¿Dónde están los motores utilizados por Hebei Changan Automobile?

Los motores de Changan Automobile son motores de su propia marca. Al principio se utilizaban principalmente motores de la serie H. El motor de la serie H es un motor totalmente de aluminio de 4 cilindros en línea y 16 válvulas. Es el último logro de la investigación y el desarrollo independientes de Changan Automobile que integran tecnologías avanzadas internacionales. Tener derechos de propiedad intelectual completamente independientes refleja el desempeño sobresaliente de Changan Automobile en conservación de energía, potencia, protección ambiental, seguridad, comodidad y otros aspectos, y brindará más experiencias de alta calidad a los consumidores. Está previsto que el motor de la serie H esté equipado con los principales modelos de automóviles de la propia marca Changan y se ponga en producción en 2010, lo que puede hacer frente a la competencia en el futuro mercado de automóviles desde 2065 438+00 hasta 2025. Esta serie de motores tiene ventajas destacadas como "alta potencia, alto par, bajas emisiones y bajo consumo de combustible".

Comencemos con el motor de la marca Jiangling producido por Jiangling Machinery Factory, una subsidiaria de Changan Group. El pan Changan y su motor están copiados del Japón. Jiangling Engine es tan famoso como Dongan Engine. Probablemente sea el primer fabricante en China en producir motores de pequeña cilindrada. Ahora hay muchas marcas de automóviles independientes, como los motores 1.3 VVT y 1.5 VVT de JAC, ambos de Jiangling, lo cual es bueno.

¿Cómo decirlo? Es seguro que utilizará la tecnología de Suzuki, pero debe quedar claro que es de producción nacional y que todos son motores Jiangling. Los motores Jiangling se importaron originalmente de Japón y luego compré la tecnología y las líneas de producción de la japonesa Isuzu. Es un motor de auténtica tecnología Isuzu. Sólo hay dos motores que utilizan esta tecnología en China, uno es Qingling y el otro es Jiangling.

Los motores de JMC (que en realidad se fusionaron con Changan Automobile hace 10 años) son lo más destacado de toda la serie Changan (excepto Changan Ford). Tanto Changan Automobile como Changan Suzuki utilizan motores JMC. Los taxis Antelope de Chongqing generalmente pueden recorrer más de 1 millón de kilómetros después de cuatro años de operación sin reparaciones importantes, y sus motores pertenecen a la misma serie que los motores de Yuexiang.

JL474Q

Tipo de estructura del motor

Motor de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, árbol de levas en cabeza simple (doble), cuatro tiempos.

Inyección secuencial de gasolina multipunto de circuito cerrado controlada por ordenador, sistema de encendido controlado por ordenador con detección de detonación.

Principales características del motor

Adopta la tecnología de motor de las series F y G de la compañía japonesa Suzuki y adopta sistemas avanzados de gestión informática del motor como Denso, UMC, Marelli y Delphi.

El motor tiene una estructura compacta, un diseño razonable, gran potencia, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido, alta confiabilidad y protección ambiental.

Se ha aplicado a los miniautos de la serie de la marca Changan: sedán Otto, minivans de la serie Changan Star, miniautos de la serie Nanjing Changan, miniautos de la serie Changan Victory, etc.

Es un motor ideal para minicoches domésticos, turismos (negocios, reconocimiento, correos, ambulancias, presos y pasajeros), camiones, furgonetas, etc.

Parámetros de rendimiento

Modelo JL474Q

Diámetro del cilindro mm74

Carrera mm76~75,5

Fuente de alimentación de calibración KW60

r/min6000

Par máximo N.m102

3000~4000 rpm

Consumo mínimo de combustible g/kw.h298 p>

Tasa de consumo de combustible %≤0,6

Velocidad de ralentí r/min 750 50

Emisiones de ralentí % de CO ralentí bajo/ralentí alto ≤0,25/≤0,18 .

HC ppm velocidad de ralentí baja/velocidad de ralentí alta ≤70/≤55

Velocidad de desaceleración de presión de aceite lubricante 120~350

3000 rpm 320~480 rpm< /p >

Velocidad nominal 380~500.

Presión de compresión del cilindro kpa≥1250

r/min250

Ángulo de avance del encendido en ralentí 5 3

La diferencia de presión de cada cilindro es ≤100.

Fuga de aire del pistón ≤L/min19,5

Relación de compresión 9,5:1

Cilindrada total L1,31

Peso neto ( Sin transmisión) 99

Masa total (incluida la transmisión) 121,5

Energía y potencia

El CX20 está equipado con un motor de la serie 474QL y 14 transmisiones con tecnología patentada, que utilizan The Última tecnología japonesa, que utiliza materiales livianos totalmente de aluminio, con una potencia máxima de 63 kw/rpm y una cilindrada máxima de 1,3 L. Tiene una larga vida útil, alta potencia, baja vibración, bajo ruido, bajo consumo de combustible y bajas emisiones. , cambio de luz y sin impacto. Esto tiene ventajas obvias entre los automóviles de la competencia equipados con motores de 0,8 a 1,2 litros, lo que no solo garantiza la potencia de conducción, sino que también mejora en gran medida el placer de conducir. Además, el motor también ha sido sometido a una serie de pruebas de adaptación de potencia, como una estricta prueba de arranque a -34 grados en invierno, una prueba de uso a más de 5.000 metros de altitud en una meseta en verano y una exigente prueba de funcionamiento. Prueba de banco de carga completa continua de 500 horas. Según el consumo total de combustible de los principales modelos anunciado por la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, el consumo total de combustible del CX20 es de 6,7 l/100 km y su consumo económico de combustible es inferior a 4,3 l (conduciendo a una velocidad constante de 50 km/h). .

Dirección: No. 1, Carretera del Museo de Ciencia y Tecnología, Pueblo Zhongsheng, Municipio de Houhu, Distrito de Jiang'an, Ciudad de Wuhan