¿Cuál es la diferencia entre el laminado en frío y el laminado en caliente de láminas de acero al silicio para motores?

Cuanto menor sea el valor de pérdida de hierro, mayor será el grado, mejor será el rendimiento y la intensidad de la inducción magnética (inducción magnética) es alta bajo un fuerte campo magnético, lo que reduce el volumen y el peso del hierro. Núcleos de motores y transformadores, ahorrando acero al silicio, cables de cobre y materiales aislantes, etc., la corriente sin carga es obviamente pequeña cuando no hay carga, ahorrando energía eléctrica y reduciendo la generación de calor y el aumento de temperatura.

Por lo que se puede mejorar el rendimiento.

1) La placa fría está laminada en frío y no tiene incrustaciones de óxido en la superficie y es de buena calidad. La placa caliente está laminada en caliente y tiene incrustaciones de óxido en la superficie, y el espesor de la placa varía.

2) Las placas laminadas en caliente tienen poca tenacidad y suavidad superficial, y tienen un precio más bajo, mientras que las placas laminadas en frío tienen buena capacidad de estiramiento y tenacidad, pero son más caras. 3) La superficie de la placa laminada en caliente sin galvanoplastia es de color marrón oscuro y la superficie de la placa laminada en frío sin galvanoplastia es gris. Después de la galvanoplastia, se puede distinguir por la suavidad de la superficie. La placa laminada es más alta que la de la placa laminada en caliente.