¿Cuáles son los misterios que se esconden detrás de la producción en masa de "pilares A transparentes" para eliminar los puntos ciegos visuales?
¿Esto es "transparente"? ¿El segundo automóvil producido en masa de Column-Nezha Automobile? ¿tú? Diseño innovador.
¿Transparente? ¿El diseño de columnas rompe el automóvil? ¿Respuesta? Un método de diseño de columnas de larga data.
Antes de esto, aunque Toyota y Volvo intentaron usar materiales refractivos o huecos ¿Cómo? ¿Para eliminarlo? La vista de la columna es ciega, pero estas tecnologías aún no se han producido en masa en los autobuses. ¿Dónde se lanzó con Nezha en 2018? ¿No hay noticias sobre la producción en masa oficial de una serie A "virtual" similar? tecnología
Dado que los principales proveedores de autopartes del mundo no pueden hacerlo, ¿por qué pueden hacerlo? >
1. ¿Intentar "perforar" una columna?
¿Un diseño de columna? ¿MPV? ¿Más modelos? d? Pilares, estas estructuras son las partes principales que se utilizan para soportar la fuerza del vehículo.
Entre ellos, los pilares se refieren a los pilares de conexión en los lados izquierdo y derecho del vehículo. . Cerca del conductor y copiloto, esta parte de la estructura es muy importante para la seguridad del vehículo.
¿Respuesta? La función principal del pilar es evitar colisiones, pero también bloquea el vehículo. La vista del conductor es, hasta cierto punto, una contradicción natural, especialmente a bajas velocidades, cuando los vehículos giran a la izquierda, esto tendrá un mayor impacto y, en ocasiones, incluso provocará accidentes.
Para reducir este riesgo, las empresas automovilísticas y ¿Los proveedores han comenzado a probar? Esta columna ha sido optimizada.
Las principales ideas de optimización de la industria son:
Patente de material refractivo del pilar A de Toyota
1. ¿El principio de refracción física de la luz? ¿Responder? La columna es "transparente"
Toyota dijo en un documento de solicitud de patente que "esta tecnología requiere cámaras y algunos materiales y equipos costosos, por lo que no lo ha hecho". aún no se ha puesto en práctica. Pero ahora la adquisición de equipos patentados por parte de Toyota ha reducido los costos. ”
¿El segundo es el cambio? ¿respuesta? ¿El diseño de la forma de la columna logra la penetración? ¿respuesta? efecto columna. Volvo propone diseño hueco, ¿pasa? ¿respuesta? Ahueca el interior de la columna para crear una entidad similar a una cuadrícula y lograr la alineación. ¿respuesta? Observe las condiciones del camino fuera del pilar.
¿Continental es virtual? ¿respuesta? Tecnología de columna
3. ¿A través de tecnologías como cámaras y pantallas? ¿respuesta? Columna "Virtualización".
¿Continental Airlines lanza una A “virtual”? ¿Columna? (¿Virtul? A-Pillr), principalmente a través de la cámara panorámica del vehículo y en? ¿respuesta? ¿Incrustado en un pilar? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? ¿Las pantallas * * * cooperan entre sí para dejar pasar a los conductores? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? La pantalla observa el entorno externo del vehículo en tiempo real. Al mismo tiempo, la solución continental también proporciona una perspectiva dinámica al monitorear los movimientos de la cabeza del conductor.
Las ideas técnicas anteriores son todas novedosas, pero al final no lograron una producción en masa.
Entonces, ¿cuál es el precio opcional? 1.2? ¿Diez mil yuanes, Nezha? ¿tú? ¿"Transparente"? ¿Cómo se incorporan las columnas producidas en masa?
¿En realidad Nezha? ¿tú? ¿"Transparente"? El esquema de columnas es similar al de Continental y el hardware incluye elementos como? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? Las pantallas, cámaras y otros componentes están equipados con un conjunto de software llamado? ¿Vista AR? Detrás del sistema hay un conjunto de algoritmos de software inteligentes.
Como ves, ¿cuatro dólares? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? ¿Dónde está instalada la pantalla? ¿respuesta? En la columna, dos a la izquierda y dos a la derecha. En el exterior del vehículo, se instalan cámaras de alta definición a la izquierda y a la derecha para recopilar datos. ¿respuesta? La columna bloquea información externa.
Encima del centro del volante del coche hay una cámara que detecta el movimiento de la cabeza del conductor.
Finalmente, a través de un algoritmo de software, ¿dejar? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? ¿Puede la pantalla reflejarlo en tiempo real? ¿respuesta? ¿Información vial fuera del pilar, implementada? ¿respuesta? El efecto "transparente" de las columnas evita los puntos ciegos visuales.
Específico para el uso de enlaces, ¿"transparente" a? Esta columna cambiará automáticamente según la velocidad del vehículo y el sistema se iniciará automáticamente cuando se conduzca a baja velocidad y el conductor podrá rebasar el vehículo en ese momento. ¿Diodos emisores de luz orgánicos? ¿Visualización de pantalla en tiempo real? ¿respuesta? El sistema desactivará automáticamente la información de puntos ciegos cuando se conduce a altas velocidades.
Detrás del equipamiento hardware, ¿hay también un nivel de software involucrado? ¿Vista AR? Sistemas y Algoritmos.
A juzgar por la información existente, ¿Nezha? ¿tú? ¿"Transparente"? ¿Se utiliza en funciones de columna? ¿ARKANSAS? Técnicas y algoritmos de cejas.
¿Dónde está? ¿tú? ¿"Transparente"? En función de columna, ¿AR-View? ¿Este sistema recopila información en tiempo real fuera del automóvil a través de una cámara de alta definición y muestra la información dentro del automóvil? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? en la pantalla.
Vale la pena señalar que para garantizar la fluidez de la imagen, el sistema adopta una estrategia de reducir la claridad de la imagen.
"Transparente"a? La columna utiliza el algoritmo de cejas, es decir, la cámara instalada en el volante detecta la posición en movimiento de las cejas del conductor y la ajusta automáticamente. ¿Diodos emisores de luz orgánicos? Ángulo de visión de la pantalla.
Para entenderlo de forma sencilla, ¿esta respuesta "transparente" es en realidad una especie de columna? ¿ARKANSAS? Tecnología, ¿el principio es liberar? ¿Diodos emisores de luz orgánicos? ¿Dónde está instalada la pantalla flexible? ¿respuesta? Dentro de la columna, funciona mediante cámaras externas y algoritmos de software.
¿El secreto está en un conjunto de "algoritmos de cejas" que rastrearán los ojos del conductor a través de la cámara, calcularán la posición de las cejas y harán correcciones? ¿respuesta? Confirme y muestre el ángulo de visualización de la pantalla de columnas en tiempo real.
Es una lástima, aunque ¿Nezha? ¿tú? Ya está en el mercado, pero el "pilar A transparente" aún no está abierto a la selección externa. Esto significa que los consumidores no pueden utilizar la tecnología de inmediato.
2. ? La tecnología está madurando.
¿Qué hay detrás de la columna "Transparente"?
p>¿También conocida como realidad aumentada, conecta perfectamente la información del mundo real con el mundo virtual? multimedia, modelado tridimensional y otras tecnologías.
¿De dónde vino esta tecnología? Fue ampliamente utilizada en los campos de la medicina, la educación y el entretenimiento en los años 1990 y 1980, y también ha comenzado a aparecer. en el campo automotriz, como la tecnología de conducción AR lanzada por Zebra.
¿La respuesta es inseparable de la madurez de los algoritmos de cejas? ¿Qué rama de la tecnología de monitoreo del conductor tiene ADAS? utilizado en automóviles.
El principio del algoritmo de cejas es localizar las coordenadas reales de las cejas del conductor, calcular el área ciega visual y ajustar la imagen de la cámara externa correspondiente al área ciega visual para lograr una mejor transparencia. ¿Respuesta? ¿O? ¿HUD? Efecto de control integrado.
Además, se ha convertido en una característica estándar de muchos fabricantes de automóviles, como los autos de pantalla grande, E-tron y Cadillac. ¿Diodos emisores de luz?
¿Investigación sobre 2020? ¿Ocupará el 10% del mercado de pantallas de automóviles?
¿Nezha? ¿El área de la pantalla es de aproximadamente 24? del vehículo, los requisitos de claridad no serán tan buenos como los del panel de control central, pero el costo también será alto.
Sin embargo, para productos como los pilares, hay expertos de la industria que expresaron su preocupación. automóvil, pensando que aunque el diseño es genial, también tiene desventajas: ¿Aunque es transparente? ¿La estructura física de la columna no ha cambiado, pero después de la colisión del vidrio es fácil de romper y causar daño al cuerpo humano?
Debido a la fuerte luz y niebla nocturna del entorno de conducción del vehículo, si es transparente, ¿qué pasará si algunas partes de la columna no están bien hechas interfiriendo con la visión del conductor? ? La pantalla ajustará el brillo según la intensidad de la luz exterior. Aún no se ha visto el problema de interferir con la visión del conductor.
Aún no se ve la aparición de la columna "transparente". La industria automotriz está utilizando algoritmos de software para transformar el hardware del automóvil.
No se trata sólo de un intento en el campo de la seguridad activa, sino que también supone la transformación de la seguridad y el confort de conducción en los habitáculos inteligentes. Entonces, en este sentido, ¿"transparente"? ¿Se volverán más populares las columnas?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.