Li Auto respondió nuevamente al incidente del eje roto: el sistema de suspensión de Lideal ONE es muy seguro y confiable
(Text/Zhang Yuyi) Menos de un año después de la entrega, Li Auto ha encontrado bastantes contratiempos. El 9 de agosto, un Ideal ONE en Xiamen sufrió una rotura de eje. A juzgar por las fotografías filtradas en Internet, la rueda delantera izquierda del vehículo en el accidente se cayó, el resorte del amortiguador del vehículo salió expulsado y se filtró líquido.
Se informa que el vehículo chocó contra la valla de aislamiento y los pilotes de aislamiento de cemento en medio de la carretera a una velocidad de 45 km/h, provocando una grave deformación de 5 juegos de vallas metálicas de aislamiento y la fractura de 3 de cemento. Los pilotes de aislamiento luego de romperse quedaron involucrados en la parte de la suspensión delantera, provocando finalmente daños en la suspensión delantera izquierda del vehículo. El propietario del automóvil también dijo que Li Auto ayudó activamente a solucionar el accidente y solicitó un scooter temporal para el propietario del automóvil.
El 16 de agosto, Li Auto emitió otra declaración oficial afirmando que los hechos del accidente fueron distorsionados y causaron ambigüedad en Internet. Li Auto explica que a partir de la investigación en el lugar y la determinación del accidente, el accidente. Fue una colisión grave. Por lo tanto, Li Auto declara solemnemente una vez más que el sistema de suspensión de Li Auto es muy seguro y confiable.
Al mismo tiempo, Li Auto ha explicado la cuestión del material, ampliamente cuestionada, del basculante inferior de la suspensión delantera. El brazo inferior de la suspensión delantera de Ideal ONE utiliza una estructura compuesta de placa de acero estampado PHT780F y nuevo material PA6-GF50. Este material de mayor costo se selecciona precisamente para garantizar la resistencia de la suspensión Ideal ONE y al mismo tiempo reducir los elementos no suspendidos. calidad. En comparación con los brazos oscilantes inferiores de acero o aluminio de los SUV medianos y grandes de lujo con la misma forma de suspensión, el brazo oscilante inferior de suspensión delantera compuesto del Ideal ONE tiene una rigidez aún mayor.
“Hasta ahora, todos los daños en la suspensión de Lideal ONE han sido causados por accidentes de colisión, y ninguno de ellos ha sido causado por razones de calidad”, dijo Li Auto al final del comunicado: “Si hay algún medio”. Y las organizaciones profesionales esperan que Li Auto brinde soporte para piezas de suspensión en cualquier momento para realizar más pruebas y análisis. En respuesta, la mayoría de los internautas expresaron su aprobación: "Es demasiado difícil para nuevas fuerzas y un accidente común debe explicarse en detalle". , incluso si es un fabricante tradicional, no tengo tiempo para tratar con usted ".
Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.