Perfil de la empresa Zhejiang Goao Automobile Co., Ltd.

El predecesor de GAC Gio es Gio Group Co., Ltd., con sede en Taizhou, Zhejiang. Desde su creación en 2003, Gio Group ha logrado un rápido crecimiento con su mecanismo operativo flexible y su continua innovación independiente. Actualmente cuenta con tres importantes bases de producción en Taizhou, Hangzhou y Dongying, un instituto de investigación automotriz, dos empresas de marketing y siete empresas de fabricación de piezas, con más de 3.000 empleados, incluidos más de 300 técnicos de ingeniería de nivel medio y superior. Es una empresa apoyada por el Gobierno Popular Provincial de Zhejiang y una del primer grupo de "Empresas Nacionales de Base Exportadora de Automóviles". Después de siete años de arduo trabajo, Gio se ha convertido en una empresa de grupo integral que integra la producción de automóviles y la fabricación de piezas.

La base de fabricación de carreteras y puentes de Gio Group está ubicada en el parque industrial central de Taizhou, provincia de Zhejiang. Tiene una ubicación geográfica superior, transporte conveniente, abundantes recursos de autopartes y un fuerte ambiente comercial, lo cual es importante. muy adecuado para el desarrollo de empresas de fabricación de automóviles. La primera fase de la base tiene una superficie de 268.000 metros cuadrados, con una producción anual de 60.000 camionetas, 60.000 SUV y 60.000 motores.

Gio Group ha abogado desde el principio por el espíritu emprendedor de “actuar ahora”. Después de que se fundó la empresa, sólo tomó 168 días para que el primer automóvil Gio saliera oficialmente de la línea de producción, y menos de 100 días para que los autos nuevos salieran al mercado en lotes, creando la "velocidad Gio" de la industria privada china. empresas dedicadas a la fabricación de automóviles. En junio de 2005, la camioneta Goio Automobile 161 entró en el mercado europeo por primera vez como vehículo de marca independiente china. El 7 de junio de 2006, se exportaron con éxito 2.050 camionetas Goio a África, convirtiéndose en el mayor pedido de exportación de automóviles de China ese año; . Actualmente, decenas de miles de automóviles Gio salen del país cada año y se dirigen al mundo; en 2007, el volumen total de exportaciones ocupó el segundo lugar en la industria. En 2008, la marca Gio fue reconocida como "Marca registrada reconocida de China". Gio Automobile ha superado múltiples certificaciones internacionales, como la certificación nacional europea, la certificación SABS de Sudáfrica, la certificación GCC y la certificación italiana.

Con el desarrollo del grupo, el 26 de abril de 2010, Gio Group y GAC Group alcanzaron formalmente una cooperación estratégica y establecieron una empresa conjunta, completando así el mayor ajuste estratégico en la historia del desarrollo.

El 9 de febrero de 2010, se estableció GAC Goio Automobile Co., Ltd. Como modelo de cooperación innovadora entre empresas estatales y empresas privadas, GAC Goio se adherirá a la investigación y el desarrollo independientes, la innovación independiente y el desarrollo independiente, e integrará recursos técnicos nacionales y extranjeros para brindar a los consumidores servicios seguros y que ahorren energía. y automóviles respetuosos con el medio ambiente y, en última instancia, "GAC Goio". La marca se ha convertido en una de las mejores marcas independientes de China. Zhejiang Gio Automobile Co., Ltd.

El inversor de Gio Automobile es Miao Xuezhong, un hombre de negocios de Taizhou, Zhejiang. La carrera de Miao Xuezhong: en 1999, fue nombrado director general de Geely Haoqing Automobile Company. En 2001, fue nombrado presidente de Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. Miao Xuezhong dejó Geely Group en 2002 y empezó desde cero. En 2002, Miao Xuezhong fundó Shanghai Gio Board Co., Ltd. y Shanghai Yintai Investment Development Co., Ltd. para producir paneles solares de material decorativo. En 2003, inspirado por el proyecto de regreso a casa del Comité Municipal del Partido y del Gobierno de Taizhou, Miao Xuezhong se mudó de Shanghai a Taizhou e invirtió en piezas de automóviles y motocicletas Gio y en las industrias de estructuras de acero de Gio. Sin embargo, después de que Miao Xuezhong dejó Geely Group, se convirtió en la primera generación de empresarios privados de automóviles de China. Es difícil dejar ir su complejo automovilístico. En el mismo año, se fusionó con Hunan Chenzhou Nanyan Chifeng Automobile Factory para establecer Chenzhou Jiao Nanyan Chifeng Automobile Co., Ltd. y establecer la sede de I+D y la sede de gestión en Taizhou Luqiao, con el objetivo de convertirse en la base de producción de camionetas profesionales más grande del país. Porcelana. Miao Xuezhong apunta al mercado de camionetas. Él cree que las camionetas son el vehículo más adecuado para las zonas de transición urbano-rural. La parte delantera de la camioneta puede transportar personas con lujo y comodidad, y luego usarse de manera económica. Es un coche de iniciación para propietarios de vehículos pequeños y medianos. "De hecho, el consumo de automóviles en China debería comenzar con las camionetas. Todavía hay un 20% de personas en China que no tienen suficiente comida ni ropa y quieren comprar un automóvil de lujo. Este tipo de psicología del consumidor es anormal. La comprensión de China sobre las camionetas Las camionetas todavía se limitan al concepto de camionetas. Gio está decidido a hacer que las camionetas sean más refinadas, más cómodas y más lujosas, para que los consumidores puedan volver a reconocer las camionetas como más del 50% de las familias estadounidenses. Como vehículos recreativos familiares, las camionetas definitivamente reemplazarán a las inseguras minicamionetas de techo plano y se convertirán en la fuerza principal de Pika.