupo electrógeno de gas licuado de 5-15 KW 10-13 KW Otras series monofásicas KM relacionadas Introducción de la serie trifásica: motor Mitsubishi japonés importado, serie francesa LEROY SOMER KM o generador italiano MECC ALTE, control electrónico Kohler DEC1000 panel. Tiene una estructura confiable y un mantenimiento simple, y puede realizar funciones de alarma remota y control de arranque y parada. Introducción de productos de la serie KD: motor John Deere estadounidense importado, generador francés LEROY SOMER o generador de respuesta rápida de imán permanente patentado por Kohler, panel de control electrónico Kohler DEC1000. El rendimiento mecánico confiable, las excelentes características de respuesta transitoria y la capacidad de arranque del motor pueden realizar funciones de alarma remota y control de arranque y parada. Serie KD Introducción a la serie KV: motor Volvo sueco importado, generador francés LEROY SOMER o italiano MECC ALTE, panel de control electrónico Kohler DEC4000. Inyección de combustible controlada electrónicamente, bajas emisiones, bajo consumo de combustible. La unidad tiene un diseño general compacto, operación confiable, tamaño pequeño, alta potencia y ciclo de mantenimiento largo. El panel de control se comunica directamente con el motor a través de CANbus, proporcionando diagnóstico de fallas avanzado, funciones completas de protección y seguimiento, y realizando funciones de monitoreo, control y comunicación remotos.
Introducción a la serie REOZM de la serie KV: El motor está especialmente diseñado por Mitsubishi de Japón para Kohler Company. El generador adopta el generador de imán permanente American Marathon y se prueba estrictamente de acuerdo con el estándar militar estadounidense ML-STD705B. El panel de control con extraordinarias características de respuesta instantánea y capacidad de arranque del motor es el panel de control Kohler DEC550, que puede realizar perfectamente el monitoreo y protección de la unidad, realizar el monitoreo y protección remotos del cliente y realizar el monitoreo, control y comunicación remotos. Funciones del cliente. Serie REOZM REOZD Introducción de la serie REOZD/serie KX: motor Mercedes-Benz MTU importado, generador MARATHON americano o LEROY SOMER francés, panel de control Kohler DEC4000/DEC550, sistema avanzado de gestión electrónica ADEC y tecnología de inyección de eje * * *, inyección precisa y combustión completa , bajo consumo de combustible y larga vida útil. La combinación del generador de imanes permanentes garantiza una salida de forma de onda de voltaje perfecta, excelentes características de respuesta transitoria y capacidad de arranque del motor. El panel de control puede comunicarse directamente con ADEC, proporcionando diagnóstico de fallas avanzado, funciones completas de protección y seguimiento, y realizando funciones de monitoreo, control y comunicación remotos. Los productos y sistemas de servicio de Certificación de Norma Internacional L cumplen con los estándares ISO9001, el rendimiento transitorio cumple o supera los requisitos ISO8528-5 y el rendimiento del producto cumple o supera los estándares estipulados por ANSI, IEEE y NEMA. Los experimentos con grupos electrógenos se llevaron a cabo cumpliendo plenamente con la estricta norma militar estadounidense MIL-STD 705B: L tiene más de 80 años de experiencia profesional en la producción de grupos electrógenos. El sistema de control del grupo electrógeno fue el primero en utilizar microprocesadores y el motor fue el MTU alemán, que desde hace mucho tiempo presta servicio a grupos electrógenos de bajo voltaje en el país y en el extranjero. Proporciona grupos electrógenos principales y de respaldo para el campo ancestral de generadores de bajo voltaje en Estados Unidos y China. El rendimiento sobresaliente del grupo electrógeno es su rápido arranque: alcanza el valor nominal dentro de los 10 segundos después de recibir la señal de arranque y se pone en suministro de energía. l Rendimiento de arranque a alta y baja temperatura: garantice un arranque exitoso a -10 °C sin instalaciones de arranque auxiliares. Además, el calentador de carrocería también puede cumplir con los requisitos de gran altitud y alta temperatura de -35 °C l: la unidad tiene una alta reserva de energía en altitudes inferiores a 5000 m, la potencia nominal de salida de la unidad se puede cumplir ajustando adecuadamente el suministro de aceite. . Se puede utilizar en entornos de campos petroleros, como temperaturas ambiente de 50 °C y desiertos. Carga única L: compromiso de carga del 100 % en un solo paso, L se puede iniciar con el 100 % de carga completa. El exclusivo regulador de voltaje digital y control electrónico digital/motor EFI cumple con los estándares de emisiones Euro II y responde rápidamente a condiciones de carga repentinas. lBajo consumo de combustible y bajo nivel de ruido: 191 ~ 197g/kW. h, 90dB ~ 97dB (sin silenciador de escape de humos). Si se instala un silenciador de escape de humos, el ruido se puede reducir entre 25 y 30 dB. l Alta confiabilidad: se garantiza que el tiempo de revisión del motor es de 25,000 horas y el tiempo de reemplazo del filtro de aceite, aire y diésel es superior a 500 horas. l Excitación del generador: tiempo de establecimiento de voltaje corto, resistente a cargas no lineales, salida estable, corriente de cortocircuito 300% de corriente nominal durante 10 segundos, paso de 2/3, excitación permanente (PMG), resistente a terceros armónicos, supera eficazmente la histéresis contraflujo El aumento de temperatura, por lo que el aumento de temperatura del generador de 125° garantiza su funcionamiento normal. l Puede proporcionar protocolos de interfaz para una gama completa de productos (grupos electrógenos, gabinetes de distribución automática, sistemas paralelos), cumpliendo con las especificaciones generales de comunicación eléctrica: el grupo electrógeno se puede monitorear de forma remota a través del software de menú y los usuarios pueden configurar múltiples parámetros por sí mismos, proporcionando 15 tipos de información de apagado y 20 tipos de información de alarma. La pantalla digital habilita 40 letras de falla y muchas funciones programables únicas, entre las cuales: >Función de autodiagnóstico y aprendizaje: puede distinguir entre falla de la unidad, falla del sensor o falla de la CPU del microprocesador del panel de control del vehículo, alarma de falla del sensor de velocidad: —Puede Evite que la unidad se dañe debido a la pérdida de la señal del sensor de velocidad debido al exceso de velocidad. & gtAlarma de corriente débil de la batería: puede recordarle al operador que reponga el electrolito a tiempo. Además de las pantallas convencionales (voltaje, corriente, frecuencia, presión de aceite, voltaje de la batería), potencia, factor de potencia, kilovatios hora, horas de funcionamiento con y sin carga son todas configuraciones estándar, que pueden utilizar de forma eficaz y racional el grupo electrógeno para mantenga el grupo electrógeno en su estado operativo económico óptimo> Cuatro canales de contacto seco de entrada auxiliar y 10 contactos secos de salida programables, se pueden configurar diferentes funciones según los requisitos del cliente. & gt Tiene funciones automáticas de carga y descarga > Visualización dual de la velocidad y frecuencia del generador A través de la detección del sensor de velocidad y la salida del generador, supera efectivamente las deficiencias de la detección única de la frecuencia de salida del generador y garantiza el funcionamiento estable de la unidad. & gtPuede proporcionar métodos de control tanto digitales como analógicos, y los usuarios pueden configurarlos según sus necesidades.
Elección de grupos electrógenos de ingeniería a base de aceite: ¿alto voltaje o bajo voltaje? La selección de unidades de alto o bajo voltaje debe considerarse junto con los sistemas de distribución de energía de alto y bajo voltaje. Capacidad de carga requerida de la unidad: cuando la potencia principal de una sola unidad es inferior a 1200 KW, no se recomiendan unidades de alto voltaje. Naturaleza de la carga: ¿Existe una gran cantidad de cargas de alta presión, como enfriadores de alta presión? Distribución de carga y distancia de distribución: múltiples centros y unidades de carga están dispuestos de manera centralizada. Cuando la distancia de la fuente de alimentación es larga, se puede considerar la unidad de alto voltaje y el modo de funcionamiento de la unidad: ¿unidad paralela o única? Muchas unidades de gran capacidad funcionan en paralelo. Dado que la capacidad de carga del bus es limitada (generalmente no más de 8000 A ~ 12000 A), se puede seleccionar la capacidad nominal de la unidad de alto voltaje y se puede utilizar la fuente de alimentación de respaldo o la fuente de alimentación principal. como fuente de alimentación de respaldo, como IDC. Se recomienda seleccionar la unidad en función de la potencia de reserva, es decir, seleccionar la potencia de reserva de la unidad que no sea inferior a la carga calculada y considerar el estado actual de la industria. Se recomienda que al formular especificaciones técnicas la potencia unitaria se exprese como potencia principal, es decir, la potencia principal se multiplica por 1,1, la cual no debe ser menor que la carga de cálculo. Si hay un motor grande en la carga que necesita ser arrancado directamente, cuando la capacidad del motor alcanza el 20% de la capacidad disponible de la unidad, o cuando la capacidad del motor de arranque de voltaje reducido alcanza el 30% de la capacidad disponible Capacidad de la unidad, se recomienda contactar al proveedor para un cálculo preciso y proponer una solución. Las unidades de bajo voltaje generalmente requieren un aumento de temperatura de nivel H (uso principal 125 grados/en espera 150 grados); las unidades de 10 KV generalmente requieren un aumento de temperatura de nivel F (uso principal 105 grados/en espera 130 grados); demasiado alto y aumentar la temperatura innecesariamente. La composición del sistema de generador diésel de emergencia toma como ejemplo el grupo electrógeno principal de 2000 KVA. 1. El grupo electrógeno diesel y sus accesorios incluyen: motor, generador, tanque del radiador, controlador. Los accesorios del grupo electrógeno diesel generalmente incluyen: batería, cable de batería, cargador de batería, manguera de entrada y retorno de aceite, tanque de combustible diario y aleatorio. dibujos y manual de mantenimiento, fuelles de escape, silenciador, almohadilla de resorte (. 2. El gabinete de interruptores de entrada del grupo electrógeno bilateral incluye principalmente un interruptor de 4000 A en cada gabinete, así como el panel de visualización y los botones de control correspondientes. 3. Control paralelo. El gabinete incluye un gabinete de control principal y dos gabinetes de control del grupo electrógeno. Los dos lados del gabinete de control del grupo electrógeno y el gabinete de distribución de salida del grupo electrógeno están combinados, es decir, hay dos partes, a saber, 2 y 3. El total *. * Incluye un gabinete de control principal y dos gabinetes de control de grupo electrógeno (equipados con interruptores de 4000A). Hay varios gabinetes de alimentación según las necesidades del proyecto. 5. Cables de alimentación: del grupo electrógeno al grupo electrógeno. gabinete de control, y desde el autobús de emergencia hasta la carga Kohler China Co., Ltd. fue fundada en 1873 y tiene su sede en Wisconsin, EE. UU. Es una de las empresas familiares más antiguas y más grandes de los Estados Unidos. Líder mundial en motores y sistemas de generación de energía, servicios hoteleros y clubes de golf de primera clase. La fábrica de Kohler Company-China tiene una superficie de 19.000 metros cuadrados. En 1999, Kohler estableció su sede en China en Shanghai y se estableció sucesivamente. oficinas en Beijing, Shanghai, Guangzhou, Chengdu, Wuhan, Hangzhou, Nanjing y Shenzhen