Las ventas en el extranjero superaron las 10.000 en tres días después de su lanzamiento en el extranjero con potencia 2.0T 8AT, tomas reales en la tienda del Kia K5 de nueva generación.
Reportaje de la guía de compras original de “Tengo Coche”: ¡Ojo que se acerca la ofensiva 2020 de Kia! Artur Martins, vicepresidente encargado de marketing en Europa hace unos años, nos describió el futuro de esta empresa automovilística coreana, que forma parte del Grupo Hyundai. Quieren hacer que esta marca rentable esté más centrada en el estilo y. al mismo tiempo, más preocupado por el rendimiento dinámico.
En los últimos años, Hyundai Motor ha contratado a muchos grandes nombres de la industria de Alemania. Estas figuras divinas han esparcido una capa de polvo de hadas sobre las marcas Hyundai y Kia, haciendo que estas dos marcas coreanas sean populares en el país. Europa e incluso todo el mundo continuaron lanzando una feroz ofensiva. Por ejemplo, el Stinger, que tiene un rendimiento dinámico excelente, y el nuevo Hyundai i30N, que fue bien recibido en el país y en el extranjero el año pasado, nos han permitido ver la transformación de los automóviles coreanos.
La nueva generación K5 es el modelo más actual y popular entre las marcas coreanas recientemente. El nuevo automóvil se lanzó en Corea del Sur con anticipación. Con un diseño interior y exterior completamente mejorado y tecnología avanzada de motor CVVD. Las ventas superaron las 10.000 unidades a los tres días de su lanzamiento y ganó fácilmente el campeonato de ventas en el mercado de automóviles de clase B en el primer mes de su lanzamiento. Hace apenas unos días, el primer lote de 200 K5 de nueva generación importados de Corea del Sur con fines de exhibición llegó sucesivamente a las tiendas 4S de los distribuidores de todo el país. La versión nacional del K5 Kaiku de nueva generación no podrá recibirnos. Hasta septiembre de este año, hoy también podríamos echar un vistazo a los aspectos más destacados de la versión extranjera del K5 de nueva generación.
▲ La apariencia del nuevo automóvil por sí sola vale el precio.
Dado que Dongfeng Yueda Kia ha presentado la versión extranjera de la nueva generación K5 para exhibición, esto también indica que la versión nacional No estará disponible en el futuro. Habrá ajustes importantes en la decoración y configuración interior y exterior, quizás con solo ligeras diferencias en los detalles.
No es exagerado decir que los automóviles coreanos siempre han podido mantenerse al día en términos de diseño de apariencia. Esta es una de las razones por las que antes eran populares. Kia K5 confió en su diseño de estilo vanguardista y se convirtió en el modelo representativo con la apariencia cumbre de los automóviles coreanos en ese momento. La nueva generación del K5 se basa en el modelo actual y utiliza un lenguaje de diseño de estilo cupé, que se llama oficialmente "Tiger Nose Evolution".
En cuanto a los detalles, el juego de luces LED delanteras de la versión extranjera del Kia K5 de nueva generación ha cambiado significativamente. Las luces LED de conducción diurna en la parte inferior de la cavidad de la lámpara se extienden casi hasta la mitad del faro. guardabarros, y la forma general es bastante radical.
La rejilla de entrada de aire no utiliza un panel de panal negro brillante como Audi, sino que utiliza una rejilla mate gris oscuro con forma de diente de tiburón para resaltar la cara frontal.
El mayor cambio en la parte trasera del nuevo automóvil es el conjunto de luces traseras LED de tipo pasante, que se compone de múltiples fuentes de luz LED independientes y es muy reconocible cuando se enciende al mismo tiempo. También se ha aumentado la curvatura trasera de la tapa del maletero.
Sin embargo, la versión doméstica de la nueva generación K5 Kaiku también ha publicado recientemente cierta información. El nuevo automóvil reajustará el estilo de la rejilla de entrada de aire según los diferentes modelos. La versión 1.5T utilizará una versión nítida. parrilla de dientes de tiburón, y la versión 2.0T utilizará una parrilla de dientes de tiburón afilada. T es una parrilla afilada con forma de arista de trigo. También existen ciertas diferencias entre la parte trasera del automóvil y la versión extranjera. El modelo 2.0T utiliza el mismo tubo de escape bilateral de cuatro escapes que el nuevo K5 GT (versión deportiva extranjera) para mejorar la atmósfera deportiva, mientras que el modelo 1.5T. permanece sin cambios.
La versión extranjera de la nueva generación K5 está equipada con un instrumento LCD completo de 12,3 pulgadas y un diseño de pantalla dividida AVNT de 10,25 pulgadas, mientras que la versión nacional utilizará un instrumento central AVNT dual LCD completo de 12,3 pulgadas. control de diseño de pantalla dual Al mismo tiempo, en América del Norte, el aire acondicionado con botón también será reemplazado por un panel de aire acondicionado con control táctil para satisfacer las preferencias de automóvil de los chinos, lo que refleja plenamente la importancia que Dongfeng Yueda Kia concede. al mercado chino.
Además, la nueva generación K5 actualiza la palanca de cambios del modelo actual a una perilla de cambio y las funciones relacionadas con la conducción se distribuyen en el área circundante. Aunque hay muchas funciones, el diseño es razonable. lo cual es muy conveniente después de acostumbrarse.
Además del botón de inicio y parada, el freno de mano electrónico y las funciones AUTOHOLD, la perilla también está equipada con una imagen panorámica de 360° y un botón de inicio y parada de radar. También hay un cigarrillo con interfaz USB dual de 12 V. encendedor frente al portavasos de agua Proporciona mucha ayuda para la comodidad y el rendimiento del uso diario del automóvil.
El botón de ajuste del modo de conducción también se ha cambiado del tipo de botón actual a un tipo de perilla, y tiene 5 opciones de modo de conducción que incluyen SMART, ECO, COMFORT, SPORT y CUSTOM. También hay asientos en ambos lados. de la perilla de ajuste tiene funciones de calefacción/ventilación del asiento y calefacción del volante, y debajo se proporciona un panel de carga inalámbrica. La ranura del panel está equipada con un diseño antideslizante similar a un "clip de teléfono móvil" para evitar que el teléfono móvil. resbalones debido a golpes en el vehículo durante la carga.
Sobre esta base, la versión extranjera de la nueva generación K5 también está equipada con sistemas de asistencia a la conducción inteligentes L2, como control de crucero adaptativo basado en navegación, asistente de seguimiento de carril, etc., que son especialmente amigables para Conductoras novatas. Entre ellos, la asistencia a la conducción en carretera (HDA) basada en navegación y la prevención de colisiones en el tráfico cruzado (FCA-JT) reducen aún más la fatiga al conducir en tramos de alta velocidad. Según información oficial de Dongfeng Yueda Kia, todas estas funciones se instalarán en la nueva generación K5 Kaiku en el futuro. La incorporación de múltiples configuraciones de tecnología de seguridad también hace que el nuevo automóvil sea muy esperado.
Además, la versión extranjera del K5 de nueva generación también proporciona un sistema de grabación de video de conducción DVRS, que es la grabadora de conducción original. Este sistema coloca la lente detrás del espejo retrovisor del automóvil y puede soportar altas temperaturas. temperaturas de 105°C los propietarios de automóviles pueden ver o compartir las imágenes grabadas directamente en sus teléfonos móviles a través de una conexión WiFi o USB, y se extenderá a la nueva generación K5 Kaiku como se esperaba.
▲ ¿La gente dice que el efectivo K5 tiene un espacio pequeño? Esta vez Kaiku lo hizo bien en un solo paso
La versión extranjera de la nueva generación K5 tiene unas medidas de 4905x1860x1445 mm y una distancia entre ejes de 2850 mm. En comparación con el K5 nacional actual, la longitud, el ancho y la distancia entre ejes aumentan respectivamente. en 50 mm, 25 mm y 45 mm. La altura de la carrocería del vehículo se reduce correspondientemente en 30 mm, lo que ayudará al manejo del vehículo. Además, para satisfacer la demanda de gran espacio del pueblo chino, la nueva generación K5 Kaiku se ha alargado aún más en función de la versión extranjera. La longitud del automóvil se ha incrementado en 75 mm a 4980 mm y la distancia entre ejes se ha alargado en. 50 mm a 2900 mm Estas especificaciones ya pertenecen al nivel de automóvil Clase B.
En cuanto a la experiencia de conducción real, incluso si se trata de una versión extranjera, después de que un experimentado con una altura de 1,78 metros se ajusta a una postura sentada adecuada, hay aproximadamente un puñado de espacio para la cabeza en la primera fila. y debido al asiento trasero, el respaldo de la silla está inclinado hacia atrás, lo que proporciona un buen soporte para las piernas. El espacio para las piernas es suficiente para 2 golpes y 4 dedos, considerando que el K5 Kaiku de nueva generación es aún más largo. espacio interno. Sin embargo, debido a que el nuevo automóvil adopta un diseño fastback suave, el espacio para la cabeza trasero es solo de aproximadamente 1 golpe, pero no es un gran problema para uso doméstico.
Los asientos de la versión extranjera del K5 de nueva generación son más suaves y cómodos que los del modelo actual. Los asientos delanteros admiten ajuste eléctrico de 8 posiciones (incluido soporte lumbar). Además, hay un botón principal en el asiento del pasajero. Los tres botones son reclinación con un solo botón, ajuste del ángulo del respaldo y ajuste del ángulo delantero y trasero. El ajuste del ángulo del respaldo requiere aproximadamente 2 segundos de tiempo de amortiguación después de presionarlo para reducir la velocidad. Cambio repentino y repentino del asiento. La sensación repentina causada por el cambio de ángulo.
Además, la versión extranjera del asiento del conductor principal del K5 de nueva generación es relativamente más bajo que el modelo actual. Junto con la sensación general de envoltura, la cabina envolvente está inclinada hacia el lado del conductor y. las levas de cambio, el coche nuevo ¡El ambiente deportivo juvenil se llenó inmediatamente hasta el borde!
▲ Nuevo tren motriz 2.0T 8AT
El nuevo tren motriz de la nueva generación K5 Kaiku se llama oficialmente SmartStream. Su motor 1.5T está equipado con la tecnología de control de válvulas variables de cuarta generación (. CVVD), y tiene sincronización variable dual de válvulas DVVT para admisión y escape, logrando así una elevación de válvula continuamente variable. Este sistema puede controlar de forma completamente independiente el tiempo de apertura y cierre de la válvula de admisión a diferentes velocidades del motor, logrando la mejor duración de admisión del motor en diferentes condiciones de trabajo, al mismo tiempo que logra rendimiento de potencia y eficiencia de combustible.
En pocas palabras, este motor es el primer motor de ciclo variable del mundo que combina el ciclo Miller, el ciclo Otto y el ciclo Atkinson, con una relación de compresión de 4:1 a 10,5:1. ajustando entre ellos, puede alcanzar el nivel de consumo de combustible más bajo de su clase, 5,7 litros a los 100 kilómetros. En cuanto a datos, el motor 1.5T tiene una potencia máxima de 170 caballos (125kW) y un par máximo de 253 Nm, y va asociado a una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades.
Además, la nueva generación del K5 Kaiku también estará equipada con una combinación de potencia 2.0T 8AT sólo disponible en el mercado chino, que es más potente que los motores autocebantes de 2.0L, 2.5L y 1.6 Versiones T en otros países y regiones. El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 240 caballos (176,5 kW), un par máximo de 353 Nm y un consumo combinado de combustible de 6,8 litros a los 100 kilómetros.
Dado que la nueva generación del Kia K5 está construida sobre la plataforma i-GMP de tercera generación de Hyundai Motor, utiliza la tecnología de seguridad montada debajo de la plataforma en el compartimiento del motor, las posiciones de los asientos, el piso de la cabina, el maletero y otros piezas para proteger el vehículo El centro de gravedad se ha reducido en 30 mm (estos datos están sujetos a los datos oficiales publicados por Dongfeng Yueda Kia en el futuro), lo que en teoría proporcionará un mejor manejo que el K5 actual.
Además de bajar el centro de gravedad del vehículo, también se ha optimizado la relación de peso entre la parte delantera y trasera del vehículo, reduciendo el par de inercia, haciendo así que el centro de gravedad del vehículo cambie con mayor capacidad de respuesta. cuando está en movimiento. Al mismo tiempo, también se ha mejorado la resistencia de la carrocería en flexión lateral, la posición central de la cremallera de dirección está más cerca del centro de gravedad del eje y el nuevo automóvil también tiene una mayor rueda pivotante, lo que mejorará el seguimiento y la estabilidad del vehículo cuando se conduce a altas velocidades.
Resumen de "I Own a Car": Kia K5 es considerado un veterano en el mercado de automóviles de tamaño mediano. Desde su fuerte aumento de 2010 a 2012, las ventas disminuyeron significativamente en 2017 y el desempeño del mercado ha aumentado. Ha habido idas y venidas. A través del análisis real de hoy de los autos nuevos, podemos ver que la nueva generación del K5 ha logrado grandes avances en términos de apariencia, tecnología, potencia, etc., y está más acorde con los gustos de los jóvenes. La base creada por el K5 de primera generación en el mercado nacional no es difícil imaginar que el K5 Kaiku de nueva generación tendrá muy buenas perspectivas de mercado. "I Own a Car" tiene más informes originales sobre el mercado de automóviles nuevos y reducción de precios. ¡Ven y obtén información de primera mano sobre la compra y el uso de automóviles!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.