¿Por qué el ejército mundial concede gran importancia a la investigación y el desarrollo de embarcaciones no tripuladas?
El 23 de octubre de 2017, se llevó a cabo un estudio geológico integral en la zona costera de la Bahía de Sanya, Hainan. (Foto del reportero Zhang de la agencia de noticias Xinhua)
El sitio web de la Academia Naval de los EE. UU. informó recientemente que el Comando de Sistemas Marítimos Navales de los EE. UU. llegó a un acuerdo con el gigante industrial estadounidense Teflon Company para instalar sistemas de armas antibuque en barcos en general. utilizar buques de superficie no tripulados para mejorar sus capacidades de combate marítimo. Anteriormente, este tipo de embarcaciones de superficie se utilizaba principalmente para reconocimiento y remoción de minas.
Teflon dijo en el anuncio que el sistema de armas antibuque que se equipará incluye una variedad de misiles, indicadores de objetivos, sensores y estaciones de armas controladas remotamente, pero el anuncio no especificó el modelo de arma. El vehículo de superficie universal no tripulado era originalmente un dragaminas que emitía señales para eliminar el estallido sónico o la detonación electromagnética de las minas.
Como nuevo tipo de arma de combate, los barcos no tripulados tienen muchas ventajas que los barcos tradicionales no pueden igualar. El mayor beneficio es que no requiere mano de obra del personal, ahorra salarios del personal y subsidios extranjeros y, especialmente, reduce las bajas.
Además, los barcos no tripulados son pequeños y flexibles, tienen buen sigilo y una gran capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Los barcos no tripulados suelen tener decenas de metros de largo, un desplazamiento de decenas de toneladas y una velocidad de 50 a 60 nudos. Además, las embarcaciones no tripuladas suelen utilizar materiales compuestos y diseños sigilosos, lo que las hace muy ocultables. Cuando luchas en el mar, la probabilidad de ser atacado y dañado es muy baja, y puedes escapar ileso después de completar diversas tareas, como reconocimiento y ataques furtivos.
Cabe mencionar que los barcos no tripulados utilizados para misiones de cruceros no solo son de bajo costo, sino que también pueden penetrar en áreas peligrosas sin el problema de fatiga del personal causado por cruceros de larga duración y gran escala.
En el futuro, los barcos no tripulados desempeñarán un papel más importante en la salvaguardia de los derechos e intereses marítimos y en la respuesta a los problemas de los puntos críticos marítimos. Los analistas señalaron que el ejército estadounidense podría desplegar embarcaciones no tripuladas en el Golfo Pérsico y otras zonas marítimas con alto riesgo geográfico, en sustitución de las lanchas patrulleras de clase "Cyclone" existentes, para realizar misiones de reconocimiento y patrullaje.
Con el desarrollo y la aplicación generalizada de los drones, las armas inteligentes no tripuladas han atraído cada vez más atención de países de todo el mundo. Hoy en día, las potencias militares del mundo han puesto sus miras en los buques de combate no tripulados en el mar, y el desarrollo de la tecnología de los buques no tripulados ha avanzado a pasos agigantados.
Además de Estados Unidos, muchos países como Israel, Reino Unido, Francia, Países Bajos y Suecia han desarrollado buques de superficie militares no tripulados. Entre ellos, Israel fue el primero en lanzar el desarrollo de modernos barcos inteligentes no tripulados, y sus barcos de superficie no tripulados "Protector" se utilizan ampliamente en aguas cercanas al Líbano para monitorear las actividades y el despliegue de reconocimiento de Hezbolá en el Líbano.
El vehículo no tripulado de superficie "Protector" adopta un casco inflable rígido de 9 metros de largo, equipado con radar de navegación marítima, cámaras panorámicas, sensores y sensores de objetivos, así como estaciones fijas de armas controladas a distancia, y Puede equiparse con varios La artillería de pequeño calibre con un amplio alcance puede cumplir con los requisitos de la misión de antiterrorismo marítimo, alerta militar, protección de la seguridad marítima y seguridad portuaria. En 2016, Israel también lanzó el primer vehículo de superficie no tripulado del mundo, "Seagull", capaz de realizar misiones de guerra antisubmarina.
A finales de 2017, el nuevo barco no tripulado "Tianxing 1" desarrollado conjuntamente por la Universidad de Ingeniería de Harbin de China y la Shenzhen Hesby Ship Company se presentó en la Exposición Económica Marina de China en Zhanjiang, Guangdong. El barco utiliza energía eléctrica híbrida, tiene una eslora total de 12,2 metros, un desplazamiento a plena carga de 7,5 toneladas y una velocidad máxima de más de 92,6 kilómetros/hora (50 nudos). Los expertos de la industria creen que esto también demuestra que China está a la vanguardia mundial en la investigación y el desarrollo de embarcaciones no tripuladas.