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¿Qué tal Yinglai Finance and Taxation Service Co., Ltd. de la zona de desarrollo de Zhanjiang?
Zhanjiang Development Zone Yinglai Finance and Taxation Services Co., Ltd. es una sociedad de responsabilidad limitada (inversión o tenencia de personas físicas) registrada en la ciudad de Zhanjiang, provincia de Guangdong el 22 de agosto de 2018. La dirección registrada es Room 301, Mingjing Garden, No. 7 Mingzhe Road, zona de desarrollo de Zhanjiang.
El código de crédito social unificado/número de registro de Yinglai Finance and Taxation Service Co., Ltd. de la Zona de Desarrollo de Zhanjiang es 91440800MA525WR20G, y la persona jurídica corporativa es Li Yuping. Actualmente, el negocio está abierto al público.
El ámbito comercial de Zhanjiang Development Zone Yinglai Finance and Taxation Services Co., Ltd. es: servicios de agencia de contabilidad, servicios de agencia tributaria, consultoría de información fiscal, servicios de agencia de registro industrial y comercial y servicios de agencia inmobiliaria . (Los proyectos que requieren aprobación de acuerdo con la ley solo pueden operarse después de la aprobación de los departamentos pertinentes).
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上篇: ¡Cuál es el precio del combustible para Ferrari! ¿Cómo elegir un aceite de motor adecuado? 1: Elige una marca. Hay una introducción al impacto de los aceites base en las marcas anteriormente en esta publicación. En la actualidad, usar aceite de éster se siente un poco quemado y conscientemente tiendo a usar aceites verdaderamente totalmente sintéticos, por lo que PAO es la única opción. La empresa más antigua y avanzada con el mayor monopolio de patentes sobre el aceite base PAO es Mobil. Más información sobre las empresas de lubricantes no es adecuada para discutir aquí. Primero enumeremos las marcas que se pueden ver y comprar fácilmente en China. Personalmente creo que es una marca con mayor credibilidad. Shell, Shell, Mobil, Castrol, Castrol, Castrol, Motol, Motol, TORCO, ampliando la línea roja, CONOCO ENEOS, caballos de fuerza rápidos, AMSOIL, Ansofux, Fox, Jinlibao y, por supuesto, hay muchas otras marcas que no se mencionan. Por el momento, echemos un vistazo a estas marcas que son relativamente conocidas a nivel internacional, tienen cierta escala en el mercado y están fácilmente disponibles a nivel nacional. Con estos 12, tenemos muchas opciones, suficientes para hacer dudar a mucha gente. Concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha concha cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara cáscara Cáscara de nuez Cáscara de nuez Cáscara de nuez Cáscara de nuez Cáscara de nuez Entonces, si TX ve que hay un barril azul afuera que dice & Royal Sign, en realidad es un producto de Shell. Un fenómeno muy interesante es que en el foro BITOG más famoso del mundo, rara vez veo a alguien hablando sobre los lubricantes de Shell. Esta puede ser la razón por la que a Shell le resulta difícil entrar en demasiados mercados de marcas en los Estados Unidos. Shell es muy famosa en China. Parece que más gente conoce la marca Shell que Mobil. Hay una razón muy sencilla. Por ejemplo, solo hay dos McDonald's en mi ciudad natal de Hangzhou, y KFC está en todas partes en Hangzhou. No es que McDonald's no sea bueno, pero los abuelos de KFC5 llevaban más de tres años viviendo en Hangzhou cuando McDonald's llegó a Hangzhou. Este es el resultado de una publicidad preconcebida. La tecnología de aceite base patentada XHVI III de Shell puede lograr el rendimiento del aceite base de poliolefina IV PAO, lo que demuestra la sólida solidez técnica de Shell. Mobil Mobil puede decir sin ceremonias que entre las tres principales marcas de Shell sintético civil, Mobil Mobil y Castrol, Mobil Mobil es el líder bien merecido. Independientemente de maquinaria industrial, médica, aeroespacial, alimentaria y marítima, etc. Mobil Mobil ocupa una posición de monopolio total, que es inseparable de su propia solidez técnica y del monopolio de patentes de poliolefina PAO. Hay una frase muy interesante en la serie de televisión "Wulongshan Bandit Killing": "Una pistola pulida con aceite Mobil es realmente brillante". También puedes ir a casa y preguntarle a tus abuelos. Muchas de las lámparas de queroseno y gasolina que usaban en aquella época tenían impreso el logo de Mobil. Esto es suficiente para ilustrar la escala y la fortaleza de Mobil Mobil. ExxonMobil es la empresa matriz de Mobil Oil y ESSO es una marca subsidiaria de Mobil Oil. Castrol Castrol Castrol de Alemania fue el primero en fabricar lubricantes para motocicletas y el primero en fabricar lubricantes para motores de gasolina. En las películas de la Segunda Guerra Mundial, incluida la reciente "Matar a Hitler", los triciclos alemanes llevaban etiquetas Castrol rojas y verdes. Se puede decir que Castrol Castrol hizo grandes contribuciones a la rápida mecanización del ejército alemán. Pero antes de que Castrol fuera adquirida por la británica BP, la mayor diferencia entre Castrol, Shell y Mobil era que Castrol alguna vez fue el "fabricante independiente de lubricantes" más grande del mundo. El nombre significa que este fabricante no produce petróleo crudo por sí mismo, sino que compra petróleo crudo de otras personas, lo procesa con su propia tecnología única y fabrica sus propios productos de aceite lubricante. Una característica de este tipo de fabricantes es que si quieren ocupar un lugar en el mercado, deben seguir innovando en tecnología. Actualmente, el "fabricante independiente de lubricantes" más grande del mundo es Fuchs-Flows. MOTUL Mott TORCO amplía la línea roja en Francia MOTUL Mott American TORCO amplía la línea roja en Estados Unidos Su historia se puede encontrar online. También es un fabricante con una larga trayectoria como fabricante de lubricantes profesionales para cadenas y un conocido fabricante de lubricantes sintéticos a base de éster. MOTUL Mott, TORCO y Redline ofrecen lubricantes personalizados de alto rendimiento para competiciones profesionales y coches de carreras modificados respectivamente, pero estos tres fabricantes tienen sus propias características. MOTUL se caracteriza por un aceite base éster de alta calidad (principalmente sintetizado químicamente a partir de aceite de ricino y etanol), TORCO se caracteriza por el potente aditivo MPZ (organomolibdeno) y REDLINE se caracteriza por un aceite base poliéster POE sintetizado químicamente a través de grasas animales y vegetales y etanol. Si bien las tres características apuntan a un alto rendimiento, todas parecen lograr el mismo objetivo, pero aún existen diferencias. En cuanto a sus respectivos productos estrella, MOTUL 300V se sintetiza a partir de un diéster y su capacidad para resistir la pérdida de viscosidad durante el ejercicio a alta temperatura es más fuerte que la de un monoéster. Al mismo tiempo, tienen en cuenta las ventajas de una buena fluidez de los monoésteres a baja temperatura. Los lubricantes de MOTUL siempre se sienten muy estables, pero la desventaja es que no te dan una sensación de locura. El producto estrella de TORCO es el SR-5, un éster sintético. El fabricante no ha aclarado si se trata de poliéster, pero lo que realmente hace resistente al SR-5 es su aditivo orgánico de molibdeno MPZ. En teoría, MPZ puede reducir la fricción en un 40%, lo que resulta en una menor resistencia al aceite. 下篇: ¿Cuál es el número de teléfono de la oficina de ventas de la tienda Zhanjiang Hongguang Tianyu Shuangxi?