Los camiones pesados de Henan están aquí, una nueva fuerza en la industria automotriz de las Llanuras Centrales, ¿podrán los camiones pesados de Yutong realizar el milagro de los autobuses?
Sin embargo, en enero de 2021, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció el lote número 343 de solicitudes de nuevos productos en el "Anuncio de fabricantes y productos de vehículos de motor de carretera". En este anuncio, Yutong Bus de Zhengzhou, Henan, lanzó tres camiones pesados con tractores de nueva energía y un camión pesado con tractores de combustible. Esto también anunció que el mercado de camiones pesados de China una vez más ha dado la bienvenida al poder de fabricación de camiones pesados de las Llanuras Centrales. ¿Por qué viene de nuevo? Porque China Yituo Group, una empresa estatal con sede en Luoyang, Henan, también ingresó al mercado de camiones pesados, pero no tuvo éxito y no tuvo ningún impacto en el mercado.
¿Por qué la entrada de Yutong Truck en el mercado de camiones pesados de China atrae tanta atención del mercado? Echemos un vistazo a qué son los autobuses Yutong.
Yutong Bus es una empresa que cotiza en el directorio principal de la Bolsa de Valores de Shanghai y tiene su sede en la ciudad de Heshili, ciudad de Zhengzhou. Las tipologías de autobuses que produce este fabricante de automóviles abarcan autobuses urbanos, transporte interurbano de viajeros, trenes turísticos, colectivos y especiales, abarcando gama alta, media, energías tradicionales y nuevas energías. La cuota de mercado nacional de Yutong Bus supera el 30% y su cuota de mercado global supera el 15%. En China, uno de cada tres autobuses grandes y medianos procede de Yutong. En todo el mundo, uno de cada siete autobuses grandes y medianos es fabricado por Yutong. Yutong Bus ha liderado el mundo en ventas de autobuses grandes y medianos durante ocho años consecutivos. Se puede decir que Yutong Bus es la empresa de tarjetas de presentación más brillante de China en el campo automotriz mundial.
¿Por qué entrar en el mercado de camiones pesados?
En primer lugar, el mercado de autobuses es un mercado pequeño.
Sin embargo, aunque los autobuses turísticos y los autobuses son medios de transporte indispensables e importantes en el desarrollo urbano, desempeñan un papel importante en la industria del transporte. Sin embargo, con el rápido desarrollo de la construcción de ferrocarriles en mi país, los ferrocarriles de alta velocidad, los ferrocarriles interurbanos y el tránsito ferroviario urbano se están volviendo cada vez más intensivos. Además, después de más de 40 años de reforma y apertura, el pueblo chino ha entrado en una sociedad moderadamente acomodada y los coches privados son un fenómeno muy común no sólo en las ciudades sino también en las zonas rurales. Estos dos puntos han tenido un gran impacto en el mercado tradicional de autobuses. En el pasado, el transporte de pasajeros de larga distancia y los autobuses urbanos eran muy populares. En 2020, Yutong Bus venderá 465.438.000 autobuses, una caída de más del 20% desde el máximo de 60.000 autobuses. Esta es la razón por la cual la compañía de autobuses más grande del mundo, Zhengzhou Yutong, tiene ingresos operativos anuales de sólo más de 40 mil millones de yuanes, mientras que la industria nacional de automóviles de pasajeros, como Geely y Great Wall, tiene ingresos operativos de más de 654,38 billones de yuanes.
En segundo lugar, el mercado de camiones pesados es un gran pastel
En comparación con el tamaño del mercado de automóviles de pasajeros de China de más de 654,38 millones de unidades por año, el mercado de camiones pesados de China El mercado venderá más de 16.000 unidades al año en 2020, incluidos más de 700.000 tractores. El camión pesado chino FAW Jiefang, que ocupa el primer lugar en la industria, ha vendido más de 370.000 unidades, lo que es difícil de comparar con los turismos. China FAW (Jiefang Heavy Truck), Dongfeng Motor (Dongfeng Heavy Truck), SAIC (SAIC Hongyan), estas empresas con un desempeño sobresaliente en el campo de los camiones pesados, tienen ingresos operativos anuales de más de 500 mil millones de yuanes, razón por la cual están entre las 500 empresas más importantes del mundo. Esta es la razón por la cual la compañía de autobuses más grande del mundo, Zhengzhou Yutong, tiene ingresos operativos anuales de sólo más de 40 mil millones de yuanes, mientras que la industria nacional de automóviles de pasajeros, como Geely y Great Wall, tiene ingresos operativos de más de 654,38 billones de yuanes.
En tercer lugar, la razón fundamental son las brillantes perspectivas de desarrollo.
Aunque el PIB de China superará los 100 billones de yuanes en 2020, ocupando el segundo lugar a nivel mundial. Pero China sigue siendo un país en desarrollo y de ingresos medios, y todavía hay mucho margen para el desarrollo.
Los amigos que están familiarizados con las instituciones económicas de China saben que la economía de China está dirigida por la economía real y respaldada por la manufactura. La troika que impulsa el desarrollo económico de China es el consumo, la inversión y las exportaciones. Entre ellas, la inversión es principalmente inversión en infraestructura. Las infraestructuras con las que estamos más familiarizados son ferrocarriles, carreteras, aeropuertos, etc. El desarrollo de infraestructura requiere una gran cantidad de cemento, acero y otros materiales. El transporte de materias primas y productos terminados en la industria manufacturera requiere camiones pesados. Éstas son las enormes demandas del mercado de camiones pesados. Por el contrario, a medida que el crecimiento demográfico de China se desacelera, la demanda de autobuses nocturnos está disminuyendo.
En cuarto lugar, el nuevo participante no es sólo Henan Yutong.
De hecho, el mercado de camiones pesados no es lo que preocupa a Zhengzhou Yutong Bus Company. La mayoría de las provincias participan activamente en este mercado. Por ejemplo, los camiones pesados Dayun de Shanxi Yuncheng, los camiones pesados XCMG de Jiangsu, los camiones pesados JAC Gerfa de Anhui, los camiones pesados Sany de Hunan, los camiones pesados Jiangling de Jiangxi, los camiones pesados BYD de Guangdong, etc. Se puede decir que los camiones pesados de China no se limitan a FAW Jiefang, Dongfeng Motor, SAIC Hongyan, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Heavy Duty Truck y Beiqi Foton. Los nuevos camiones pesados Sany y XCMG están teniendo un buen desempeño en el mercado. También vale la pena esperar con ansias las perspectivas de desarrollo de los camiones pesados BYD y Yutong, que han ingresado al mercado con una nueva actitud energética.
¿Es usted optimista sobre las perspectivas de desarrollo de los camiones pesados Yutong?
La provincia de Henan ocupa el quinto lugar en el país en términos de agregado económico y tiene una población de más de 100 millones. Se puede decir que tiene una base de mercado bastante grande. De hecho, las tecnologías de los turismos y los camiones pesados tienen el mismo origen. Antes de que Yangzhou Yaxing, el pionero de los automóviles de pasajeros de China, produjera el primer chasis especial para automóviles de pasajeros de China, los automóviles de pasajeros de mi país siempre habían utilizado tecnología de chasis de camión. Por lo tanto, no hay muchas lagunas técnicas en la construcción transfronteriza de camiones pesados de Yutong Bus. Sumado a la exitosa experiencia de Yutong en automóviles de pasajeros, nadie se atreve a subestimar esta nueva fuerza en la fabricación de camiones pesados. El deseo del pueblo de Henan por tener camiones pesados ha sido reprimido durante demasiado tiempo desde que fracasaron sus intentos internos. ¿Cree que los camiones pesados de Yutong respaldarán la fuerza de Henan Trucks?
Adivina: ¿Qué ciudad de Henan es esta?
Además de los camiones pesados Yutong que mencionamos, ¿sabes en qué otras áreas la provincia de Henan está logrando sus propios avances y trascendencias? Todos también pueden agregar comentarios y darles la bienvenida a todos a prestar atención a Xpeng Finance. El sueño de la aviación civil de Henan, desde Central China Airlines, Henan Airlines hasta Luxemburgo Zhongzhou Airlines, Zhengzhou es demasiado difícil.