Ferrari ha solicitado una patente para un motor de cuatro cilindros que regenera la energía de escape de un compresor eléctrico.

La siguiente imagen está tomada de esta patente. Parece complicado, pero básicamente muestra un motor de cuatro cilindros con una turbina impulsada por el escape. No hace girar un compresor como un turbocompresor tradicional, sino un generador, similar al sistema MGU-H utilizado en la F1. Un compresor utilizado para girar la entrada de aire envía más aire al motor, produciendo más potencia.

Este sistema tiene otra ventaja. La patente dice que la turbina de escape se puede utilizar para cambiar el sonido del motor. Básicamente, cuanto más gases de escape se escapan, cuanto más rápido gira la turbina, más fuerte se vuelve. Según la patente, la velocidad de la turbina se puede controlar variando la intensidad de regeneración de un generador conectado, de forma similar a cómo algunos coches eléctricos permiten variar la intensidad de sus sistemas de regeneración de energía de frenado.

Ferrari, al igual que otros fabricantes de automóviles, se enfrenta a una presión medioambiental cada vez mayor, pero ¿realmente veremos un coche con un motor de cuatro cilindros? Puede parecer extraño, pero la compañía equipará su flota con SUV dentro de unos años.

Sin embargo, este sistema de propulsión es más probable que aparezca en Alfa Romeo o Maserati, y su motor proviene del Cavallino Rampante. Podría ser que Ferrari sólo solicitara una patente para proteger el diseño.