Perdí mi llave del tranvía. ¿Cómo obtengo una llave de repuesto?
Las soluciones en caso de pérdida de llaves del tranvía y falta de llaves de repuesto son las siguientes:
1 Acude al punto de venta o posventa de vehículos eléctricos y solicita una llave. Tienen el mismo modelo de coche. Hay muchas llaves.
2. Busca un cerrajero para abrir la cerradura y luego emparejala con una llave. Esto te costará un poco de dinero, pero es inevitable.
3. Utilice herramientas para abrirlo, luego utilice el cableado para encenderlo y luego arranque el coche eléctrico. Esto requiere algunas habilidades profesionales y no debe intentarse a la ligera.
Notas
1. Los tornillos y tuercas que sujetan la bicicleta deben estar apretados y no deben aflojarse ni caerse.
2. Cada pieza giratoria debe funcionar con flexibilidad y no debe estar atascada ni rígida. Por ejemplo: las ruedas delanteras y traseras deben girar con flexibilidad y no deben girar hacia la izquierda y hacia la derecha ni saltar hacia arriba y hacia abajo. Cuando están a punto de detenerse, las ruedas deben girar rápidamente hacia adelante y hacia atrás y no deben dejar de girar repentinamente. El manillar debe poder girar hacia la izquierda y hacia la derecha con flexibilidad, y el eje del pedal y la manivela deben estar apretados, no sueltos entre sí y girar con flexibilidad.
3. El vehículo con transmisión debe tener las marchas correctas dentro del rango de transmisión, la posición de la transmisión debe ser clara y no debe haber espacios en el medio.
4. La cadena debe estar adecuadamente apretada y flexible durante el funcionamiento. Agite la rueda dentada de la manivela repetidamente hacia adelante y hacia atrás con la mano. La cadena funcionará de manera flexible y no debería saltar ni caerse.
5. Sujete las partes delantera y trasera del sillín con ambas manos y presione hacia abajo el extremo delantero del sillín con una mano. El extremo delantero del sillín no debe colapsar. Luego use ambas manos para girar el sillín horizontalmente, y el sillín no debe girar.
6. Selección de frenos y sistemas de frenado: Sujete el manillar con ambas manos, frene a izquierda y derecha mientras empuja y tira de la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. Las ruedas no deben girar en este momento; el sistema de frenos debería poder restablecerse rápidamente.
7. La superficie de cada componente debe estar limpia, libre de manchas y óxido, y las calcomanías de la marca deben estar completas y claras, sin bordes cortantes, rebabas, etc. Por ejemplo, no debe haber ninguna. Sensación de hormigueo en los bordes de las placas de barro y cubiertas de cadenas, frenos, etc. Los extremos de los cables de acero deben estar equipados con fundas protectoras, etc.
8. Observar el grado o etiqueta de las piezas. En términos generales, las partes buenas están marcadas con marcas registradas obvias y los patrones son claros y hermosos, mientras que las partes inferiores rara vez están marcadas o son ásperas.
9. Los interruptores de cada parte son sensibles y fiables.
10. La regulación de velocidad es estable y confiable. Gire la manija de control de velocidad lentamente y el motor debería arrancar y acelerar suavemente. Después de soltar la manija, la manija se puede restablecer rápidamente y el motor desacelerará de manera uniforme.
11. El apagado del freno es rápido y confiable. Gire la manija de control de velocidad y después de que el motor esté en marcha y se presione el freno, el motor puede cortar la energía inmediatamente. Si hay una pantalla de energía, puede ver que la pantalla vuelve a cero.
12. La batería es fácil de desmontar y montar. El peso de una batería de plomo-ácido es generalmente de unos 13,5 kg. Dado que es necesario desmontarla y montarla todos los días, la posición de la batería debe ser adecuada a la forma de su cuerpo.