Zhejiang Tieniu Group Co., Ltd.

Si tuvieras que nombrar una marca que se parezca más a Porsche, creo que Zotye lo dejaría escapar. Zotye Automobile, fundada en 2003, tiene una trayectoria de más de diez años en el mercado nacional. Incluso si depende del plagio para llamar la atención, su desempeño comercial inicial no es malo y todavía tiene un lugar entre los automóviles nacionales. Sin embargo, tras la crisis de deuda de los últimos años, Zotye, que viene emergiendo desde hace mucho tiempo, ha vuelto a convertirse en el centro de atención.

Con el rápido desarrollo de marcas independientes este año y el auge de la nueva industria energética, así como las disputas causadas por problemas de deuda, Zotye ya no puede depender de modelos de muñecas imitadoras para mantenerse, y Zotye está al borde de la quiebra.

Ya a principios de septiembre de este año, el tribunal aceptó la solicitud de quiebra y reorganización de Zotye contra Tieniu Group, un accionista de Zotye. Zotye, sin el apoyo de sus patrocinadores financieros, ya no puede sobrevivir dependiendo de los poco innovadores modelos de muñecas de su departamento de cinta métrica. Zotye, que sólo produjo 574 vehículos en medio año, estaba al límite.

Posteriormente, en junio y octubre de 2018, Zotye Automobile Co., Ltd. recibió una solicitud de reorganización presentada por Zhejiang Yongkang Rural Commercial Bank ante el Tribunal Popular Intermedio. Debido a que Zotye no podía pagar sus deudas vencidas y claramente carecía de solvencia, tenía un alto valor de reorganización, por lo que presentó una solicitud de reorganización de la empresa.

No sabemos si Zotye ha recibido una sentencia sobre reorganización empresarial, pero según la situación actual, el desempeño de Zotye en el tercer trimestre no es optimista. Ante una deuda tan enorme, los acreedores ciertamente esperan que Zotye reestructure la empresa para poder pagar la deuda. Debido a diversos factores, como problemas de financiación, disputas por deudas y la epidemia, la pérdida total en el tercer trimestre alcanzó entre 1.300 y 1.600 millones de yuanes. La empresa se encuentra actualmente en estado de semisuspensión. Zotye, que ya es inminente, definitivamente solicitará la reorganización. Si la solicitud de reorganización falla, Zotye se enfrentará a una liquidación por quiebra, lo que será un duro golpe para los acreedores y para Zotye.

A principios del siglo XXI, los automóviles nacionales mostraron un rápido desarrollo, por lo que muchas empresas se trasladaron a la industria del automóvil, incluida BYD en el negocio de las baterías y Zotye en el negocio del hardware. En ese momento, Zotye era bastante inspiradora. Después de comprar la línea de producción de los modelos Toyota Terry en la provincia de Taiwán, apareció el primer automóvil de Zotye, el Zotye 2008. Las ventas fueron muy buenas cuando se lanzó por primera vez. Más tarde, Zotye descubrió que hay lugar para este tipo de comportamiento: ha estado comprando líneas de producción y operaciones de plataformas que nadie quería, lanzando una serie de modelos de gama baja y viviendo una muy buena vida.

Hasta 2013, Zotye empezó a encaminarse hacia un camino sin retorno, copiando cualquier coche que tuviera problemas. Desde el Zotye T600 del Volkswagen Tiguan hasta el SR7 del Audi Q3, y luego hasta el infame Gemtech SR9, Zotye se ha convertido en una marca de automóviles de lujo de bajo precio y con sueños. El "Departamento de cinta métrica" ​​de Zotye se hizo famoso en una batalla y las ventas aumentaron drásticamente. En 2016, las ventas totales alcanzaron los 330.000 vehículos.

Pero al fin y al cabo es imitación y plagio. Ahora bien, incluso si Zotye no se enfrenta a una crisis de quiebras, siempre es blanco de críticas públicas. Aunque su existencia tiene su racionalidad, si la empresa necesita un desarrollo continuo, la clave es fortalecer la acumulación de tecnología profesional y la innovación independiente. Vale la pena reflexionar sobre el declive de Zotye para muchas empresas. Con la popularidad actual de la nueva industria energética, hay, por supuesto, muchas empresas que no tienen resultados e incluso las encierran y cometen fraudes. Como consumidores, lo que tenemos que hacer es prestar siempre atención a las tendencias y perspectivas de desarrollo del mercado, no permitir que crezcan flores anormales en el mercado interno y permitir que la industria automotriz nacional, que comenzó tarde, se desarrolle aún más.

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.