¿Cuántas empresas de automóviles en China se desarrollan de forma independiente?
En la actualidad, sólo unas pocas de las piezas de automóviles de las principales empresas automovilísticas las fabrican ellas mismas, principalmente piezas de carrocería, como piezas de chapa de gran tamaño, como marcos, paredes laterales, techos y suelos. La razón principal es que es difícil fabricar estas piezas de chapa. En primer lugar, hay que explicar las prestaciones del vehículo: la investigación y el desarrollo independientes se refieren a una empresa de automóviles que posee derechos de propiedad intelectual o diversas tecnologías patentadas y fabrica "cada tornillo" de forma totalmente independiente. Chery, por ejemplo, es elogiada por fabricar todos sus propios tornillos. Pero definitivamente se llamó la versión doméstica de Sylphy cuando se lanzó por primera vez. Sus tres partes principales son del mismo origen que el Sylphy, y su consumo de combustible y comodidad de conducción realmente cumplen con los estándares del Sylphy. Dongfeng hizo su propia funda, que se hizo popular durante varios años. Por supuesto, como Houxuan no pudo hacerlo él mismo, se lo compró a otra persona. Esto implica costos de I+D, madurez y estabilidad. En la actualidad, existe básicamente una variedad de automóviles de producción nacional, incluidos proveedores de autopartes, pero no existe tecnología extranjera avanzada. Sin el desarrollo de automóviles de producción nacional, la prosperidad de los automóviles sería imposible. Al mismo tiempo, la calidad del coche también es muy buena. Las principales marcas nacionales tienen sus propias tecnologías, como Geely Automobile, Changan Automobile, Haval Automobile y Chery Automobile.
Solo Chery tiene su propia investigación y desarrollo, mientras que los demás se construyen básicamente a través de la investigación y el desarrollo de automóviles de producción nacional y la construcción sólida de buenos automóviles. Chery dijo que nadie en segundo lugar está calificado para ocupar el primer lugar. Chery es el único en China que se desarrolla de forma independiente y los demás se ensamblan. A los fabricantes de automóviles les resulta imposible producir todas las piezas que quieren, lo que también hace que la adquisición de piezas de automóviles modernos se vuelva inevitablemente global. Las empresas automovilísticas se han convertido naturalmente en "plantas de montaje".