Tesla utiliza la máquina de fundición a presión más grande del mundo, el Modelo Y, y la parte trasera de la carrocería se puede formar como un todo.

Musk dijo recientemente en las redes sociales que la fábrica de Tesla en Fremont utilizará la máquina de fundición a presión más grande del mundo. Musk dijo que la fábrica de Tesla utilizará la máquina de fundición a presión más grande del mundo. "¿Estás emocionado de vernos? ¿Fremont? El equipo de fundición a presión de la planta está en funcionamiento. Es la máquina de fundición a presión más grande del mundo y puede integrar la parte trasera de la carrocería, incluida la viga anticolisión". p>

Tes Machines se están ensamblando en la planta de Fremont en Los Ángeles.

¿El CEO Musk dijo que Tesla lo logró? ¿modelo? 3? ¿La parte inferior de la espalda está modificada con respecto al original? 70?parte de ella se convirtió? ¿modelo? ¿y? Dos piezas, menos piezas facilitarán el montaje de la carrocería y reducirán los posibles puntos de fallo.

Además, Tesla planea moldear el tercio trasero de la carrocería en una sola pieza antes de fin de año. "Fundiremos el tercio trasero de la carrocería como una sola pieza a finales de este año, lo que significa básicamente fundir el tercio trasero de la carrocería como una sola pieza".

Anteriormente, se presentaron dibujos de patentes especiales de SLA “ máquina de fundición a presión gigante” han sido expuestos en línea. La patente dice: "Una máquina de fundición a presión multidireccional configurada según el marco actual incluye un molde con un panel de vehículo y una serie de punzones que se pueden trasladar con respecto al molde del panel. Este punzón se moverá a la zona de fundición. en el centro de la máquina de fundición, responsable de las diferentes piezas de fundición, la mayor parte del trabajo de fundición del marco se completa en una sola máquina."

Este artículo es del autor de la casa del automóvil, Autohome, y no No representa la posición del coche en casa.