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Estructura organizativa de Boeing

Tras fusionarse con McDonnell Douglas, Boeing se convirtió en la empresa aeroespacial más grande del mundo. La nueva Boeing Company está compuesta por cuatro grupos empresariales principales: Boeing Financial Company, Boeing Commercial Airplanes, Boeing Connectivity y Boeing Integrated Defense Systems. Boeing Shared Services Group brinda soporte a estas unidades de negocios. El grupo proporciona principalmente servicios públicos y servicios de apoyo básicos eficientes a los grupos empresariales de Boeing para ayudarles a centrarse en mantener el crecimiento de los beneficios. Además, Ghost Engineering ofrece investigación y desarrollo de tecnología avanzada, incluidos conceptos avanzados de gestión del tráfico aéreo. Ghost Engineering ayuda a la comunidad empresarial a identificar necesidades técnicas. Boeing Commercial Airplanes

(Boeing Commercial Airplanes) produce principalmente aviones de transporte civil. Los principales productos incluyen: aviones de las series Boeing 707, Boeing 717, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 777 y Boeing 787, que ofrecen varios modelos de aviones de transporte civil y aviones de carga desde 100 hasta más de 500 asientos. Hay decenas de miles de aviones comerciales Boeing en servicio activo en el mundo al mismo tiempo. Boeing Commercial Airplanes desarrolló el avión de la serie Boeing 787, que voló por primera vez en febrero de 2009 y fue entregado el 27 de septiembre de 2011, hora de Beijing.

Boeing Integrated Defense Systems Group

(Boeing Integrated Defense Systems) produce principalmente aviones militares, misiles y vehículos de lanzamiento. Es el mayor contratista de la NASA. Boeing Integrated Defense Systems proporciona servicios de extremo a extremo para sistemas a gran escala para clientes comerciales, gubernamentales y de defensa de todo el mundo. Estos sistemas a gran escala combinan redes de comunicaciones complejas con plataformas terrestres, marítimas, aéreas y espaciales para ofrecer una gama muy amplia de sistemas, productos y servicios de defensa y espaciales. Diseña, fabrica, modifica y brinda soporte para aviones de combate, bombarderos, aviones de transporte, helicópteros, aviones cisterna, misiles y sistemas de armas, y está a la vanguardia de la tecnología militar de sistemas no tripulados. El Grupo de Sistemas de Defensa Integrados también apoya varios programas importantes de defensa del gobierno de EE. UU., incluido el programa de Defensa Terrestre de Medio Alcance del Departamento de Defensa, el Sistema de Imágenes Futuras de la Oficina Nacional de Reconocimiento, el programa de vehículos de lanzamiento de la Fuerza Aérea de EE. UU. y el programa de la Estación Espacial Internacional de la NASA. Como integrador de sistemas, el grupo ha emprendido una serie de nuevos proyectos, incluido el Sistema de Combate Futuro y el Sistema de Radio Táctico Conjunto del Ejército de los EE. UU., la Serie de Terminales Avanzadas Más Allá de la Línea de Visión del Departamento de Defensa de los EE. UU. y el Sistema de Explosivos del Departamento de Transporte de los EE. UU. Sistema de detección. *Boeing Capital es una compañía financiera que brinda servicios de financiamiento y arrendamiento de activos. Boeing Financial Corporation es un proveedor global de soluciones financieras cuya misión principal es apoyar a otros grupos empresariales de Boeing. En estrecha colaboración con Civil Aircraft Group y Integrated Defense Systems, la empresa gestiona, organiza o proporciona financiación para facilitar la venta y entrega de aviones, satélites y cohetes comerciales y militares de Boeing. Con activos totales de 654,38 billones de dólares, Boeing Financial Services combina la solidez financiera de Boeing, su presencia global, su profundo conocimiento de los clientes y equipos de Boeing y expertos financieros experimentados.

Boeing Connexion

(Boeing's Connexion) proporciona servicios bidireccionales de Internet y TV a bordo de aviones y conecta Internet directamente con vuelos de aviación civil. Boeing Connection Company es un proveedor de servicios de información móvil que proporciona acceso bidireccional a Internet de alta velocidad y en tiempo real para plataformas móviles, cambiando la forma en que las personas se conectan, se comunican y se entretienen mientras viajan. Boeing Connect atiende a tres mercados importantes: los usuarios de aviones comerciales y sus pasajeros, el mercado de aviones de negocios, incluidos aviones para particulares y altos funcionarios gubernamentales, y el mercado de transporte marítimo. Los pasajeros pueden utilizar una computadora portátil o un asistente digital personal (PDA) para disfrutar de un acceso seguro y de alta velocidad a Internet, cuentas de correo electrónico personales y comerciales y redes LAN corporativas. También pueden enviar y recibir archivos adjuntos y ver entretenimiento, todo a velocidades DSL. Los servicios de Boeing Connect crean valor no sólo para los pasajeros, sino también para los usuarios de aviones, permitiéndoles aprovechar el extraordinario ancho de banda de Boeing Connect para mejorar la eficiencia operativa, el servicio al cliente y la seguridad. Boeing Connect tiene una red de servicio global para brindar a los clientes servicios de soporte 24 horas al día, 7 días a la semana.

En Estados Unidos, Boeing Connect presta servicios actualmente al mercado de la aviación ejecutiva, incluidos los usuarios de aviones privados y gubernamentales. A nivel internacional, Lufthansa ha elegido Boeing Connect para sus rutas transatlánticas. En el primer trimestre de 2003, Lufthansa y British Airways realizaron una prueba de tres meses y los pasajeros de aviones civiles disfrutaron por primera vez de los servicios antes mencionados. Además de Lufthansa, el creador del servicio, ANA, China Airlines, Japan Airlines, Korean Air, SAS y Singapore Airlines también han anunciado planes para equipar sus flotas de larga distancia con Boeing Connect. En mayo de 2004, se lanzó por completo el servicio de transferencia de Boeing en la ruta transatlántica.

Boeing Shared Services proporciona servicios de soporte fundamentales a las operaciones globales de otros grupos empresariales para respaldar su enfoque en mantener un crecimiento rentable. Sus negocios abarcan desde computadoras, operaciones de redes, comercio electrónico, instalaciones y servicios, beneficios y programas para empleados, hasta seguridad, transporte y adquisición de productos y servicios. El grupo también brinda orientación sobre seguridad, salud y medio ambiente a los empleados y clientes de Boeing y ofrece una amplia gama de servicios de viajes y reservas a través de Boeing Travel Management. Además, el Grupo de Servicios es responsable de la gestión de todas las propiedades de Boeing. Al integrar servicios, el grupo crea mayor valor, optimiza procesos y modelos operativos, mientras utiliza mejor las capacidades de adquisiciones y hace que los servicios sean más convenientes y fáciles de usar. Boeing tiene casi 65.438.060.000 empleados en 70 países y 48 estados de Estados Unidos. Sus principales bases comerciales son Puget Sound, en el sur de California, Wichita y St. Louis en el estado de Washington, EE. UU.

Oponentes

El mayor rival de Boeing en el campo de la aviación civil, Airbus Industry Company (Airbus), fabrica principalmente aviones de transporte civil. Fundada por compañías aeroespaciales francesas, alemanas, británicas y españolas en la Unión Europea, se ha convertido gradualmente en el principal competidor de Boeing desde su creación en 1970. La cuota de mercado de Boeing en aviones de transporte civil se ha visto erosionada por Airbus, y ambas partes han lanzado una guerra de pedidos cara a cara en casi todo el mundo. Si bien la competencia es feroz, ambas partes continúan acusándose mutuamente de competencia "desleal". Boeing acusa a los cuatro gobiernos de violar las reglas de la Organización Mundial del Comercio al otorgar grandes subsidios a Airbus y otorgar préstamos a bajo interés a las aerolíneas que compran aviones Airbus. Airbus, a su vez, acusa a Boeing y sus contratistas de aceptar enormes subsidios gubernamentales. Esto desencadenó una disputa comercial entre los gobiernos de Estados Unidos y la UE. Altos funcionarios de ambos lados también están aprovechando diversas ocasiones para entablar guerras de palabras.