¿Por qué mucha gente ya no compra coches franceses?

Ya sea en foros o en los titulares de distintos portales de automóviles, se dice que "todo el que sabe de coches compra coches franceses". Quienes conocen los coches, a menudo desprecian el diseño y el montaje interior. En su opinión, la cuestión fundamental a la hora de evaluar si un coche es bueno o no reside en la puesta a punto del chasis y la suspensión, así como en la adaptación del sistema de propulsión. Entonces, también podríamos verlo desde estas tres dimensiones. ¿Por qué la gente que sabe de coches compra coches franceses?

¿Por qué los coches franceses, especialmente estos populares modelos producidos conjuntamente en China, se cuelgan de carros? Hablemos primero de las ventajas de la suspensión del scooter, que incluyen alta resistencia, bajo costo, gran capacidad de carga, amplia distancia entre ejes y dirección precisa en las ruedas delanteras. Las desventajas son una gran vibración y poca comodidad. En pocas palabras, es más estable, el peso del coche trasero está más equilibrado y la carga sobre la rueda trasera se reduce.

Mucha gente habrá oído que el confort de un coche no depende del método de suspensión, sino del ajuste. Esto tiene sentido. La suspensión independiente no es necesariamente más cómoda que andar en scooter. Muchas personas que sufren mareos todavía vomitarán en esos autos con hardware aparentemente bueno.

Así que la base del ajuste es la clave, y esto también es lo mejor de los coches franceses. Muchos propietarios de automóviles quedan profundamente conmovidos por la base del chasis de Peugeot Citroën. Incluso BMW compra la tecnología de chasis C4 de PSA (parámetro | imagen) (el prototipo nacional de Sega (parámetro | imagen)) utiliza vigas de torsión. También ganó ocho campeonatos consecutivos en el WRC (Campeonato del Mundo de Rally), lo que hace que los amantes. Los zapatos de los niños colgaban independientemente del carro sagrado.

Recordemos el nuevo Yuling del Passat, que está suspendido por un scooter con barra de torsión. ¿Es mucho más cómodo sentarse que el Magotan suspendido de forma independiente? El verdadero confort del vehículo poco tiene que ver con el tipo de suspensión utilizada. Siempre que el fabricante lo ajuste lo suficientemente bien, el scooter seguirá siendo comparable al multibrazo. Pero para la mayoría de los consumidores, no importa cuán excelente sea el ajuste, al final no se puede comparar con las palabras "más bielas".