¿Existe alguna norma que impida que los vehículos eléctricos entren en el ascensor?
El estado estipula que los vehículos eléctricos no pueden entrar en los ascensores, de lo contrario se producirá peligro de incendio.
Las regulaciones nacionales prohíben estrictamente estacionar o cargar vehículos eléctricos en áreas públicas como pasillos, escaleras y salidas de seguridad de edificios.
Es un vehículo de propulsión eléctrica, también conocido como vehículo de propulsión eléctrica. Los vehículos eléctricos se dividen en vehículos eléctricos de CA y vehículos eléctricos de CC. En términos generales, los vehículos eléctricos son vehículos que utilizan baterías como fuente de energía y convierten la energía eléctrica en energía mecánica para el movimiento a través de controladores, motores y otros componentes para controlar el tamaño de la corriente y cambiar la velocidad.
El primer coche eléctrico se fabricó en 1881. El inventor fue el ingeniero francés Gustave Trouvé. Era un coche de tres ruedas impulsado por una batería de plomo-ácido. Los vehículos eléctricos han cambiado drásticamente y existen en muchas variedades.
Los cambios en las preferencias de consumo de los consumidores también afectarán los cambios en el patrón de competencia del mercado de las empresas de vehículos eléctricos. Los cambios en las preferencias de consumo de los consumidores cambiarán con los cambios en los niveles de ingresos personales. A medida que la economía mejora, los niveles de consumo de los residentes aumentan y la conciencia sobre la conservación de energía aumenta, también aumentan los requisitos de calidad para los vehículos eléctricos. La industria de los vehículos eléctricos tiene un enorme potencial en el futuro y el consumo de la industria superará los 70 mil millones de yuanes en cinco años.
Los vehículos eléctricos son anteriores a nuestros vehículos más comunes propulsados por motores de combustión interna. El inventor e ingeniero húngaro Jedlik _nyos, padre del motor de CC, probó por primera vez en el laboratorio un dispositivo móvil giratorio electromagnético en 1828. El estadounidense Thomas Davenport construyó el primer automóvil eléctrico con motor de corriente continua en 1834. En 1837, Thomas recibió la primera patente de la industria automovilística estadounidense. Entre 1832 y 1838, el escocés Robert Anderson inventó el carro eléctrico, un vehículo propulsado por una batería primaria que no podía recargarse. En 1838, el escocés Robert Davidson inventó el tren eléctrico. El tranvía que aún circula por la carretera fue una patente que apareció en Inglaterra en 1840.
Base Legal
"Reglamento sobre Gestión de Seguridad Contra Incendios en Edificios Civiles de Gran Altura"
El artículo 37 prohíbe la protección contra incendios en vestíbulos públicos y pasarelas de evacuación de edificios de gran altura. levantar edificios civiles, escaleras y salidas de seguridad para aparcar o cargar bicicletas eléctricas.
Fomentar el establecimiento de lugares centralizados de almacenamiento y carga de bicicletas eléctricas en zonas residenciales de gran altura. Los lugares de almacenamiento y carga de bicicletas eléctricas deben instalarse de forma independiente y mantenerse a una distancia segura de los edificios civiles de gran altura, si realmente es necesario instalarlos en edificios civiles de gran altura, deben estar separados a prueba de fuego de otras partes del edificio; edificio.
Los lugares para guardar y cargar bicicletas eléctricas deben estar equipados con el equipo contra incendios necesario, y las instalaciones de carga deben tener una función de apagado automático cuando estén completamente cargadas.