Autobiografía de Tesla (Parte 2) El segundo plan decenal de Tesla de Musk
¿Qué tipo de talento es? Hablemos de ello juntos. ...
En 2016, Musk propuso el siguiente segundo plan decenal para Tesla:
1. Hacer un techo solar e integrar baterías de almacenamiento de energía;
En segundo lugar, ampliar la línea de productos de vehículos de nueva energía de Tesla a todos los principales segmentos del mercado;
En tercer lugar, desarrollar activamente tecnología sin conductor y lograr una rápida iteración a través de flotas a gran escala.
4. * * * y disfruta del arrendamiento de tiempo compartido.
¿Fabricación de tejados solares y almacenamiento integrado de energía?
A partir de 2019, Tesla ha lanzado el techo solar de tercera generación. El nuevo producto tiene una alta eficiencia de producción, bajo costo y fácil instalación. Musk espera acelerar aún más el proyecto y, eventualmente, ir más allá de las tejas tradicionales.
A principios de este año, Tesla anunció oficialmente que traería el proyecto de techo solar a China. En la actualidad, Tesla ha obtenido patentes relacionadas con tejados solares en China, sentando una buena base para la posterior promoción del proyecto. Al mismo tiempo, Tesla ha comenzado a contratar personal para puestos relevantes en China.
En última instancia, Tesla espera formar un sistema de ciclo completo de energía solar con generación de energía solar, sistema de almacenamiento de energía en batería Powerwall y vehículos eléctricos para satisfacer las necesidades de energía verde doméstica totalmente eléctrica.
Ampliar la línea de productos de vehículos de nueva energía de Tesla
Todos los principales segmentos del mercado
Hora de EE. UU. 2017, 165438 + 16 de octubre, Tesla una vez más ¡Pon en marcha el auto deportivo Roadster!
Actualmente, el Roadster de nueva generación ha comenzado a aceptar reservas. La versión básica tiene un precio de 200.000 dólares estadounidenses, con un depósito de 50.000 dólares estadounidenses. Se espera que la versión de gama alta del modelo Founder tenga un precio de 250.000 dólares estadounidenses y se espera que la entrega de los vehículos comience entre finales de 2020 y principios de 2021.
A juzgar por el mercado actual, el Tesla Roadster es el vehículo eléctrico producido en serie más rápido hasta el momento, con una aceleración de 100 kilómetros por hora en sólo 2,1 segundos, una velocidad máxima de 400 km/h y una autonomía de crucero. de 1.000 km, y un par de 10.000N ·m, sí, tienes razón, 10.000.
También a las 165438 + 16 de octubre de 2017, hora de EE. UU., se lanzó el semirremolque Tesla. Según los planes anteriores, el coche se pondrá oficialmente en producción en 2019. Sin embargo, hasta ahora, el "gran tipo" de Tesla no se ha producido en masa. Según informes de medios extranjeros, la producción en pequeños lotes está prevista para finales de 2020.
Según el anuncio oficial de Tesla, la versión final producida en serie del Semi tendrá una autonomía única de 966 km, un tiempo de aceleración de 0-96 km/h en sólo 5 segundos sin carga y a plena carga. de 36 toneladas. El siguiente es 20 segundos.
Vale la pena mencionar que el rendimiento aerodinámico del Semi es muy llamativo. El coeficiente de resistencia es de solo 0,36, que es realmente impresionante. Generalmente, el coeficiente de resistencia aerodinámica de los camiones estadounidenses está entre 0,8 y 1,0, mientras que el coeficiente de resistencia aerodinámica de los camiones nacionales es mayor.
14 de marzo de 2019, hora de EE. UU., ¿modelo Tesla? En su lanzamiento, ¿es esta una posición inferior a la del modelo? Modelo eléctrico puro SUV mediano de x, ¿este automóvil y modelo? El 70% de las mismas piezas y componentes, bajo el mismo nivel de consumo, sirven principalmente para enriquecer la línea de productos en el mercado.
¿Modelo? La entrega comenzó el 13 de marzo de 2020. Es el único modelo de Tesla que no se ha retrasado en la entrega. En realidad, está medio año antes del plazo de entrega original.
¿Y los consumidores nacionales quieren conducir este modelo? y, es posible que no esté disponible hasta 2021. El nuevo coche se divide actualmente en dos versiones, con un precio de entre 488.000 y 535.000 yuanes. Los dos modelos son los siguientes:
1) La versión de tracción total con motor dual de largo alcance cuesta 488.000 yuanes, con una autonomía estimada WLTP de 505 kilómetros, una velocidad máxima de 217 km/h, y Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
2) ¿Rendimiento de tracción total con doble motor? La versión de alto rendimiento cuesta 535.000 yuanes, con una autonomía estimada WLTP de 480 kilómetros, una velocidad máxima de 241 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
El 21 de octubre de 2019, 165438+ hora de EE. UU., Tesla lanzó el modelo de camioneta pickup CYBERTRUCK. Esta camioneta Tesla es completamente diferente de la carrocería aerodinámica de los modelos anteriores. El estilo de diseño se convierte 180 grados y se reemplaza con líneas rectas al estilo de un hombre heterosexual. Formas inesperadas conmocionaron al mundo.
El modelo CYBERTRUCK* * * se ha lanzado en tres versiones, a saber:
1) La versión de tracción trasera de un solo motor tiene un alcance de 402 km, aceleración de 0 a 100 km/h. en 6,5 segundos y una fuerza de tracción de 3.400 kg, el precio de preventa es de 39.900 dólares estadounidenses (equivalente a aproximadamente 280.000 RMB).
2) Versión de doble motor y tracción total, con una autonomía de 483 km, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, fuerza de tracción de 4.536 kg y un precio de preventa de 49.900 dólares estadounidenses (equivalente a 350.000 RMB).
3) La versión de tres motores con tracción total tiene una autonomía de 804 km, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, una capacidad de tracción de 6.350 kg y un precio de preventa de 69.900 dólares ( equivalente a 490.000 RMB).
El plazo de entrega de CYBERTRUCK es desde finales de 2020 hasta principios de 2021. Tesla dijo que es posible que no comience la producción en masa hasta finales de 2022, lo que puede provocar un retraso en la entrega hasta 2023, porque los modelos de gama baja no son rentables, lo que puede provocar que Tesla no tenga fondos suficientes para retirarlos. …
El rico diseño del producto ha permitido a Tesla ocupar un lugar en varios segmentos del mercado, y su extraordinaria previsión de producto también ha convertido a cada producto que sale en una estrella destacada en el mercado. ¿modelo? yEl volumen de pedidos global actual ha superado las 250.000 unidades; ¡CYBERTRUCK ha alcanzado incluso una cifra exagerada de casi 500.000 unidades!
Al mismo tiempo, Tesla también está aprovechando al máximo su potencia en varias áreas importantes del mercado y expandiendo su territorio. China es el segundo mercado más grande de Tesla fuera de Estados Unidos. En 2019, Tesla tardó 357 días en convertir un terreno de cultivo en Shanghai en una súper fábrica.
¿Un modelo de producción nacional con un precio de 299.000 yuanes? 3 casi mantiene despiertos a los fabricantes nacionales de nuevas energías por la noche. Tesla construyó su propia Gigafábrica en Shanghai. Debido a los bajos costos laborales de China, los bajos costos de los activos fijos y las políticas de préstamos preferenciales del gobierno municipal de Shanghai, el gasto de capital de la fábrica de Tesla en Shanghai es un 65% menor que el de la fábrica estadounidense.
Además, ¿número de modelo? 3 2065 438+09 fue seleccionado en el "Catálogo de vehículos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía" el 11 de junio y disfruta de una subvención de 24.750 yuanes por vehículo. Posteriormente, el 27 de febrero de 2019, 19 fueron seleccionados en el lote número 29 de catálogos de vehículos de nueva energía que están exentos del impuesto a la compra de vehículos y disfrutan de exenciones del impuesto a la compra. Tres factores contribuyeron a que el precio de entrada del Modelo 3 cayera de 355.800 yuanes a 299.000 yuanes, una caída del 38,8% en comparación con la versión importada en abril de 2065, 438+2009.
Si Tesla construye una fábrica en China para ocupar el mayor mercado consumidor de automóviles del mundo, ¿la fábrica alemana significará una declaración de guerra contra un veterano centenario de la industria automovilística? Por supuesto, el valor potencial de construir una fábrica en Alemania también es importante. Al fin y al cabo, Alemania es sinónimo de coches de alta calidad y es más probable que los productos fabricados en Alemania sean reconocidos en el mercado europeo.
Al mismo tiempo, basándose en los recursos maduros y de alto nivel de investigación y desarrollo de automóviles de Alemania, Tesla puede atraer recursos más favorables aquí, y la madura cadena comercial de fabricación de automóviles también hace que Alemania sea más competitiva que otros países europeos. Tiene ventajas.
Desarrollar activamente la tecnología sin conductor.
Iteración rápida a través de flotas a gran escala
La conducción autónoma es probablemente la aplicación de software más importante de Tesla, y se puede decir que la movilización del sistema de hardware de Tesla es la tecnología de conducción autónoma más avanzada que existe actualmente. Pero, de hecho, ningún automóvil puede lograr verdaderas funciones de conducción autónoma, que son funciones de asistencia a la conducción.
Interfaz de instrumentos de Tesla
Técnicamente hablando, Tesla utiliza cámaras para detectar el entorno. La cámara es el sensor más cercano al hábito del ojo humano de captar el entorno. Tiene capacidades de procesamiento de imágenes relativamente estables, pero la resolución de la cámara se reducirá en entornos hostiles como la lluvia y la niebla. En el campo de la conducción autónoma, gigantes tecnológicos como Google y Baidu utilizan lidar como solución líder. LiDAR detecta objetos emitiendo rayos láser y tiene las ventajas de una gran capacidad antiinterferente y una detección precisa. El costo y el umbral técnico del lidar multihaz de alta precisión son mucho más altos que los de las cámaras. Si la solución de cámara de Tesla tiene realmente éxito en el futuro, tendrá grandes ventajas en la producción automatizada y el control de costes.
¿Un total de 8 funciones estándar en los vehículos Tesla? Cámaras, 1 cámara de marcha atrás en la parte trasera, 1 conjunto de 3 cámaras en la parte delantera, 2 en cada lado.
Gracias al gran número de vehículos Tesla equipados con Autopilot, al ser la primera marca de vehículos eléctricos equipados con sistemas de conducción automática asistida, Tesla ya dispone de una gran cantidad de datos medidos en carretera. En enero de 2019, el kilometraje de conducción autónoma de Tesla superó los 17.300 millones de kilómetros, superando con creces a otros competidores. Se estima de manera conservadora que el tamaño de la flota aumentará en aproximadamente 400.000 vehículos por año (¿modelo? ¿S/X? 65.438+ vehículos/año+ ¿modelo? 30.000). hasta 300.000 vehículos/año).
En comparación, según datos del Informe del Destacamento de Conducción Autónoma del DMV de California de 2018, Waymo, el líder en rutas lidar, tuvo un tamaño de flota de pruebas en carretera de 11 personas desde febrero de 2017 hasta junio de 2011.
La enorme acumulación de datos de medición reales hace que el piloto automático de Tesla sea más preciso y fiable. En comparación con las pruebas de simulación realizadas por empresas de tecnología, los datos de las pruebas de Tesla son obviamente de mayor calidad.
No solo eso, Tesla anunció el 23 de abril del año pasado que tardó tres años en completar el diseño del chip de IA autónomo y se lo entregó a Samsung para la producción OEM. No hay duda de que Tesla promoverá vigorosamente la conducción autónoma en el futuro y ampliará aún más su diseño en el campo del transporte inteligente.
Este es el final de la escritura. ¿No crees que es casi otra cosa? Jaja, con respecto al desarrollo del cuarto negocio de alquiler de automóviles, Tesla aún no ha lanzado más negocios en esta área y básicamente todavía se encuentra en la etapa de imaginación, así que estad atentos. Sin embargo, el modelo Model 3 ya admite Bluetooth o deslizar una tarjeta para conducir el vehículo, se ha agregado una cámara de vigilancia al automóvil y el sistema del automóvil ha actualizado la función de cuenta en la nube del usuario. Estos pueden haber sentado las bases para el. Proyecto de coche compartido.
Tesla está constantemente expandiendo sus súper fábricas en todo el mundo y mejorando su línea de productos. Rápidamente se convertirá en una empresa automotriz global y ocupará una enorme participación de mercado. Al mismo tiempo, Tesla ha establecido tiendas directas globales y una red de carga que ha comenzado a tomar forma y continúa enviando nuevo software y funciones a los propietarios de automóviles a través de OTA. Continúa construyendo un circuito cerrado de automóviles en línea y fuera de línea. + servicios energéticos Abrir un nuevo modelo de servicio de coche.
Nuevos servicios energéticos + nuevos viajes energéticos, ¡esperemos y veamos si Musk puede finalmente llevar a Tesla a hacer realidad su visión de "acelerar la transición global hacia la energía sostenible"!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.