Estándares de compensación por la demolición de la autopista Shiyan-Tianshui en la provincia de HubeiParece que no se han encontrado regulaciones relevantes en la provincia de Hubei. Lo siguiente es para su referencia. Los gobiernos populares del distrito de Hantai, Chenggu, Xixiang, el condado de Mian y el condado de Lueyang, los departamentos pertinentes del gobierno municipal y varios organismos directamente afiliados: Las "Medidas provisionales de compensación por la adquisición de tierras y la demolición de la sección Hanzhong del distrito Shiyan- "Tianshui Expressway" han sido aprobados por el gobierno municipal y ahora se los entregan a usted. Por favor impleméntelo con cuidado. El 18 de agosto de 2008, las "Medidas Provisionales de Compensación por la Adquisición de Tierras y Demolición de la Sección Hanzhong de la Línea de Conexión Shiyan-Tianshui de la Carretera Nacional" (en adelante, la Carretera Shiri) es la conexión horizontal de la planificación de la red nacional de carreteras. , la principal arteria vial del sur de Shaanxi, y la "Es una parte importante de la red de autopistas con tres líneas verticales, cuatro horizontales y cinco radiales. Tiene un estatus y papel especial en la red viaria de la provincia y de nuestra ciudad. Una vez completado el proyecto, se conectará rápidamente con la autopista Xihan de China, que es de gran importancia para establecer el estatus de centro de transporte regional de la ciudad, acelerar el paso de las personas a lo largo de la ruta para deshacerse de la pobreza y enriquecerse, y lograr el objetivo de Hanzhong. primer avance revolucionario. Para garantizar el buen progreso de la construcción del tramo Hanzhong de la autopista Shitian, nos remitimos al espíritu del "Aviso de la Oficina General del Gobierno Popular Provincial de Shaanxi sobre cuestiones relativas a la construcción de la línea Abai del Ankang -Autopista Maoba-Shanchuanjie en la provincia de Shaanxi" (Shaanxi [2006] No. 54), combinado con la situación actual de nuestra ciudad, se han formulado las siguientes medidas provisionales para compensación por demolición. 1. Estándar de compensación por adquisición de tierras (1) Tarifa de compensación permanente de tierras (incluida la tarifa de compensación de tierras y la tarifa de subsidio de reasentamiento) 65,438 0. Campos de arroz, campos de regadío y campos de hortalizas (refiriéndose a campos de hortalizas profesionales aprobados por el gobierno, lo mismo a continuación) 18.000 yuanes/mu; 2. Tierras secas 14.000 yuanes/mu 3. Tierras de pendiente seca 11.000 yuanes/mu: 4. 3.400 yuanes por mu para tierras forestales (incluidos 5 yuanes de tasa de gestión para tierras forestales colectivas y de propiedad estatal); 5. No se dará ninguna compensación por playas y pendientes áridas; 6. La compensación por casas y granjas demolidas se basará en los arrozales; Las carreteras rurales y rurales ocupadas se compensarán según las normas de tierras secas. 7. La tasa de compensación para los cultivos jóvenes es de 800 yuanes por mu. El terreno utilizado para la construcción de instalaciones de apoyo como estaciones de peaje, áreas de servicio, centros de comunicaciones, pruebas y mantenimiento de las oficinas (oficinas) de administración de carreteras pertenece al ámbito de los terrenos de carreteras y se implementará de acuerdo con las normas de compensación de terrenos de carreteras. (2) Cuota de compensación por uso temporal de suelo1. Los arrozales, los campos de regadío y los campos de hortalizas cuestan 900 yuanes/mu·año; 2. La tierra seca cuesta 600 yuanes/mu·año; 3. Los bosques cuestan 340 yuanes/mu·año; Las normas de compensación para las adquisiciones de terrenos dentro del ámbito del uso temporal de la tierra se basarán en las normas de compensación para el uso permanente de la tierra. El uso temporal de la tierra debe ser aprobado por la oficina local de tierras y recursos. Si es inferior a medio año, se computará como medio año; si es inferior a medio año, se computará como un año; El terreno temporal ocupado por la unidad de construcción se recuperará a tiempo después de que se complete la construcción, y la unidad de gestión de la construcción, las oficinas de tierras y recursos del condado y distrito y los grupos de aldeanos lo aceptarán. Las unidades de construcción que no tengan las condiciones para la recuperación o cuya recuperación no cumpla con los requisitos deben pagar tarifas de recuperación a la Oficina de Tierras y Recursos a un nivel de 4.000 yuanes/acre (6 yuanes/metro cuadrado). Si el pago no se realiza a tiempo, la unidad de gestión de la construcción lo deducirá del pago y la Oficina Municipal de Tierras y Recursos organizará la recuperación. (3) Tasas de compensación forestal (incluidas las tasas de gestión de tierras forestales colectivas y de propiedad estatal)1. Bosque de cenadores 2.000 yuanes/mu; 2. Bosque escaso y bosque de arbustos 1.000 yuanes/mu; 3. Bosque económico 3.000 yuanes/mu; 4. Vivero económico 5.000 yuanes/mu; vivero de árboles diversos 3.000 yuanes/mu; mu, vivero de flores 6.000 yuanes/mu; 5. Jardín de moreras: morera joven (dentro de dos años) 1.000 yuanes/mu; morera densa moldeada (más de tres años) 3.000 yuanes/mu; : 5.000 yuanes Sin fruta por mu; primer fruto 6.000 yuanes/mu; período completo de fruta 8.000 yuanes/mu; 7. Jardín de té 5.000 yuanes/mu; El estándar de compensación para árboles esporádicos que realmente necesitan ser talados es: 120 yuanes/árbol para árboles frutales adultos, 80 yuanes/árbol para árboles frutales de primera madurez, 20 yuanes/árbol para árboles frutales, 40 yuanes/árbol para otros árboles económicos árboles y árboles maduros (DAP de 10 cm y más), y 40 yuanes/árbol para árboles inmaduros (DAP inferior a 10 cm) 5 yuanes/árbol. 2. Normas de compensación por la demolición de edificios y estructuras (1) Edificios de ladrillo y hormigón (con decoración interior y baldosas de cerámica en el exterior) 380 yuanes/metro cuadrado; edificios de ladrillo y hormigón ⅱ 340 yuanes/m2 (decoración interior, pintura de paredes exteriores) 300 yuanes/m2; ladrillo y madera tipo II 260 yuanes/m2; construcción civil 250 yuanes/m2; cobertizo simple 80 yuanes/m2; cimientos de casas construidas 100 yuanes/m2.

Puerta de entrada: estructura de ladrillo y hormigón 260 yuanes/m2; estructura de ladrillo y madera 220 yuanes/m2; estructura civil 180 yuanes/m2. (2) 600 yuanes/pieza para fosas sépticas y 300 yuanes/pieza para fosas de orina en el suelo; 300 yuanes/pieza para fosas de orina de ladrillo; yuanes/gallinero (ladrillo y piedra) 50 yuanes/metro lineal (2 metros de altura) (adobe) 30 yuanes/metro lineal (2 metros de altura) suelo de ladrillo 10 yuanes/m2 suelo de cemento (era) 20 yuanes/ m2; caballete de mortero 60 yuanes/m3; caballete de piedra seca 40 yuanes/m3; piscina al aire libre (con mortero y cemento) 500 yuanes (por encima de 1,5 m3) y 300 yuanes (por debajo de 1,5 m3); canal (albañilería o enlucido de cemento) 60 yuanes/metro lineal; estufa de vino 50 yuanes/bloque; piscina de biogás 1.500 yuanes/bloque; estufa de tabaco curado al humo: 500 yuanes/bloque; 600 yuanes/pozo; pozo grande 5.000 yuanes/mu; pozo de bombeo (incluidas las instalaciones del pozo) 10.000 yuanes/ojo; estanque de Yan (peces) pintado 3.000 yuanes/mu; estanque de enlucido de cemento o presa (peces) 5.000 yuanes/mu; poste 350 yuanes/pieza; tubería de agua de plástico de más de 5 pulgadas, 20 yuanes/metro; tubería de acero de más de 5 pulgadas, 30 yuanes/metro; Los estándares de compensación para elementos no cotizados se referirán a los estándares de compensación para proyectos similares y se resolverán mediante evaluación y coordinación in situ. (3) Las líneas de electricidad, comunicación, radio y televisión, tuberías, minas, caminos, instalaciones de conservación de agua, etc. que deban ser reubicadas debido a la construcción de carreteras deberán ser desmanteladas o reubicadas de manera oportuna por la unidad de derechos de propiedad de acuerdo con el proyecto. necesidades de construcción, y la unidad constructora deberá otorgar subsidios basados ​​en el costo de los materiales necesarios para la reubicación. (4) No se proporcionará ninguna compensación por los edificios ilegales y los edificios temporales caducados, y serán demolidos incondicionalmente. No se dará ninguna compensación por los árboles y cultivos plantados después de que el proyecto esté diseñado, así como por las casas e instalaciones construidas a toda prisa. (5) Las cuestiones especiales de compensación y reasentamiento que surjan durante el proceso de adquisición de terrenos y demolición para la construcción del proyecto serán resueltas adecuadamente por la agencia de coordinación de autopistas del condado mediante consultas con las partes pertinentes y los gobiernos municipales. (6) Cada hogar recibirá una compensación de 1.500 yuanes por instalaciones de energía, agua potable, televisión por cable, teléfonos y estufas para los hogares demolidos. El período de transición para los hogares demolidos es de un año y la tarifa de transición es de 2.000 yuanes por hogar. (7) Esta norma es aplicable antes de que el gobierno provincial promulgue normas de adquisición de terrenos y demolición para la construcción de carreteras. Después de que el gobierno provincial promulgue las normas oficiales, se ajustará y mejorará de acuerdo con el principio de "no retroceder desde niveles altos y no". completando niveles bajos". tres. Requisitos pertinentes (1) Los trabajos de adquisición de terrenos y demolición para el tramo Ankang-Hanzhong de la autopista Shiyan-Tianshui serán dirigidos por el gobierno municipal e implementados por los gobiernos del condado y del distrito a lo largo de la línea. Los departamentos funcionales pertinentes cooperan estrechamente. Los departamentos de tierras y bosques son responsables de la aprobación de los terrenos para la construcción (incluidos los terrenos forestales); los departamentos de transporte, conservación de agua, energía eléctrica, comunicaciones y otros son responsables del desmantelamiento y reconstrucción de las instalaciones que afectan la construcción. ; el departamento de seguridad pública es responsable de la protección de la seguridad del entorno de construcción y de tomar medidas enérgicas de conformidad con la ley. Los actos ilegales que obstruyan y destruyan la construcción del proyecto y la adquisición de tierras son responsables de la misma; movilización de adquisición de terrenos y demolición para construcción y el adecuado reasentamiento de las personas derribadas dentro de su jurisdicción. (2) Los gobiernos de condado y distrito involucrados en la construcción de carreteras deben formular planes de implementación detallados y factibles para la adquisición de terrenos, la demolición y la protección ambiental de la construcción, aclarar las responsabilidades y tareas de las agencias de demolición y estipular procesos de trabajo, métodos de trabajo y requisitos. para que los trabajos de protección ambiental de adquisición de terrenos, demolición y construcción se puedan realizar de manera efectiva. Siga las reglas y sea consistente. (3) Adherirse al principio de "los condados y distritos se coordinan para ejecutar un proyecto de ventanas" e implementar una gestión cerrada del sitio de construcción. La construcción del proyecto y los asuntos locales se manejan a través de una ventana de las agencias de coordinación de reubicación del condado y del distrito, lo que simplifica los procedimientos y mejora la eficiencia del trabajo. Los problemas que surjan durante el proceso de construcción deben ser resueltos por la agencia de reubicación de acuerdo con los procedimientos. Ninguna unidad o individuo puede obstruir la construcción por ningún motivo. Cualquier interferencia irrazonable con el orden normal de la construcción se abordará con prontitud de acuerdo con las regulaciones y regulaciones pertinentes. (4) La cantidad y calidad del terreno para la construcción del proyecto se basará en los planos de construcción (incluidos los cambios de diseño) y los datos de topografía y demarcación. Las tarifas se liquidarán entre la Oficina de Coordinación de Autopistas Municipales y la unidad de construcción en función de la cantidad real. y calidad de la tierra confirmada por las partes pertinentes. La compensación por demolición será liquidada por la Oficina de Coordinación de Autopistas Municipales y la unidad de construcción en función de los elementos de compensación de demolición confirmados por las tres partes. El monto estimado real será liquidado por la Oficina de Coordinación de Autopistas Municipales y la unidad de construcción, y será liquidado por. la Oficina de Coordinación de Autopistas del Condado y la Oficina de Coordinación de Autopistas Municipales. El acuerdo se realiza y se paga directamente al destinatario de la compensación.