Cursos de técnicas y acciones de drifting

Los tutoriales sobre técnicas y movimientos de derrape son los siguientes:

La palabra "deriva" generalmente se refiere al movimiento de un automóvil en las curvas, pero de hecho, los métodos de derrape varían de un automóvil a otro. A continuación se muestran algunos métodos comunes de derrape:

Rotación del freno de mano: este es un movimiento que Ikegaya ha practicado mucho. Su principio es aplicar el freno de mano para bloquear la rueda trasera, haciendo que pierda agarre y se mueva en un movimiento circular. Debido a que el vehículo frena repentinamente y la carrocería se balancea mucho, esta deriva es hermosa, pero eso es todo... Debido a que el vehículo necesita acelerar nuevamente al salir de la curva, la ganancia a menudo supera la ganancia... Pero este tipo de deriva primaria es Siempre más fácil de controlar que a la deriva en el mar, y más seguro.

Power drift: Power drift se refiere a pisar el acelerador al girar, usar una gran potencia para forzar a las ruedas a girar, haciendo que pierdan agarre y realizar movimientos de deriva con la ayuda de la fuerza centrífuga al girar. , soltar el acelerador puede restaurar la estabilidad del neumático. Para lograr una deriva dinámica, se necesita una fuerza motriz fuerte. Por lo tanto, 4WD es más adecuado para el power drift (el power drift es el método de curvas utilizado por Seiji Sudo y Seiji Iwate), el FR también se puede utilizar como power drift), el FR debe tener suficiente potencia y los coches como el 86 no pueden.

Desviación de frenos: La deriva de frenos es la tecnología de deriva de frenos comúnmente utilizada por Takumi. En realidad, su principio es similar al del power drift, que consiste en mover el centro de gravedad hacia adelante mediante el frenado y, al mismo tiempo, bloquear la rueda trasera para hacerla perder agarre. Sin embargo, la deriva de la frenada es difícil de dominar porque la frenada debe controlarse bien, de lo contrario se producirá un subviraje y un accidente. ...

De hecho, si dominas bien el derrape, puedes ser más rápido en la sinuosa carretera de montaña, pero la premisa es que tienes tecnología como Kabukai y dinero como Takahashi Ryosuke, porque derrapar también es demasiado. Mucho solo provocará el desgaste de los neumáticos, no sólo la desaceleración, sino también el reemplazo frecuente de los neumáticos. ...