Hebei Airlines Co., Ltd. Xiamen Airlines asumió el control.
Mientras los gobiernos locales y el capital privado tienen una vez más la oportunidad de participar en la competencia en el mercado del transporte aéreo de pasajeros y la tendencia de la "aviación local" está resurgiendo, el gobierno provincial de Hebei está promoviendo su Jizhong basado en carbón. Energy Group Co., Ltd. La empresa (en adelante, "Jizhong Energy Group") revendió Hebei Airlines, en la que había invertido durante casi 4 años.
Un periodista de China Business News se enteró ayer de que Hebei Airlines, una "aerolínea local" invertida por Jizhong Energy Group, una empresa estatal en la provincia de Hebei, podría ser absorbida por Xiamen Airlines. Actualmente, Xiamen Airlines está llevando a cabo negociaciones de adquisición de acciones con los accionistas de Hebei Airlines, y las negociaciones han estado en curso durante muchos meses.
Hebei Airlines ha sufrido pérdidas durante años consecutivos.
En 2010, Jizhong Energy Group entró en la industria de la aviación por primera vez al participar en la reorganización de la antigua Northeast Airlines. El 29 de junio de ese año, Hebei Airlines fue incluida oficialmente en la lista. Está controlada por Hebei Aviation Investment Group Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Hebei Aviation Investment"), que es propiedad total de Jizhong Energy Group, junto con Sichuan Airlines. Group Company y Shenyang Zhongrui Company como accionistas. La base de operaciones de la compañía es el Aeropuerto Internacional Shijiazhuang Zhengding. Se dedica principalmente al negocio de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo, así como a negocios de aviación general y negocios relacionados con el transporte aéreo.
Según el reportero del "First Financial Daily", la razón para participar en la inversión en Hebei Airlines está impulsada y liderada principalmente por la determinación de la provincia de Hebei de desarrollar la aviación. Antes de esto, no había ninguna aerolínea local en la provincia de Hebei, y el número de pasajeros de negocios y turistas en la provincia no era pequeño. Debido a la falta de capacidades de transporte independiente, así como a la ubicación geográfica especial de la provincia de Hebei y al cómodo transporte terrestre, el flujo de pasajeros a los aeropuertos de Beijing, Tianjin, Henan y Tianjin durante todo el año se acerca a los 750.000.
En 2010, muchos gobiernos locales establecieron sus propias aerolíneas a través de sus empresas estatales. La provincia de Hebei naturalmente eligió a Jizhong Energy Group, la empresa estatal líder en carbón de la provincia, para invertir, aunque ya lo había hecho. No había estado involucrado en la industria de la aviación antes.
En ese momento, Hebei Airlines también formuló planes ambiciosos. Por ejemplo, para 2015, planea lograr ingresos operativos de más de mil millones de yuanes, ingresar a las diez principales aerolíneas nacionales y alcanzar más de 20 aviones al final del "Duodécimo Plan Quinquenal".
Pero operar una aerolínea no es fácil. Se necesitan talentos profesionales en todos los aspectos, como vuelos, ventas y adquisiciones. Inicialmente, Sichuan Airlines era la principal responsable de las operaciones de Hebei Airlines. Más tarde, Xiamen Airlines también envió algunos profesionales, pero la mayoría de los gerentes fueron enviados por Jizhong Energy y no sabían mucho sobre aviación.
“La aviación es una industria muy profesional. Si no sabes cómo hacerlo, será difícil obtener ganancias en un corto período de tiempo, aunque inicialmente el gobierno provincial de Hebei y el aeropuerto de Shijiazhuang. Brindó a Hebei Airlines un gran apoyo, incluso algunos vuelos recibieron subsidios. Pero en el mercado local de Hebei, hay aerolíneas establecidas, China Eastern Airlines Hebei Branch y la aerolínea de bajo costo Spring Airlines, y la recién creada Hebei Airlines no tiene. ventaja competitiva", señaló a este periodista un experto de la industria de la aviación.
Las estadísticas internas de Hebei Airlines obtenidas por el periodista también muestran que la compañía ha estado en pérdidas durante tres años desde su creación. En 2011 y 2012, sufrió pérdidas de unos 200 millones de yuanes y casi 500 millones de yuanes respectivamente. En 2013, volvió a perder más de 300 millones de yuanes.
Al mismo tiempo, el principal accionista de Hebei Airlines, Jizhong Energy Group, también se ha mostrado "independiente" debido a la fuerte caída del mercado del carbón, sus tres principales negocios de medicina, aviación y productos químicos no han contribuido. mucho beneficio desde la reorganización. Según el informe de desempeño de 2013 publicado por Jizhong Energy (000937). SZ), afectada por la desaceleración del mercado del carbón, el beneficio neto de la empresa atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada fue de 1.184 millones de yuanes, una disminución interanual de 47,39 en el primer trimestre de 2014, el beneficio neto atribuible a. Los accionistas de la empresa matriz disminuyeron en 85,47 yuanes en comparación con el mismo período del año pasado.
Las ambiciones de Xiamen Airlines
“Zhang, ex presidente de Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., es el gobernador de la provincia de Hebei. Está familiarizado con la industria de la aviación y la comprende. Las operaciones y el apoyo de la aviación no son fáciles y requieren una gestión del personal. Esta es otra razón por la que Jizhong Energy Group quiere transferir Hebei Airlines.
"Según las personas familiarizadas con el asunto antes mencionadas, la compañía inicialmente negoció cuestiones de transferencia con Spring Airlines, que ya ocupaba la mayor cuota de mercado en Hebei. Sin embargo, debido a diferencias en los modelos de aviones y modelos comerciales, Spring Airlines finalmente no lo hizo. considere hacerse cargo de Hebei Airlines.
Desde entonces, Hebei ha tomado la iniciativa de contactar a Xiamen Airlines a partir del Festival de Primavera de este año, Xiamen Airlines ha estado involucrada en negociaciones para adquirir Hebei Airlines. En octubre de 2010, Hebei Airlines ya había alquilado tres aviones Boeing 737 a Xiamen Airlines. Meses después, Xiamen Airlines también introdujo a Hebei Airlines Investment como accionista a través de un aumento de capital y una expansión de acciones. las acciones del accionista original de Xiamen Airlines, China Southern Airlines, se redujeron del 60% al 565%, y las acciones de Xiamen C&D también se diluyeron del 40 al 34.
Xiamen Airlines es una aerolínea local. Con sede en Xiamen, su flota actualmente supera los 100 aviones, todos ellos aviones Boeing. La compañía es también la única aerolínea en China que ha sido rentable durante 27 años consecutivos. Su refinada gestión y control de costos han sido elogiados por algunos. Las aerolíneas recientemente establecidas también han enviado equipos a Xiamen Airlines para intercambios, y Xiamen Airlines incluso ha enviado personal administrativo experimentado para ayudar a la compañía a establecer sistemas y regulaciones relevantes para la gestión de seguridad de vuelos y operaciones. , la principal esfera de influencia de Xiamen Airlines eran las rutas que se originaban en Fujian y se abrieron sucesivamente en sucursales de Fuzhou, Hangzhou, Tianjin y Nanchang. La razón para introducir capital externo es acelerar la introducción de aviones y expandirse a los mercados nacionales e incluso internacionales. En marzo de este año, la empresa acaba de recibir aprobación para establecer una sucursal en Beijing y una sucursal en Hunan, obteniendo así la oportunidad de ingresar al mercado central. Pero no es fácil obtener derechos aéreos de alta calidad en Beijing, y lo mismo ocurre con la competencia en el mercado de Hebei, que está más cerca de Beijing. Queda por ver cómo Xiamen Airlines hará un buen uso de Hebei Airlines.