Día de la batería: presentación de los resultados de la investigación de la nueva batería sin electrodos 4680
En este Día de la Batería, Tesla se centró en mostrar muchas tecnologías innovadoras, como el diseño de baterías, la fábrica de baterías, los materiales de cátodos, los materiales de ánodos y la fabricación de vehículos, y lanzó Plaid? ¿modelo? Modelo s, que demuestra los últimos logros de Tesla en el campo de la energía sostenible.
Nueva batería sin electrodos 4680: para expandir rápidamente la escala de producción, reducir significativamente los costos de la batería y aumentar significativamente el alcance de crucero, Tesla ha desarrollado una nueva batería sin electrodos 4680, que tiene 80 mm de alto y 46 mm de diámetro. .En comparación con las baterías de litio tradicionales, no hay pestañas que sobresalgan en ambos extremos de la batería. Este diseño puede reducir significativamente la generación de calor, resolver el problema de disipación de calor de las baterías de alta densidad de energía y aumentar la potencia máxima de carga y descarga. Finalmente, la energía y potencia de la nueva batería son 5 y 6 veces mayores que las de la anterior respectivamente, mientras que el coste se reduce un 14% y la autonomía de crucero se incrementa un 16%.
Material del ánodo de silicio en bruto: Tesla selecciona material de silicio en bruto con buen efecto de almacenamiento de energía para volver a desarrollar el cátodo de la batería y estabiliza la estructura de la superficie del silicio agregando un recubrimiento de polímero iónico elástico para mejorar la estabilidad y seguridad de la batería. Esta tecnología puede aumentar la autonomía de crucero en un 20% y reducir los costos en un 5%.
Materiales catódicos sin cobalto y con alto contenido de níquel: Los materiales catódicos son muy importantes para aumentar la densidad de energía, por lo que Tesla desarrolló materiales catódicos sin cobalto y con alto contenido de níquel para maximizar el contenido de níquel mientras utiliza nuevos recubrimientos y dopantes. Reducir el coste del cátodo en un 15%.
Nueva fábrica de baterías: Debido a que la nueva batería sin electrodos 4680 no requiere instalación ni soldadura de pestañas, el proceso de fabricación es más sencillo y existen menos piezas. Con este fin, Tesla ha construido una nueva línea de producción con una capacidad de producción 7 veces mayor que la línea de producción anterior, lo que puede mejorar significativamente la eficiencia de la producción. Al mismo tiempo, el costo de inversión por kilovatio-hora de capacidad de producción se reduce en un 75. %, proporcionando condiciones favorables para una rápida expansión de la escala de producción.
Fabricación de vehículos: Tesla ha desarrollado una nueva estructura de carrocería, diseñando el paquete de baterías como un miembro estructural de la carrocería e integrando el paquete de baterías con la parte delantera y trasera de la carrocería. Esta estructura aporta una carrocería de resistencia ultraalta y la distribución del peso de la carrocería está más cerca del centro, lo que resulta en un manejo más flexible. Para realizar este diseño, Tesla desarrolló especialmente una nueva fórmula de material de aleación sin precedentes para fortalecer la fuerza del cuerpo. Esta estructura de carrocería aumentará la autonomía de crucero en un 14%, reducirá el peso estructural total en un 10% y reducirá el número de piezas en 370.
A través de la innovación en la combinación de sistemas, el costo de la batería de Tesla por kilovatio hora se ha reducido en un 56%, la autonomía de crucero se ha incrementado en un 54% y los costos de inversión y producción se han reducido en un 69%. Sin embargo, Tesla tardará unos 18 meses en adquirir las ventajas anteriores y unos tres años en aprovecharlas por completo. Al mismo tiempo, basándose en costos de producción significativamente reducidos, Tesla confía en desarrollar un vehículo eléctrico con un precio de alrededor de 25.000 dólares estadounidenses dentro de tres años.
Además, ¿Tesla lanzó el Plaid con un nuevo sistema de propulsión por primera vez el Día de la Batería? ¿modelo? s. El nuevo modelo se entregará el próximo año, con una potencia máxima de más de 1.100 caballos de fuerza y un tiempo de aceleración de un cuarto de milla de menos de 9 segundos, superando a los mejores superdeportivos con motor de combustión interna del mundo.
Tesla siempre ha tenido la misión de "acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible" y espera construir un futuro ampliando la competitividad de los vehículos eléctricos, acelerando la sustitución de los vehículos de combustible, mejorando la eficiencia y la seguridad del transporte. sistema. Como pionero e innovador tecnológico centrado en la innovación energética, Tesla continuará desarrollando tecnología avanzada de baterías para acelerar la consecución de este objetivo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.