¿Por qué los submarinos necesitan estar equipados con mosaicos anecoicos?
El producto de "Wolf Pack Tactics"
El nombre científico de este tipo de abrigo es "teja silenciadora". Debido a que la Armada rusa es la más utilizada, mucha gente cree que fue la Armada rusa la que inventó y puso por primera vez este "abrigo" en los submarinos: las tejas anecoicas. De hecho, la Armada alemana fue la primera en poner un "abrigo" a un submarino. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada alemana construyó una gran cantidad de submarinos (al final de la Segunda Guerra Mundial, * * * construyó más de 65,438 submarinos + 0,000) y utilizó "tácticas de manada de lobos" de manera loca, casi cortando a los europeos y líneas de transporte marítimo estadounidenses durante mucho tiempo, y casi estrangulan su economía. Para hacer frente a los submarinos, Gran Bretaña, Estados Unidos y otros países construyeron rápidamente buques de guerra de superficie en lotes para escolta y guerra antisubmarina. Al final de la Segunda Guerra Mundial, las pérdidas de submarinos alemanes aumentaron dramáticamente. Para salvar la situación, reducir la probabilidad de ser descubierto por el oponente y escapar del destino de ser perseguido, la Armada alemana intentó envolver algunos submarinos con un "abrigo". Esta "capa" está hecha de caucho, tiene un espesor de unos 30 mm y tiene una cavidad en su interior con un diámetro de unos 3,5 mm. Su principio de funcionamiento no es complicado. Utiliza principalmente ondas sonoras para oscilar en la cavidad para reducir la intensidad de reflexión de las ondas sonoras y lograr el propósito de la invisibilidad.
La aplicación combinada de tejas anecoicas y otras tecnologías ha convertido a Kilo en un aterrador "agujero negro oceánico".
Deja que el submarino se acerque silenciosamente al portaaviones.
Después de la guerra, la Unión Soviética obtuvo mucha información importante sobre las tejas anecoicas submarinas, así como varios expertos e investigadores en este campo, e inmediatamente inició investigaciones en esta área. Especialmente cuando los buques de guerra de superficie no pudieron competir temporalmente con los Estados Unidos, la Unión Soviética tuvo que conformarse con la mejor opción y acelerar la construcción de varios submarinos para contrarrestar la poderosa flota de portaaviones estadounidenses. Por esta razón, el desarrollo de submarinos de alto rendimiento que pudieran estar lo más cerca posible del portaaviones estadounidense y lo más sigilosos posible se convirtió en la máxima prioridad para la Armada soviética en ese momento en el desarrollo de armas y equipos clave. Las tejas anecoicas son la tecnología clave para solucionar este problema. Desde la década de 1960, la Armada Soviética ha demostrado la eficacia de las tejas anecoicas a través de muchas pruebas submarinas y, por lo tanto, ha hecho todo lo posible para abordar el problema e intentar resolver todas las tecnologías de reducción de vibraciones y ruido para submarinos, incluidas las tejas anecoicas, lo antes posible. . El submarino de ataque de propulsión nuclear clase Sierra de la Armada Soviética, el primero de los cuales fue diseñado en los años 70 y terminado a mediados de los 80, es el mejor ejemplo. A día de hoy, sigue teniendo el mejor rendimiento sigiloso entre los submarinos de ataque de propulsión nuclear de cuarta clase de la Armada rusa.
Para lograr el mejor propósito de ocultación del submarino de clase "Sierra", la Armada Soviética adoptó una forma de gota de agua alargada en el diseño del casco. La superficie del casco fue diseñada para ser muy lisa y plana, con. Elimina protuberancias superficiales casi completas, la conexión entre la brazola del podio y el casco es curva y suave (reduciendo la interferencia de fluidos entre sí, reduciendo la resistencia y el ruido y minimizando los agujeros de agua en la superficie del casco (reduciendo así efectivamente el ruido de funcionamiento); agua). Además de las medidas anteriores, una medida de ocultación de gran utilidad para esta clase de embarcaciones es colocar una capa de baldosas anecoicas de distintos espesores sobre la superficie de la embarcación. El espesor de este tipo de loseta anecoica es de 80 ~ 150 mm y la relación de aspecto es de 90 ~ 85. Está fabricado en caucho sintético. Su estructura se divide en dos capas, la capa exterior es sólida y la capa interior tiene agujeros de diferentes tamaños y formas. Las baldosas anecoicas no sólo pueden absorber las ondas sonoras controladas del sonar activo del oponente, sino también aislar y reducir el ruido dentro del barco. Se dice que el submarino ruso redujo la capacidad de detección del oponente entre un 50% y un 70%, y el ruido propio del submarino se redujo en 20 decibeles. Además del "Sierra", la Armada rusa también aplicó tejas anecoicas al submarino de ataque de propulsión nuclear V-III construido en los años 1970 y al submarino nuclear Akula construido en los años 1980.
Hoy en día, la colocación de tejas anecoicas en submarinos ya no es una patente de la Armada rusa. Muchos submarinos navales de Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Japón y otros países están equipados con tejas anecoicas. Durante años, la Marina de los EE. UU. ha considerado que los submarinos de ataque de propulsión nuclear son la plataforma más eficaz para destruir submarinos enemigos. Sin embargo, frente a los submarinos soviéticos numéricamente superiores, la Armada estadounidense tuvo que armar un escándalo por el silencio y el ocultamiento. A partir de la construcción del submarino "San Juan" de clase "Los Ángeles" en 1985, la Marina de los EE. UU. colocó baldosas de reducción de ruido y adoptó varias otras medidas avanzadas de reducción de ruido. Desde entonces, las clases japonesas "Spring Tide" y "Late Tide" también han instalado tejas anecoicas hechas de materiales de caucho.
Las tres funciones principales de los "abrigos" submarinos
La razón por la que las armadas de todo el mundo prefieren instalar baldosas anecoicas en los submarinos es porque las baldosas anecoicas tienen una extraordinaria capacidad de reducción y cancelación de ruido. . Con el continuo desarrollo de la tecnología de baldosas anecoicas y su amplia aplicación en la práctica, la gente está cada vez más interesada en su eficacia, cambiando el concepto unilateral de que sólo puede absorber las ondas de sonar del oponente. Se ha demostrado preliminarmente que la losa anecoica tiene al menos tres funciones: en primer lugar, puede absorber las ondas de sonar emitidas por el radar activo del oponente, es decir, aprovechando el efecto amortiguador del material de la losa anecoica y la función de la cavidad o relleno en la baldosa, las ondas sonoras emitidas por el oponente se absorben, la forma de onda cambia y la energía del sonido se convierte en energía térmica y se consume, lo que reduce en gran medida la energía del sonido refractada y anula en gran medida el propósito de la detección del sonar activo. Se informa que debido a las placas anecoicas de 1,50 mm de espesor colocadas en el submarino ruso clase Typhoon con un desplazamiento a plena carga de 26.500 toneladas, el alcance de detección del sonar activo de los torpedos estadounidenses MK-48 y MK-46 se ha reducido a 1 /3. Esto demuestra que su eficacia táctica es extraordinaria. En segundo lugar, puede aislar el ruido dentro del submarino para que no se irradie hacia el exterior del submarino. El ruido es un tabú para las operaciones submarinas de los submarinos. En particular, los submarinos nucleares son de gran tonelaje, voluminosos y ruidosos, y pueden ser fácilmente detectados por el oponente a distancias extremadamente largas. Las tejas anecoicas pueden paliar parcialmente esta contradicción. Cubrir un submarino con capas de tejas anecoicas equivale a envolver una radio en una chaqueta de algodón y el sonido se debilitará significativamente. En este caso, la radiación exterior del ruido dentro del barco se suprime naturalmente en gran medida. Sin embargo, la práctica también ha demostrado que es difícil para las baldosas anecoicas tener buenas propiedades de absorción y aislamiento acústico al mismo tiempo, y las propiedades de absorción y aislamiento acústico de baja frecuencia no pueden satisfacer las necesidades del uso real. En tercer lugar, puede suprimir la vibración del casco. Cuando un submarino está activo y utilizado en combate, la vibración generada por su planta de energía y equipo mecánico es inevitable y siempre existe. Por tanto, cómo minimizar las vibraciones se ha convertido en el objetivo que persiguen los diseñadores de submarinos, y también es una dificultad que siempre sueñan con superar. Actualmente, muchos submarinos tienen sus unidades de propulsión y sus equipos mecánicos instalados en la base de la balsa, que está conectada de forma flexible al cuerpo del submarino. Después de tomar estas medidas, todavía se transmiten ondas de vibración considerables a la pared interior del submarino. Las placas anecoicas adheridas al casco absorben las vibraciones de forma natural y pueden debilitarlas y aliviarlas al máximo. Por supuesto, algunos expertos todavía están estudiando los cambios de estado de la superficie del agua y los colores protectores invisibles de las baldosas anecoicas.
Aunque la tecnología de las baldosas anecoicas está cada vez más madura y sus aplicaciones están cada vez más extendidas, todavía quedan algunas tecnologías clave que es necesario perfeccionar y perfeccionar, como el pegado y la igualación de espesores. de tejas anecoicas con la tecnología general del submarino. Todos los países están intensificando sus esfuerzos para abordar estas cuestiones.
Parece que la instalación y uso popular de baldosas anecoicas será la tónica general. Los futuros submarinos deben ser Seawolves más silenciosos y utilizar tecnología como las tejas anecoicas.