¿Qué significa la luz amarilla intermitente del RVM para los vehículos eléctricos?
Ampliar:
Los vehículos eléctricos (BEV) se refieren a vehículos propulsados por fuentes de energía a bordo, impulsados por motores y que cumplen con las normas de seguridad y tráfico rodado. Debido a que tiene menos impacto sobre el medio ambiente que los automóviles tradicionales, sus perspectivas son ampliamente optimistas, pero la tecnología actual aún no está madura. Principio de funcionamiento: batería - corriente - regulador de potencia - motor - sistema de transmisión de potencia - conducción en carretera.
En la actualidad, la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos en mi país han logrado avances significativos. Se han generado miles de patentes y se ha desarrollado una amplia variedad de prototipos de vehículos eléctricos. Entre ellos, los vehículos eléctricos híbridos y enchufables de BYD, Chery, Changan y otras empresas son elegibles para la venta. ? ¿Las tres tecnologías clave son inicialmente capaces de apoyar el desarrollo de vehículos eléctricos? La clave para el desarrollo de vehículos eléctricos radica en si las empresas chinas pueden dominar las tecnologías centrales. Hay tres tecnologías centrales clave para los vehículos eléctricos: una es la batería, la otra es el motor y la tercera es el sistema de control. Entre ellas, las baterías eléctricas son las más críticas, y sus indicadores de rendimiento y costos económicos determinan el proceso de comercialización de los vehículos eléctricos. El rendimiento principal de los productos de baterías eléctricas de I + D se encuentra en el nivel internacionalmente avanzado y la industria de las baterías tiene una base sólida, pero hay algunos eslabones débiles que deben resolverse. Mi país ha logrado avances significativos en la investigación y el desarrollo de tecnologías clave, materiales clave y productos para baterías eléctricas, y su nivel general es comparable a los niveles internacionales avanzados de Japón, Estados Unidos, Alemania y otros países. La densidad de energía y la densidad de potencia de dos tipos y series múltiples de baterías de níquel-hidruro metálico y de iones de litio desarrolladas por BYD, Li Shen y Tian Lei (la densidad de energía y la densidad de potencia se refieren a la energía y la potencia por unidad de peso, la primera determina las prestaciones de los vehículos eléctricos), autonomía y peso, este último determina la potencia del vehículo). También se han logrado avances importantes en materiales clave como electrocatalizadores, membranas compuestas y placas bipolares.
En nuestro país, los vehículos eléctricos de baja velocidad no han sido prohibidos explícitamente por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otras autoridades competentes, sin embargo, debido al uso habitual de plomo. -Baterías ácidas (umbral industrial bajo, punto de partida bajo y gran contaminación ambiental), es fácil causar derramamiento de sangre a los residentes cercanos. El plomo excede el estándar), no es una batería de litio de nueva energía y los vehículos eléctricos de baja velocidad tienen. Resistencia limitada (generalmente 50 ~ 80 km con una sola carga). Por tanto, no cumple con los requisitos de indicadores técnicos como "Distribución Popular" en las "Especificaciones Técnicas para Vehículos de Pasajeros Puramente Eléctricos" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, ni pertenece a la transformación de la industria de vehículos eléctricos puros en el “Plan Nacional de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías y Ahorro Energético (2012 ~ 2020)” Principal orientación estratégica.