¿Cuál es el principio de frenado de Tesla?

A diferencia de los coches tradicionales, cuando se aplican los frenos, no actúan directamente sobre el disco de freno, sino que un sistema electrónico analiza la fuerza y ​​el tiempo de aplicación y luego emite señales de frenado desde los dos sistemas. Para decirlo sin rodeos, los frenos de Tesla equivalen a un teclado. Después de pisar el teclado, la computadora ayudará a aplicar los frenos según la intensidad y el tiempo del paso.

El sistema de frenado de Tesla es muy diferente al de los vehículos de combustible tradicionales. Consta principalmente de dos partes, una es el frenado regenerativo y la otra es el sistema de frenado tradicional. El frenado regenerativo redirige automáticamente la dirección del gran motor para frenar las ruedas, y la electricidad generada en el proceso también carga la batería. Los principios básicos de los sistemas de frenado tradicionales son los mismos, utilizando sistemas de fricción. ,

Historia del desarrollo

El primer producto automovilístico de Tesla, el Roadster, se lanzó en 2008 y es un automóvil deportivo de dos puertas.

En 2012, Tesla lanzó su segundo producto de automóvil, el cupé de lujo de cuatro puertas puramente eléctrico Modelo S.

El tercer producto automovilístico es el Model X, un SUV eléctrico puro de lujo, 2065438 entregado en septiembre de 2005. El próximo automóvil de Tesla, el Modelo 3, se presentó por primera vez en marzo de 2016 y se entregó a finales de 2017.

2065438 En febrero de 2009, Musk anunció la apertura de todas las patentes para los vehículos eléctricos de Tesla.

El 24 de marzo de 2021, el sitio web oficial de Tesla anunció que admitiría el pago con Bitcoin, lo que convirtió a Tesla en la primera empresa automovilística de la historia en admitir la compra de automóviles con Bitcoin.

El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu-Tesla.