El Dr. Liu Mei tiró de la válvula de freno de emergencia del tren de alta velocidad, lo que provocó que el tren se retrasara. ¿En qué escenarios se debe utilizar la válvula de freno?

Se permite el uso de válvulas de freno de emergencia en las siguientes situaciones: cuando hay obstáculos en la línea y el tren debe detenerse; cuando hay alguna anomalía en el vehículo o en la mercancía cargada que ponga en peligro la seguridad en la conducción; cuando el tren está en peligro de conflicto, descarrilamiento, etc. al pasar por el lugar donde debería detenerse pero el conductor no se detiene; cuando se produce un incendio en el tren cuando no se muestra la señal de alto pero el conductor conduce sin ella; autorización cuando exista peligro si el tren no se detiene inmediatamente;

Cuando utilice la válvula del freno de emergencia, tenga en cuenta: tire de la manija hasta la posición completamente abierta y suéltela después de que el tren se detenga, comuníquese con el conductor o el conductor para realizar una prueba de frenos de aire y; Concéntrese en verificar la válvula de freno para ver si hay alguna falla en el motor, las ruedas, el acoplador y otras partes. Después de que llegue el tren, comuníquese con la oficina de inspección de trenes y selle la válvula del freno de emergencia para mantenerla intacta.

Esta manija es útil, pero no aplica completamente los frenos tan pronto como se saca. En circunstancias normales, después de sacar la manija, se generará una señal de alarma en la cabina de la tripulación y en la cabina del conductor. Después de recibir la señal, el conductor tomará una decisión para determinar si aplica los frenos y luego aplicará los frenos. él. Déle el control al conductor, principalmente en algunos tramos de carretera especiales (como túneles, puentes), las EMU no pueden detenerse. En este momento, el conductor realizará las operaciones pertinentes, ignorará temporalmente la alarma y luego aplicará restricciones después de pasar la especial. tramo de carretera.