Los vehículos eléctricos no son la única solución para un futuro sostenible.
A menos que la energía utilizada para impulsar un coche eléctrico sea sostenible desde el primer hasta el último kilómetro, ¡no se trata de cero emisiones!
No sorprende que los coches eléctricos sean aclamados como el futuro. Hemos visto a Tesla ascender hasta convertirse en una de las empresas más valiosas del mundo. Muchos fabricantes de automóviles existentes también ofrecen vehículos eléctricos en sus líneas de productos.
El motivo en contra del motor de combustión interna es que contamina el medio ambiente. Este es un hecho innegable. Pero en el mercado actual los vehículos eléctricos también son causa de contaminación, aunque no en el sentido tradicional.
La energía sostenible es la dirección del desarrollo mundial; sin embargo, muchos esfuerzos hoy en día aún están en sus inicios. La facilidad de uso y la conveniencia juegan un papel importante al adoptar cualquier forma nueva de tecnología.
Para los usuarios, los vehículos eléctricos no son tan complicados como la ciencia aeroespacial y su diseño es relativamente simple. Algunos vehículos eléctricos utilizan un mecanismo de carga plug-and-play. Sin embargo, hay algunas marcas que complican la experiencia.
Nuestra discusión se centró en por qué los vehículos eléctricos no son la única solución para el futuro. Se pueden almacenar pilas de combustible y otras formas de baterías, lo que podría reducir significativamente los residuos y las emisiones electrónicos y, al mismo tiempo, ofrecer una relativa facilidad de uso.
Problemas con los vehículos eléctricos hoy en día
Aunque la tecnología avanza rápidamente, debemos considerar algunos problemas con los vehículos eléctricos, como el tiempo de carga, las estaciones de carga, los costos iniciales relativamente altos, la falta de estándares Las plataformas de carga comunes y el rápido ritmo de los avances tecnológicos pueden hacer que su última compra quede obsoleta en tan solo unos meses. Además, gracias a los esfuerzos por hacer que las tecnologías de fabricación sean sostenibles, las emisiones totales involucradas en el futuro no serán demasiado grandes.
Aunque las empresas anuncian sus altas velocidades de carga, no existen muchas estaciones de carga de este tipo en todo el mundo. Por lo tanto, todavía está limitado a la velocidad de carga rápida normal y aún tarda media hora o más en cargarse por completo. Aumentar la velocidad de carga puede afectar negativamente a la salud de la batería. Pero los iones de litio pronto serán reemplazados, aunque el momento es incierto.
No hay muchas estaciones de carga para compensar el aumento de las ventas de coches eléctricos nuevos, lo que podría generar colas de carga. Otro problema son los cables de carga compatibles con varias plataformas. Si bien esto se ha solucionado hasta cierto punto, la mayoría de los vehículos eléctricos todavía utilizan cargadores dedicados.
Otra cosa es la autonomía. No muchos coches eléctricos ofrecen una autonomía adecuada o cercana a la ideal. Aunque depende de cada uno, hay que prestar atención. En términos de contaminación, actualmente hay poca diferencia en la contaminación general entre los vehículos híbridos y los eléctricos. Dado que los vehículos eléctricos son una industria en rápido desarrollo, cada actualización traerá mejoras considerables. Debido a esto, es posible que recibamos una gran cantidad de desechos electrónicos.
Las pilas de combustible son una buena alternativa.
La ventaja más evidente de las pilas de combustible es su corto tiempo de carga, ya que utilizan un proceso químico para generar electricidad y lo único que se necesita es reponer combustible. El hidrógeno es una fuente de combustible común para las pilas de combustible. Siempre que reposta es tan cómodo y rápido como acudir a una gasolinera a repostar. Entonces, la idea básica es usar un automóvil eléctrico con un paquete de baterías grande y luego reemplazar el paquete de baterías con celdas de combustible, tanques de hidrógeno y baterías más pequeñas. Por supuesto que hay desventajas. No hay muchas estaciones de servicio de hidrógeno y el hidrógeno no es un combustible limpio ni barato.
Pilas de combustible sintéticas (electrónicas)
Porsche y Mobil tienen una iniciativa. Porsche dice que su combustible sintético (electrónico) utiliza dióxido de carbono e hidrógeno para crear metanol, que es la base del combustible. Según Porsche, sus técnicas de fabricación también son sostenibles.
El proceso utiliza primero el dióxido de carbono presente en la atmósfera y lo combina con hidrógeno producido por electrólisis. La electricidad necesaria se genera a partir de fuentes renovables, lo que ayuda a mantener todo el proceso sostenible, pero todavía existen algunas deficiencias. Desarrollar un enorme combustible nuevo es una tarea enorme. Además, otra cosa a considerar es el costo involucrado. Debido a que el proceso consume tantos recursos, se espera que los combustibles sintéticos sean significativamente más caros que la gasolina normal.
Por lo tanto, no importa qué tipo de batería se utilice, al menos por ahora, los vehículos eléctricos pueden no ser el único camino hacia un futuro sostenible.