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Tarifas de patentes de baterías Tesla

Según informes de medios extranjeros, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que espera extender la vida útil de las baterías de los automóviles a 6.543,8+0,6 millones de kilómetros, y es probable que la nueva patente presentada por Tesla acelere la consecución de este objetivo. Esta patente utiliza una nueva tecnología de baterías de litio no solo para mejorar la calidad de la batería sino también para ahorrar costos.

Cuando hablamos de las baterías de Tesla, solemos pensar en Panasonic. Durante mucho tiempo, Panasonic fue el proveedor exclusivo de baterías de Tesla. Después de que se puso en producción la fábrica de Shanghai, llegamos a una cooperación con LG Chem y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Esto hace que mucha gente piense que Tesla es inferior a BYD porque este último tiene su propia tecnología de baterías. Algunos incluso se han quejado de las deficiencias de Tesla. Pero los automóviles son productos industriales muy complejos y obtener componentes básicos del extranjero no es nada nuevo. Por ejemplo, las baterías eléctricas de BMW también se compran a Contemporary Ampere Technology Co., Ltd de China.

Esta vez, la declaración pública de Elon Musk sobre la aplicación de nuevas tecnologías en baterías sorprenderá a mucha gente. De hecho, ¿Tesla ya ha hecho planes en el campo de las baterías eléctricas y ha adquirido sucesivamente Maxwell? ¿Tecnología e Hibar? Systems ahora tiene noticias de solicitar una patente de batería.

Se informa que al modificar la proporción de litio con respecto a otros metales, la patente de Tesla limitará la formación de impurezas durante el proceso de calentamiento de los materiales de la batería y ayudará a extender la vida útil de la batería. Puede parecer una frase sencilla, pero los requisitos de tecnología y producción siguen siendo muy altos.

La vida útil de 16.000 kilómetros también es un logro muy destacable, y el número de cargas y descargas puede llegar a más de 4.000 veces. En la actualidad, el número de tiempos de carga y descarga de las baterías ternarias de litio es de aproximadamente 1.000 veces, y el de las baterías de fosfato de hierro y litio es de aproximadamente 2.000 veces. La nueva batería de Tesla sin duda tendrá ventajas. Sin embargo, esto no significa que esta nueva batería pueda recorrer 65.438+0,6 millones de kilómetros cuando se instala en un modelo Tesla, porque la vida útil del coche depende de muchos factores, entre ellos la calidad de las piezas, la fabricación del vehículo y el montaje. tecnología. Los coches existen desde hace más de 100 años y muy pocos tienen un kilometraje superior a 100 kilómetros.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.