¿Quién es el padre del planeador? (Adjunto biografía)

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Análisis:

George Kelly

El padre de la aerodinámica - George Kelly

Orville Wright dijo una vez: "Nuestro éxito se debe enteramente al caballero británico Joe Kelly. Escribió sobre los principios de la aviación. Se puede decir que sus trabajos publicados no contienen errores y, de hecho, son científicamente correctos. El mejor documento". Algunos expertos occidentales en aerodinámica llaman a George Kelly el padre de la aerodinámica.

George Kelly nació en Scarborough, Inglaterra, el 27 de diciembre de 1773. Se educó en York y Nottingham, pero este joven estudioso y talentoso provenía principalmente de una familia de profesores sobre los que adquirió conocimientos. ciencias naturales. Este tutor fue el famoso matemático George Wacker.

Cuando Kelly tenía 10 años, escuchó que el francés Rozier había realizado el primer vuelo tripulado en globo, y comenzó a interesarse y añorar la aviación. En 1792, realizó una serie de experimentos utilizando un helicóptero de juguete llamado "Chinese Flying Gyro". En 1804 escribió el primer artículo sobre los principios del vuelo humano.

Kelly propuso que los aviones modernos no deberían imitar el aleteo de los pájaros, sino que deberían adoptar un modelo de avión de ala fija + hélice. En su artículo describió en detalle el contorno del avión moderno, sentando las bases para la aerodinámica posterior. Creía que se puede obtener una estabilidad adecuada adoptando un ligero ángulo al diseñar la superficie del ala. Este es el ángulo diédrico de los aviones modernos. La cola debe tener superficies de timón verticales y horizontales, que son exactamente iguales a las de los aviones modernos. Creía que el avión debía racionalizarse. Según sus cálculos, si se pudiera reducir la resistencia en un kilogramo, la capacidad de carga del avión podría aumentarse en 66 kilogramos sin aumentar la potencia. También habló de la relación entre velocidad y sustentación, la carga alar, cómo reducir el peso del avión e incluso el uso de motores de combustión interna como potencia. George Kelly grabó sus planos para un avión moderno en una pequeña placa de plata en 1799. Un lado de la pequeña placa de plata está grabado con descripciones de las diversas fuerzas que actúan sobre el ala, y el otro lado está grabado con un boceto del avión. Esta placa de plata se encuentra ahora en el Museo de Ciencias de Londres.

Pero el problema que había preocupado a Kelly durante muchos años era la falta de potencia adecuada. Las máquinas de vapor en ese momento eran grandes y pesadas, y era imposible enviar el avión de Kelly al cielo. recurso, se dedicó a la investigación del vuelo sin motor tripulado. En 1849, Kelly, de 75 años, construyó un planeador Sanji y un niño desconocido de 10 años voló unos metros de arriba a abajo. Este fue sin duda el primer vuelo en planeador tripulado en la historia de la humanidad.

En 1853, escribió un artículo que describía el vuelo de un planeador no tripulado y lo envió a la Sociedad Aeronáutica Francesa con el título "Improved 1853 Rudder Glider". En 1971, un piloto británico, el teniente coronel Sparrow, basándose completamente en las notas dejadas por Kelly, construyó un planeador exactamente igual al del año. Voló con gran éxito, demostrando el éxito que tuvo el diseño de Kelly hace 118 años.

Kelly no sólo estaba interesado en la aviación, sino que también diseñó proyectiles de cañones navales para Gran Bretaña, que se utilizaron durante las Guerras Napoleónicas. En 1807 inventó y patentó la máquina térmica, que se utilizó ampliamente en la industria. En 1825, Kelly diseñó una rueda de radios para usar en planeadores, un invento que todavía se usa en bicicletas en la actualidad. Además, también inventó el dispositivo de frenado automático de ferrocarriles y realizó muchas contribuciones valiosas en acústica, óptica, electricidad y alcantarillado.

Kelly murió en 1858 a la edad de 84 años.