Descripción de la configuración de la máquina de repostaje
◇El cuerpo del tanque está hecho de acero al carbono de alta calidad con un espesor de 4-6 mm. La placa estándar nacional puede estar hecha de acero al carbono y acero inoxidable, y se pueden usar aleación de aluminio, latas de aluminio puro, revestimiento de caucho, moldeo rotacional, latas de plástico y latas de fibra de vidrio, según sea necesario.
◇Las formas de los tanques incluyen cuadradas, ovaladas y redondas;
◇Las bombas de aceite incluyen bombas autocebantes, bombas de engranajes y bombas dobles;
Pueden diseñarse como vehículos químicos especiales para el transporte de productos;
◇Se pueden dividir en almacenes independientes para envasar diferentes productos petrolíferos. Bomba de entrada y salida, flujo propio, medidor de flujo opcional, máquina de reabastecimiento de combustible controlada por computadora, carrete de reabastecimiento de combustible de 15 m (puede regresar automáticamente), se colocan múltiples deflectores anti-ondas dentro del tanque para que el tanque tenga un centro de alta resistencia y estabilidad. gravedad y conveniente para el transporte de vehículos Características seguras y estables.
Todos los camiones cisterna pueden diseñarse como camiones químicos y varios tanques calentados y aislados; todos los camiones cisterna pueden equiparse con camiones cisterna computarizados; hay una variedad de opciones de tonelaje disponibles para satisfacer las necesidades del usuario; Un deflector de olas. Al utilizar la detección de fugas de gas a alta presión, el tanque tiene las características de alta resistencia, centro de gravedad estable y transporte de vehículos seguro y estable. 1. Para garantizar la limpieza del petrolero, el tanque de combustible y el sistema de suministro de aceite deben limpiarse periódicamente. Las juntas internas y externas en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben recubrirse periódicamente con aceite lubricante para realizar el desmontaje. el petrolero fácil y conveniente. ¡Limpie la tubería de aceite a tiempo después de cada trabajo para garantizar la limpieza de la tubería de aceite!
2. ¡El uso y mantenimiento de la bomba de aceite del camión cisterna debe realizarse estrictamente de acuerdo con sus instrucciones de uso y mantenimiento!
3. Antes de repostar, el poste eléctrico debe insertarse en el humedal, la correa de conexión a tierra de la máquina de repostaje debe estar conectada a tierra y la conducción de electricidad estática siempre debe ser buena durante la operación.
4. ¡La válvula de seguridad y el filtro del petrolero deben revisarse y limpiarse periódicamente!
5. Los tanques de petróleo y los sistemas de tuberías deben limpiarse periódicamente. ¡El camión cisterna comprueba periódicamente si las uniones del sistema de tuberías están bien conectadas y si la junta es fiable!
6. Los camiones cisterna deberán estar equipados con correas electrostáticas según especificaciones. Cuando la electricidad estática encuentra la concentración extremadamente alta de gases inflamables que quedan en el automóvil, se producirá una explosión. El cinturón de electricidad estática roza con frecuencia la carrocería del automóvil y puede eliminar eficazmente los peligros de la electricidad estática. el cuerpo no sufre daño.
Método de instalación:
¡Instale en la parte metálica del chasis! Después de un tiempo, cuando la parte inferior se desgaste, ¡puedes soltar la correa de goma superior!
Los usuarios condicionales pueden instalar alarmas electrostáticas de puesta a tierra en camiones cisterna.
Está estrictamente prohibido repostar camiones cisterna debajo de líneas eléctricas de alta tensión.
No se permite el uso frecuente del método del fuego colgante. A veces, las bujías de un automóvil desarrollan acumulación de carbón. Cuando el depósito de carbón en el cilindro es severo, el cilindro no funcionará correctamente. Para que el cilindro funcione normalmente, se utiliza el método de "colgar el fuego" fuera del cilindro (dejando un espacio de 3 mm-4 mm entre la bujía y la línea de alto voltaje) para aumentar la energía de la bujía. electrodo y hacer que el cilindro vuelva a funcionar, pero el método general de "fuego colgante" "Si no presta atención al método, puede caerse fácilmente. Si hay gasolina goteando sobre el cilindro, es muy fácil provocar un incendio. Así que sólo se trata de tratar los síntomas y no la causa raíz. El método de tratamiento correcto debe ser limpiar y mantener la bujía a tiempo, y tratar de evitar el método de "fuego colgante". Preparación antes de utilizar el camión cisterna
1. Inserte la varilla conductora en el suelo para "ponerlo a tierra". Si el suelo está seco, riégalo para humedecerlo y asegurar una buena conexión a tierra. Verifique la cadena de tierra para que esté en contacto con el suelo.
2. Abra la puerta de la caja de control del camión cisterna y verifique que la manija de la válvula esté en estado cerrado (posición vertical).
3. Esta es la primera vez que utilizamos la bomba de aceite. Si no hay aceite en la bomba, agregue aceite por adelantado. Se pueden agregar 10 litros de aceite a través de la entrada de aceite.
4. Verifique el nivel de aceite lubricante en la caja de cambios hasta el borde inferior del orificio del tapón en el nivel de aceite y agregue aceite para engranajes si es insuficiente.
5. Verifique la palanca de transmisión para ponerla en posición neutral, verifique la posición de la palanca de la caja de toma de fuerza para que quede horizontal hacia la derecha y verifique el controlador del acelerador para ponerla al mínimo.
Mantenimiento de camiones cisterna
Algunas personas piensan que el mantenimiento de los camiones cisterna consiste en cambiar el aceite. Esto es muy unilateral y erróneo. El mantenimiento del petrolero es un concepto amplio que incluye varios sistemas de motor (aceite de motor, aceite de engranajes, aceite de frenos, aceite de autotransformador, aceite de refuerzo, agua de vidrio, agua de batería, filtro mecánico, filtro de vapor, filtro de aire, filtro de aire acondicionado, etc.) cambio y limpieza de aceite y filtros. ), sustitución y mantenimiento de piezas de desgaste de la cisterna, como correas, baterías, pastillas de freno, rótulas, discos de embrague, amortiguadores, etc.
El mantenimiento normal de la cisterna puede mantener el rendimiento del vehículo y alargar su vida útil. En esta ocasión presentamos el mantenimiento de piezas de desgaste de camiones cisterna de petróleo, es decir, cómo inspeccionarlas, reemplazarlas y mantenerlas. Al mismo tiempo, lo que sucede con las piezas de desgaste durante el mantenimiento, estos fenómenos explican lo que le sucede al coche.
◆ Cuestiones a las que los conductores de camiones cisterna deben prestar atención al conducir:
(1) Verifique las condiciones de trabajo de varios instrumentos cuando el camión cisterna está conduciendo;
② Verifique si el sistema de dirección del camión cisterna funciona correctamente mientras conduce;
(3) Verifique si los frenos de mano y de pie del camión cisterna son anormales mientras conduce; el propósito del sistema de recuperación de petróleo y gas; del camión cisterna: durante el proceso de carga y descarga del camión cisterna, se logra una recuperación de gas completamente cerrada y limita la liberación de petróleo y gas a la atmósfera. Cuando el camión cisterna bombea petróleo a través del oleoducto, el petróleo y el gas en el tanque de la gasolinera regresa al camión a través del oleoducto de retorno de petróleo. El petrolero lleva el petróleo y el gas de regreso al depósito de petróleo para su procesamiento, logrando así el propósito de recuperación de petróleo y gas.
Uso de válvulas submarinas:
La serie de válvulas submarinas también se denomina válvula de cierre de emergencia. Se instala en el fondo del tanque de combustible y puede reemplazar las válvulas superiores tradicionales. Reabastecimiento de combustible con carga inferior La operación es más simple y ahorra tiempo, es segura y respetuosa con el medio ambiente. El cuerpo de la válvula está diseñado con una ranura de corte. Cuando ocurre un accidente con el camión cisterna, se cortará la ranura de corte y la tubería debajo del vehículo se cortará del tanque de combustible, lo que no afectará el sellado del tanque de combustible, evitando efectivamente fugas de aceite en el tanque. garantizando así la seguridad del tanque de combustible.
Propósito de la válvula de respiración:
Cuando la válvula de respiración se inclina 70o, la bola de sellado en la válvula se inclina para formar un sello eficaz para evitar fugas de aceite. Propósito del orificio de la varilla medidora:
Se puede instalar una varilla medidora o un medidor de nivel de líquido en la abertura reservada de la tapa del orificio de inspección.
Uso de válvula de seguridad:
Especialmente diseñada para tanques de aceite, tanques químicos y otros productos de tanques, se pueden configurar diferentes presiones de apertura según las necesidades del usuario para satisfacer diferentes necesidades. El cuerpo principal está hecho de acero inoxidable, que es resistente a la corrosión, tiene una alta capacidad de sellado y es adecuado para diversos entornos.
Sensor antidesbordamiento:
Uso: El sensor electrónico antidesbordamiento se usa ampliamente en varios contenedores y tanques como dispositivo de seguridad para una alarma temprana cuando se llenan de líquido. Está instalado en la tapa de registro en la parte superior del contenedor y emitirá una alarma automáticamente cuando el nivel de aceite alcance el límite de advertencia. 1. Los camiones cisterna deberán estar equipados con extintores especiales y con cadenas y postes. Al conducir, la cadena debe tocar el suelo; al repostar o drenar el aceite, la pértiga debe introducirse en el suelo húmedo.
2. El orificio de reabastecimiento de combustible del tanque de combustible debe estar herméticamente sellado, la válvula de drenaje de aceite y el tubo de drenaje de aceite deben estar libres de fugas, la ventilación del tanque de combustible debe estar sin obstrucciones y el filtro de entrada de la bomba de aceite debe estar limpie con frecuencia y la manguera de suministro de aceite debe limpiarse inmediatamente después de su uso. Instale las cubiertas de las juntas en ambos extremos para evitar que entre suciedad.
3. Los tubos de escape del gasificador y de los motores de combustión interna no deben estar templados. El tubo de escape debe instalarse en la parte delantera del vehículo.
4. Los trabajadores de camiones cisterna no pueden usar zapatos con púas. Está estrictamente prohibido fumar y hacer fuego cerca de los tanques de petróleo.
5. Al estacionar, debe mantenerse alejado de fuentes de fuego y estacionar en un lugar fresco durante las estaciones calurosas. No estacione debajo de árboles o líneas de alto voltaje durante tormentas eléctricas. Cuando estacione mientras conduce, asegúrese de que alguien lo supervise.
6. Durante el proceso de mantenimiento, cuando los operadores necesitan ingresar al tanque de aceite, tienen estrictamente prohibido transportar fuego, se deben tomar medidas de protección de seguridad confiables y debe haber alguien monitoreando fuera del tanque.
7. Todos los equipos eléctricos del coche deben estar bien aislados y están estrictamente prohibidas las chispas. La iluminación de trabajo del vehículo debe ser luces de seguridad de menos de 36 V.
8. Cuando el tanque de sedimentación del tanque de aceite se congela, está prohibido hornearlo con fuego. Puede usar agua caliente y vapor para derretirlo o conducir el automóvil al invernadero para descongelarlo.
9. Al realizar el mantenimiento y la inspección debajo del automóvil, se debe apagar el motor de combustión interna, apretar el freno de mano y apretar las ruedas.
10. Cuando sea necesario inspeccionar el vehículo después de una reparación, éste debe ser conducido por personal calificado y no debe transportar personas ni carga. Cuando sea necesario salir a la carretera para realizar pruebas, se debe colgar la placa de prueba emitida por el departamento de gestión de tráfico.
11. Al estacionar en una pendiente, se debe usar la marcha atrás al estacionar cuesta abajo, y la primera marcha al estacionar cuesta arriba, y los neumáticos deben estar firmemente calzados con triángulos.
Mantenimiento y conservación diarios del dispensador de aceite
1. La parte motriz del tanque de rodamientos es, en términos sencillos, el chasis del automóvil. La mayoría de los conductores están familiarizados con esta zona. El problema es que después de instalar la bomba de aceite en el camión cisterna, instalamos el eje de transmisión y la toma de fuerza del motor. Con estos dos dispositivos se debe prestar especial atención al funcionamiento. Si no se utiliza correctamente, la toma de fuerza será desguazada. 2. Al usar y mantener la bomba de aceite, siga estrictamente sus instrucciones de uso y mantenimiento y las instrucciones del equipo del vehículo. 3. Utilice y mantenga el camión cisterna estrictamente de acuerdo con el manual de instrucciones proporcionado con el vehículo. 4. El aceite va lento y no se puede bombear. Verifique la válvula de seguridad y el filtro. Estos deben revisarse y limpiarse periódicamente.
5. Los tanques de petróleo y los sistemas de tuberías deben limpiarse periódicamente. Compruebe periódicamente si las juntas del sistema de tuberías están bien conectadas y si el sellado es fiable. 6. Para garantizar la limpieza del tanque de combustible, el tanque de combustible y el sistema de suministro de aceite deben limpiarse periódicamente. Las juntas internas y externas en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben recubrirse regularmente con aceite lubricante para facilitarlas. para desmontar y montar. Después de completar cada trabajo en la tubería de aceite, la tapa del extremo exterior (tapa) en la entrada y salida y el extremo de la manguera de suministro de aceite (tapa) deben taparse a tiempo para garantizar la limpieza de la tubería. 7. La capacidad de carga de aceite no debe exceder la capacidad de carga nominal. (Convertido según la densidad del aceite). 8. El medio que pasa a través de la válvula de bola no debe estar demasiado sucio, lo que puede proteger el anillo de sellado y aumentar la vida útil de la válvula de bola. La válvula de bola no debe operarse en estado medio cerrado y medio abierto durante mucho tiempo, de lo contrario el anillo de sellado se deteriorará fácilmente. Las manijas de cada válvula de bola deben estar cerradas durante la conducción. 9. La rejilla de entrada de la bomba debe retirarse y lavarse con frecuencia para evitar que los residuos de aceite bloqueen la rejilla del filtro y afecten el caudal. 10. La válvula de respiración debe mantenerse limpia y en condiciones de funcionar. El resorte de la válvula no debe reemplazarse a voluntad para evitar afectar los efectos de inhalación y deflación. Cuando la válvula de respiración está obstruida, existe riesgo de deformación del tanque de combustible. 11. Para evitar accidentes de incendio en camiones cisterna, cuando el tubo de escape, el silenciador están dañados, la tubería pierde aceite, tiene una conductividad extremadamente pobre o se rompe, no está permitido golpear las partes del camión cisterna con objetos metálicos para evitar moscas. El equipo de extinción de incendios debería estar disponible en todo momento en los camiones cisterna. 12. Si el tanque de sedimentación debajo del tanque de combustible se congela, no se debe hornear con fuego, pero se puede derretir con vapor caliente o se puede descongelar cuando el automóvil se conduce al invernadero. 13. Antes de operar el camión de reabastecimiento de combustible, se debe insertar el poste eléctrico en el humedal, la correa de conexión a tierra debe estar conectada a tierra y se debe mantener una buena conductividad estática durante la operación. 14. Compruebe el dispositivo de extinción de incendios antes de salir del coche. Los usuarios de camiones de combustible deben estar familiarizados con el uso de extintores e inspeccionarlos y mantenerlos de acuerdo con sus instrucciones. 15. Antes de hacer funcionar el camión cisterna, verifique si el sistema de tuberías tiene fugas de aceite, si el cable de conexión a tierra está desconectado y si el tubo de escape está dañado. Si encuentra problemas, resuélvalos antes de continuar. 16. Al medir el aceite, siga las normas pertinentes. En invierno, si hay agua en la bomba autocebante, se debe drenar para evitar que el cuerpo de la bomba se congele. 17. Cuando trabaje en un tanque de petróleo, asegúrese de que haya una buena ventilación y alguien debe proteger el exterior del tanque. Si es necesario, limpie el tanque de agua con agua y jabón antes de operar.
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