Varios problemas con los vehículos eléctricos (motocicletas)
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Preguntas y respuestas sobre conocimientos sobre baterías de vehículos eléctricos
Un usuario de vehículos eléctricos preguntó: ¿Cómo utilizan los usuarios las baterías para prolongar su vida útil?
Respuesta: Todos los usuarios experimentados saben que el coste de la batería es el mayor consumo de las bicicletas eléctricas, por lo que los usuarios están muy preocupados por prolongar la vida útil de la batería. En primer lugar, debemos asumir que no hay ningún problema con el cargador. Que el usuario lo utilice correctamente es muy importante para la vida útil de la batería. Las precauciones para el uso de la batería son las siguientes:
1. No cambie el cargador casualmente y no retire el limitador de velocidad del controlador.
Los cargadores de distintos fabricantes generalmente tienen necesidades individuales, así que no cambies los cargadores a voluntad cuando no estés seguro. Si el requisito de kilometraje es largo, es necesario equipar varios cargadores para la carga fuera del sitio, así que use otro cargador para reponer energía durante el día y use el cargador original durante la noche. Eliminar el límite de velocidad del controlador puede aumentar la velocidad de algunos automóviles, lo que no solo hace que el automóvil sea menos seguro sino que también reduce la duración de la batería.
2. Protege el cargador.
Las instrucciones sobre la protección del cargador se encuentran en el Manual de Instrucciones Generales. Muchos usuarios no tienen la costumbre de leer el manual. A menudo piensan en buscarlo sólo después de que ocurre un problema. A menudo es demasiado tarde, por lo que es muy necesario leer el manual primero. Para reducir costes, los cargadores actuales básicamente no están diseñados para ser muy resistentes a las vibraciones, por lo que no coloques el cargador en el maletero o cesta de una bicicleta eléctrica. Si es necesario moverlo en circunstancias especiales, el cargador debe embalarse en espuma plástica para evitar vibraciones y golpes. Después de que muchos cargadores vibren, el potenciómetro interno se desviará, lo que provocará que todo el parámetro se desvíe, lo que provocará un estado de carga anormal. Además, mantenga el cargador ventilado durante la carga; de lo contrario, no solo afectará la vida útil del cargador, sino que también afectará el estado de carga debido a la deriva térmica. Esto puede dañar la batería. Por eso también es importante proteger el cargador.
3. Carga todos los días.
Incluso si su capacidad de operación continua no es larga, se puede usar durante 2 a 3 días con una sola carga, pero se recomienda cargarla todos los días, para que la batería esté en un ciclo poco profundo y su vida se extenderá. Algunos de los primeros usuarios de teléfonos móviles creían que era mejor esperar hasta que la batería estuviera casi vacía antes de recargarla. Esta opinión es errónea. La eficiencia de la memoria de las baterías de plomo-ácido no es tan buena. La descarga frecuente tiene un gran impacto en la duración de la batería. La mayoría de los cargadores pueden cargar la batería entre un 97% y un 99% después de que la luz indicadora se llene. Aunque solo de 1 a 3 baterías están descargadas, el impacto en la capacidad de continuar conduciendo es casi insignificante, pero también se producirá una acumulación de carga insuficiente, por lo que también es beneficioso utilizar una luz eléctrica para cargar completamente la batería y continuar con la carga flotante tanto como sea posible. lo más posible.
4. Carga a tiempo.
El proceso de vulcanización comienza después de que se descarga la batería y la vulcanización obvia ocurre dentro de las 12 horas. Se pueden eliminar trazas de sulfuro si la batería se carga rápidamente. Si no se cargan a tiempo, estos cristales de sulfuro se acumularán y gradualmente formarán cristales gruesos. Los cargadores generales son impotentes contra estos cristales gruesos, que reducirán gradualmente la capacidad de la batería y acortarán su vida útil. Por lo tanto, además de cargar todos los días, también debes prestar atención a cargar lo antes posible después de su uso para mantener la batería completamente cargada el mayor tiempo posible.
5. Programación profunda y regular.
También es beneficioso "activar" la batería mediante descargas profundas periódicas, que pueden aumentar ligeramente la capacidad de la batería. El enfoque general es descargar completamente la batería con regularidad. El método de descarga completa consiste en llegar a la primera protección de subtensión bajo carga normal en una carretera plana. Tenga en cuenta que hacemos especial hincapié en la primera protección contra subtensión. Después de la primera protección contra bajo voltaje, el voltaje de la batería aumentará después de un período de tiempo y volverá al estado sin bajo voltaje. Si la batería se reutiliza en este momento, causará un gran daño a la batería. Después de que esté completamente descargada, cargue completamente la batería. Sentirás que la capacidad de la batería ha aumentado.
6. Desarrolla algunos buenos hábitos para ahorrar electricidad.
Utiliza el deslizamiento siempre que sea posible. Cuando vaya cuesta abajo, intente cortar la energía con anticipación y reducir la velocidad. Ingrese al taxi temprano cuando esté a punto de encontrar un semáforo para minimizar el frenado. Un amigo me dijo que preferiría dar la vuelta una vez más que frenar una vez menos, lo cual tiene sentido.
Es mejor agregar asistencia de conducción al arrancar, lo que no solo puede aumentar la velocidad de arranque, sino también reducir la pérdida de energía y vida útil de la batería.
7. Preste atención al entorno de carga.
La temperatura ambiente óptima para la carga es de 25°C. En la actualidad, la mayoría de los cargadores no cuentan con sistemas de control automático que se adapten a la temperatura ambiente, por lo que la mayoría de los cargadores están diseñados según la temperatura ambiente de 25°C, por lo que cargar a 25°C es mejor. De lo contrario, inevitablemente se producirán problemas de carga insuficiente en invierno y sobrecarga en verano. Pero cuando la temperatura ambiente es realmente inferior a 25°C, inevitablemente se producirán problemas de sobrecarga en verano y de baja carga en invierno. Afortunadamente, la mayoría de los hogares ahora tienen condiciones de control de temperatura interior, por lo que es mejor colocar la batería y el cargador en un ambiente ventilado y con temperatura controlada durante la carga.
Recordatorio especial: en el invierno del norte, cuando la temperatura exterior es baja, si la batería ingresa al invernadero, se formarán escarcha y rocío en la superficie. Para evitar fugas de la batería causadas por escarcha y condensación, la batería debe cargarse después de que la temperatura de la batería se acerque a la temperatura interior y esté seca.
8. Aproveche al máximo las condiciones de mantenimiento
Muchos distribuidores de bicicletas eléctricas pueden ofrecer servicios de inspección y reparación de baterías, y usted debe aprovechar estos servicios al máximo. Algunas marcas de bicicletas eléctricas vienen con requisitos de mantenimiento de la batería. Por ejemplo, el mantenimiento regular de la batería puede reducir los daños a la misma. Reparar el estado de carga de la batería puede aliviar la falla de "retraso de la batería", lo cual es fácil para los distribuidores con capacidad de reparación. En caso de pérdida de agua, es mejor reponer agua cuando la capacidad de la batería sea 70 que cuando la capacidad de la batería sea 40. Algunas marcas de productos incluso proponen que no reparar la batería dentro del tiempo especificado equivale a renunciar al período de garantía de la batería. Dejar que los consumidores sufran pérdidas que no deberían ocurrir. Por lo tanto, los consumidores deben aprovechar al máximo las condiciones de mantenimiento de la batería para prolongar su vida útil.
A través de estos métodos, los usuarios pueden extender enormemente la vida útil de la batería. Algunos usuarios tienen poco kilometraje y una batería de larga duración, y algunos problemas son relativamente difíciles de encontrar. Por lo tanto, la medida de "descarga profunda" mencionada en el artículo 4 también es una forma eficaz de detectar problemas de batería a tiempo. No espere hasta que el problema de la batería se agrave para solucionarlo.
Un distribuidor preguntó: ¿Cómo funciona una batería de plomo-ácido?
Respuesta: Las baterías de plomo-ácido son una de las baterías más utilizadas. Utiliza una esponja de plomo como electrodo negativo y dióxido de plomo como electrodo positivo. A estas dos sustancias las llamamos sustancias activas y utilizamos una solución acuosa de ácido sulfúrico como electrolito. Participan en las reacciones electroquímicas de la batería.
El principio de reacción química de las baterías de plomo-ácido es el siguiente
Reacción negativa: Pb HSO4- PbSO4 H 2e
Reacción positiva: PbO2 2e HSO4- 3H PbSO4 · 2H2O.
Reacción del electrodo: PBO 2 2h 2hso4- Pb 2pb2so4 2h2o.
Estado de carga y estado de descarga
Se puede ver en el principio de reacción anterior que durante la descarga, tanto el material del electrodo positivo como el negativo reaccionan con el ácido sulfúrico en el electrolito para formar plomo. sulfato, por lo que se denomina "reacción de sulfatación secundaria". Generalmente, el sulfato de plomo producido tiene una estructura suelta, cristales muy finos y una alta actividad electroquímica. Durante la carga, este sulfato de plomo altamente activo puede regenerar dióxido de plomo en el electrodo positivo y esponja de plomo en el electrodo negativo bajo la acción de la corriente. Mediante este proceso estable y reversible, las baterías pueden almacenar y liberar energía eléctrica.
El Sr. Li preguntó: ¿Cuáles son las causas y los peligros de la sulfatación de las baterías de plomo-ácido?
Respuesta: El sulfato de plomo es muy activo durante un período de tiempo después de su formación. Si no se carga a tiempo o la carga es incompleta durante este período, no se puede convertir en sustancias activas positivas y negativas a tiempo. El sulfato de plomo recristalizará a baja temperatura y precipitará sobre el sulfato de plomo cristalizado. De esta manera, las partículas de cristal continúan aumentando y convirtiéndose en cristales de sulfato de plomo con mala conductividad, que son difíciles de disolver y recuperar durante la carga, lo que comúnmente se conoce como salinización irreversible (este artículo tiene muchas razones para fallar la batería). como la corrosión fatal de la rejilla del electrodo, la rejilla del electrodo se deforma gravemente, el material activo del electrodo se cae, la batería sufre un cortocircuito o un circuito abierto y otras razones físicas y químicas. Sin embargo, las estadísticas muestran que la mayoría de las fallas de las baterías son causadas por la sulfatación irreversible de los materiales activos de los electrodos.
Es difícil convertir esta sal en dióxido de plomo y esponjar el plomo durante la carga, lo que es muy perjudicial para la batería:
Su formación consume materiales activos, reduce la capacidad efectiva de la batería y provocará daños prolongados. el desguace de la batería no solo es difícil de recuperar por sí solo durante la carga, sino que también bloqueará el espacio poroso del electrodo, dificultará el paso del electrolito y aumentará la resistencia interna, se generará más calor durante la carga y la descarga. y la temperatura de la batería aumentará la corrosión y deformación de la placa del electrodo, lo que provocará la caída del material activo y el desguace de la estructura de la batería. Reducir la eficiencia de carga y extender el tiempo de carga, lo que resulta en una pérdida de tiempo y energía, lo que hace que el fenómeno del agua electrolítica se vuelva más grave y la batería sea propensa a perder agua y secarse debido a la capacidad reducida y la potencia de salida; es insuficiente para mantener una cierta producción, la profundidad de descarga solo se puede aumentar, por lo que la sulfatación será más grave y se formará un círculo vicioso debido al consumo de ácido sulfúrico, la densidad del electrolito disminuye y la corriente alta; La capacidad de descarga disminuye y el rendimiento disminuye.
Las principales causas de sulfatación irreversible durante el uso de la batería incluyen:
Descarga profunda y sobredescarga frecuente, falta de carga a tiempo o uso insuficiente a largo plazo cuando la batería está en uso; insuficiente. Es malo si no usa baterías; el rendimiento de la batería en el paquete de baterías es inconsistente y hay baterías retrasadas con grandes diferencias, la capacidad de una batería en el paquete de baterías es significativamente menor que la de otras baterías; el voltaje de toda la batería caiga. Al cargar, la batería orientada hacia atrás se sobrecarga porque primero está completamente cargada y aún es necesario cargar otras baterías. Al descargarse, las baterías rezagadas se descargan primero, lo que provoca una mayor sulfatación, lo que agrava el retraso y forma un círculo vicioso. La densidad del electrolito es demasiado alta; la temperatura ambiente de la batería cambia.
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——Autor: Lao Pan
-Fecha de publicación: 7:30 am del 27 de junio de 2004
Precauciones eléctricas en el mantenimiento del automóvil
1. Carga frecuente: las baterías de plomo-ácido deben mantener el hábito de cargarse mientras se usan. No espere hasta que la batería se agote antes de cargarla, ya que esto afectará su vida útil. Si no se utiliza durante mucho tiempo, cárguelo una vez al mes. Utilice un cargador exclusivo para cargar.
2. Mantenimiento: para evitar la lluvia, no permita que el agua inunde el centro del cubo de la rueda; apague el interruptor a tiempo al bajarse del automóvil e infle los neumáticos en momentos normales; pedales al ir cuesta arriba, contra el viento, etc. en condiciones de carga pesada. Auxiliar si hay una falla, envíelo al departamento de mantenimiento especial designado por el fabricante para su reparación de manera oportuna;
3. Lubricación frecuente: según el uso, el eje delantero, el eje trasero, el pedalier, el volante, la horquilla delantera, el punto de giro del amortiguador y otros componentes se deben fregar y lubricar cada seis meses a un año ( (se recomienda grasa de disulfuro de molibdeno). Los componentes de la transmisión en el cubo de la rueda eléctrica han sido recubiertos con aceite lubricante especial, por lo que los usuarios no tienen que frotarlos ni lubricarlos ellos mismos.
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——Autor: Lao Pan
-Fecha de publicación: 2004/11/2707:31 am.
Mantenimiento de vehículos eléctricos
1. Pregunta: ¿Qué se requiere para el mantenimiento diario de los vehículos eléctricos?
Respuesta: El mantenimiento y la conservación diarios adecuados de los vehículos eléctricos no solo pueden facilitar una conducción segura, sino también prolongar la vida útil de los vehículos eléctricos.
1. Antes de utilizar un vehículo eléctrico, preste atención para comprobar si el vehículo está en buenas condiciones, como si la presión de los neumáticos es suficiente, si los frenos delanteros y traseros son sensibles, si hay alguna anomalía. ruidos en el vehículo, si los tornillos están flojos y si la batería está completamente cargada.
2. Cuando el vehículo recién arranca, debe acelerar lentamente para evitar aceleraciones bruscas y daños a los componentes. Para prolongar la vida útil de la batería y del motor, se aplica potencia del pedal cuando el vehículo arranca y sube colinas.
3. Bajo la premisa de garantizar la seguridad, se deben minimizar los frenados y arranques frecuentes durante la conducción para ahorrar electricidad. Al frenar mientras se conduce, se debe aflojar la palanca de control de velocidad para evitar daños al motor y otros componentes. Apague la energía al bajarse del automóvil para evitar que el automóvil arranque repentinamente cuando la palanca de control de velocidad se gire involuntariamente y cause un accidente.
4. Presta atención al cargar. No utilice otras marcas de cargadores. El rendimiento de cada marca de cargador coincide con el rendimiento de la batería. Sólo un cargador dedicado puede lograr el mejor efecto de carga.
5. El cargador contiene cables de alto voltaje. No lo desmonte sin autorización. Durante la carga, el cargador no se puede cubrir con nada y debe colocarse en un lugar ventilado. Al mismo tiempo, tenga cuidado de evitar que entren líquidos y partículas metálicas en el cargador, así como de caídas e impactos que puedan causar daños.
2. Pregunta: ¿Cómo alargar la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos mediante la carga?
Respuesta: La mayoría de bicicletas eléctricas actualmente en el mercado utilizan baterías de plomo-ácido sin efecto memoria. Existen diferentes opiniones sobre la mejor forma de cargar las baterías de plomo-ácido. Ahora, el Departamento de Servicio Técnico de Luqing Company ha resumido varias experiencias en el mantenimiento de baterías Panasonic e Hypertherm en los últimos años, así como métodos de carga y precauciones para extender la vida útil de la batería.
1. Cargue con frecuencia para evitar una "descarga profunda". Al andar en bicicleta eléctrica, debes desarrollar el hábito de cargarla el mismo día. Lo mejor es cargar la batería todos los días sin importar la distancia que recorras, no esperes hasta que se agote.
2. Al cargar la batería en el coche, cierre la cerradura eléctrica de la puerta, no cargue la batería boca abajo e intente cargarla una vez. Si huele un olor extraño o la temperatura de la batería es demasiado alta durante la carga, debe detener la carga inmediatamente y enviarla al departamento técnico de Shandong Light Industry Co., Ltd. para su reparación. Al retirar la batería para cargarla, no toque ambos extremos de los electrodos con las manos mojadas ni con metales como llaves para evitar quemaduras.
3. Cuando no esté en uso durante un período prolongado, cargue la batería una vez al mes y guárdela después de que esté completamente cargada. Nunca lo almacene sin energía.
4. Utilice un cargador exclusivo al cargar. Debido a que las fórmulas y los procesos de las baterías son diferentes, los requisitos técnicos para los cargadores también son diferentes, y qué cargadores pueden cargar qué marcas de baterías también son diferentes, así que no mezcle cargadores.
5. Para proteger la batería, los usuarios pueden cargarla mientras la usan, pero no pueden usar el aumento de voltaje para evitar una pérdida grave de energía. Cuando la batería esté vacía, apague la alimentación y conduzca.
6. Al cargar, no deje de cargar inmediatamente cuando la luz indicadora de carga muestre que está completamente cargada y luego espere de 2 a 3 horas.
3. Pregunta: ¿Por qué los motores de alta velocidad son más ruidosos que los de baja velocidad?
Respuesta: Actualmente existen tres tipos principales de motores utilizados en vehículos eléctricos: (1) motores de alta velocidad con escobillas. El motor tiene una alta eficiencia, una fuerte capacidad de ascenso de sobrecarga y un gran par de arranque. Produce potencia después de la desaceleración a través de un ruidoso dispositivo de engranaje de transmisión. (2) Motor de baja velocidad sin escobillas. Sin dispositivo de engranaje reductor, tiene las ventajas de no necesita mantenimiento ni ruido. Sin embargo, el controlador es complejo, la corriente de arranque es grande y la capacidad de ascenso por sobrecarga es pobre. (3) El motor de baja velocidad con escobillas no tiene dispositivo de engranaje reductor, estructura simple, bajo costo, baja capacidad de arranque cuesta arriba y alto consumo de energía.
Debido a que el motor de alta velocidad con escobillas tiene una velocidad alta (3000 rpm para el motor de alta velocidad y 500 rpm para el motor de baja velocidad), es necesario desacelerarlo a través de un dispositivo de engranaje reductor para salir. alta potencia de torque, por lo que su ruido es relativamente mayor que el del motor de baja velocidad. El proceso de producción de los motores de alta velocidad es más complicado que el de los motores de baja velocidad y el costo es mayor, alrededor de 200 yuanes. Al igual que algunos vehículos eléctricos de marcas famosas, utilizan principalmente motores de alta velocidad. Los motores de baja velocidad se utilizan a menudo en automóviles sin nombre, automóviles de gama baja y automóviles ensamblados para reducir costos. A la hora de comprar un coche eléctrico, no cometas el error sólo porque el motor es un poco más grande. El precio de un motor de alta velocidad es de más de 2000 yuanes y el precio de un motor de baja velocidad es generalmente de menos de 2000 yuanes. Los usuarios deberían prestar más atención a la hora de comprar un coche, no sólo porque el motor no tenga ruido ni desgaste. Los principales indicadores de un motor son la eficiencia y la potencia del motor. La mayor debilidad de los motores de baja velocidad es la baja eficiencia, la fácil desmagnetización de los imanes, el gran peso, la poca potencia, la poca manejabilidad y el alto consumo de energía. En la actualidad, las marcas de vehículos eléctricos son muy diversas, y la mayoría proceden de pequeñas y medianas empresas. Si quieres comprar un coche eléctrico, consulta atentamente y elige con cuidado.
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——Autor: Lao Pan
-Fecha de publicación: 27/11/2004 07:33 am
Batería de vehículo eléctrico Resumen de uso
Cada vez hay más usuarios de vehículos eléctricos en Rongcheng, pero la mayoría de los usuarios saben muy poco sobre las baterías de vehículos eléctricos. De hecho, como uno de los cuatro componentes principales de los vehículos eléctricos, la batería tiene muchos tabúes. En la actualidad las bicicletas eléctricas aún se encuentran en etapa de desarrollo y mejora tecnológica, y la manifestación más importante es la batería. Por lo tanto, es necesario tener cuidado al comprender, utilizar y mantener las baterías.
Una carga inadecuada tiene un grave impacto en la batería.
Algunas personas dicen: "La batería no está rota sino completamente cargada". Esto es cierto. El rendimiento de carga de la batería juega un papel importante en la vida útil y el rendimiento de la batería, así que asegúrese de prestar atención al método de carga. Según la situación de la mayoría de los usuarios, lo ideal es cargar la batería una vez con una profundidad de descarga de 50-70, para que la duración de la batería pueda lograr el mejor efecto.
Al mismo tiempo, el impacto de la temperatura sobre la carga también es considerable. Durante la temporada de altas temperaturas, la batería tiene el problema de sobrecargarse. La temperatura de la batería debe reducirse tanto como sea posible para garantizar una buena disipación del calor y se debe evitar cargarla inmediatamente después de la exposición al sol. La exposición a la luz solar aumentará la temperatura de la batería, aumentará la actividad de diversos materiales activos en la batería y afectará la vida útil de la batería. Por el contrario, a bajas temperaturas las baterías tienen problemas de mala aceptación de carga y carga insuficiente. En este caso, es necesario aumentar el voltaje de carga, extender el tiempo de carga y tomar medidas de conservación del calor y anticongelamiento para garantizar suficiente energía y extender la vida útil de la batería.
Evita cortocircuitos, sobrecargas y descargas.
Cuando una batería está en estado de cortocircuito, su corriente de cortocircuito puede alcanzar cientos de amperios. En casos leves, generará calor y, en casos graves, incluso puede provocar que la batería explote. Por lo tanto, debes tener especial cuidado al instalar o utilizar la batería y comprobar que no existen cortocircuitos antes de ponerla en uso. Al mismo tiempo, una carga inadecuada es perjudicial para la batería, pero la carga y descarga excesivas también pueden dañar gravemente la batería, lo que es extremadamente perjudicial para el rendimiento eléctrico y el ciclo de vida de la batería. Los expertos dicen que la sobrecarga aumentará la pérdida de agua de la batería, acelerará la corrosión de la red, ablandará los materiales activos y aumentará la probabilidad de deformación de la batería. No exponga las baterías a calor excesivo. Y la batería no se puede cargar hasta que la temperatura de la batería vuelva a la normalidad. Deje de cargar cuando detecte sobrecalentamiento y verifique el cargador y la batería.
Un mantenimiento adecuado puede prolongar la vida útil de la batería.
Un mantenimiento adecuado puede prolongar la vida útil de la batería y ahorrar más inversión. Cabe señalar que la batería debe instalarse firmemente primero para evitar daños por vibración durante la conducción. De lo contrario, cuando el automóvil circula por carreteras con baches, la batería vibrará o incluso se caerá y dañará. En segundo lugar, compruebe siempre si los cables de la batería y los conectores sueltos están seguros y si los cables y los conectores están en buen contacto. De lo contrario, podrían producirse chispas eléctricas o incluso provocar que la batería explote.
Al mismo tiempo, se debe eliminar con frecuencia el polvo y la suciedad de la tapa de la batería y se debe prestar atención a mantener la batería seca y limpia para evitar que se autodescargue. Cuando conduzca, tenga cuidado de no descargar la batería. Cuando solo una luz indicadora en el indicador de energía de la batería está encendida, la batería debe cargarse inmediatamente para evitar una descarga excesiva. También debes desarrollar el buen hábito de ayudar manualmente al principio y cargar la batería todas las noches.
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