Conocimientos comunes sobre protectores de motor
1. ¿Cuál es el sentido común sobre la protección de motores?
Sentido común sobre la protección de motores
1. ¿Por qué es más probable que los motores se quemen ahora que antes? el pasado? Debido al continuo desarrollo de la tecnología de aislamiento, el diseño de motores requiere tanto una mayor producción como un volumen reducido, lo que hace que la capacidad calorífica de los nuevos motores sea cada vez más pequeña y que sus capacidades de sobrecarga se debiliten cada vez más, y debido a la mejora en la automatización de la producción, Se requiere que los motores a menudo funcionen en varios modos, como arranque frecuente, frenado, rotación hacia adelante y hacia atrás y cambios de carga, lo que impone mayores requisitos a los dispositivos de protección del motor. Además, los motores tienen una gama más amplia de aplicaciones y suelen funcionar en entornos extremadamente hostiles, como humedad, altas temperaturas, polvo, corrosión, etc. Todo esto hace que los motores actuales sean más susceptibles a sufrir daños que en el pasado. En particular, los fallos como sobrecarga, cortocircuito, pérdida de fase y barrido del orificio se producen con mayor frecuencia.
2. ¿Por qué los dispositivos de protección tradicionales no son muy efectivos? Los dispositivos de protección de motores tradicionales son principalmente relés térmicos, pero los relés térmicos tienen baja sensibilidad, grandes errores, poca estabilidad y protección poco confiable. Esto también es cierto, aunque muchos equipos están equipados con relés térmicos, el fenómeno de daño del motor que afecta la producción normal sigue siendo común.
3. ¿Cuál es el estado de desarrollo de la protección del motor? En la actualidad, los protectores de motor se han desarrollado desde los mecánicos hasta los electrónicos e inteligentes, que pueden mostrar directamente la corriente, el voltaje, la temperatura y otros parámetros del motor. Tienen alta sensibilidad, alta confiabilidad, muchas funciones, fácil depuración y tipo. El error se puede ver claramente después de la acción de protección, lo que no solo reduce el daño al motor, sino que también facilita en gran medida el diagnóstico de fallas, lo que es beneficioso para la resolución de problemas en el sitio de producción y acorta el tiempo para reanudar la producción. Además, el uso del campo magnético del entrehierro del motor para la tecnología de detección de excentricidad del motor hace posible monitorear el estado de desgaste del motor en línea. La tendencia cambiante del grado de excentricidad del motor se muestra a través de la curva, que puede detectar el desgaste del rodamiento y el círculo interno. Las fallas del círculo exterior y otras fallas tempranas, para lograr una detección temprana y un tratamiento temprano pueden evitar accidentes de barrido.
4. ¿Cuáles son los principios para la selección de protectores? Una selección razonable de dispositivos de protección del motor puede utilizar plenamente la capacidad de sobrecarga del motor evitando daños, mejorando así la confiabilidad del sistema de accionamiento eléctrico y la continuidad de la producción. La selección de funciones específicas debe considerar de manera integral factores como el valor del motor en sí, el tipo de carga, el entorno de uso, la importancia del equipo principal del motor, si la retirada del motor de operación tendrá un impacto grave en el sistema de producción y esforzarse por ser económicamente razonable.
5. ¿Protector de motor ideal? El protector de motor ideal no es el que tiene más funciones, ni el llamado más avanzado, sino que debe satisfacer las necesidades reales del sitio, lograr la unidad de economía y confiabilidad y tener una alta relación rendimiento-precio. Seleccione razonablemente el tipo y función del protector de acuerdo con la situación real en el sitio. Al mismo tiempo, considere la facilidad y conveniencia de la instalación, ajuste y uso del protector. Más importante aún, elija un protector de alta calidad.
Materiales de referencia:
2. ¿Cuáles son el sentido común de protección del motor?
Hoy les presentaré brevemente el sentido común de protección del motor 1. Los motores son más fáciles de usar que en el pasado. Quemado: debido al desarrollo continuo de la tecnología de aislamiento, el diseño de los motores requiere tanto una mayor potencia como un volumen reducido, lo que hace que la capacidad calorífica de los motores nuevos sea cada vez más pequeña y que sus capacidades de sobrecarga se debiliten y se vuelvan cada vez más débiles. más débil y debido a la mejora en la automatización de la producción, se requiere que el motor funcione con frecuencia de varias maneras, como arranque frecuente, frenado, rotación hacia adelante y hacia atrás y carga variable, lo que plantea requisitos más altos para los dispositivos de protección del motor.
Además, los motores tienen una gama más amplia de aplicaciones y suelen trabajar en entornos extremadamente hostiles, como humedad, altas temperaturas, polvo, corrosión, etc. Todo esto hace que el motor sea más susceptible a sufrir daños, especialmente sobrecarga, cortocircuito, pérdida de fase, barrido y otras fallas que ocurren con mayor frecuencia.
2. El efecto de protección de los dispositivos de protección tradicionales no es ideal: los dispositivos de protección de motores tradicionales son principalmente relés térmicos, pero los relés térmicos tienen baja sensibilidad, grandes errores, poca estabilidad y protección poco confiable. Esto también es cierto, aunque muchos equipos están equipados con relés térmicos, el fenómeno de daño del motor que afecta la producción normal sigue siendo común.
3. ¿Cuáles son los aspectos de sentido común de la protección del motor?
1. Los motores tienen más probabilidades de quemarse que en el pasado: Debido al continuo desarrollo de la tecnología de aislamiento, el El diseño de motores requiere tanto una mayor potencia como una reducción del tamaño, de modo que la capacidad calorífica del nuevo motor es cada vez menor y la capacidad de sobrecarga es cada vez más débil debido a la mejora de la automatización de la producción; , se requiere que el motor funcione con frecuencia al arrancar, frenar, girar hacia adelante y hacia atrás y cambiar cargas. Varios otros métodos han planteado requisitos más altos para los dispositivos de protección del motor.
Además, los motores tienen una gama más amplia de aplicaciones y suelen trabajar en entornos extremadamente hostiles, como humedad, altas temperaturas, polvo, corrosión, etc. Todo esto hace que el motor sea más susceptible a sufrir daños, especialmente sobrecarga, cortocircuito, pérdida de fase, barrido y otras fallas que ocurren con mayor frecuencia.
2. El efecto de protección de los dispositivos de protección tradicionales no es ideal: los dispositivos de protección de motores tradicionales son principalmente relés térmicos, pero los relés térmicos tienen baja sensibilidad, grandes errores, poca estabilidad y protección poco confiable. Esto también es cierto, aunque muchos equipos están equipados con relés térmicos, el fenómeno de daño del motor que afecta la producción normal sigue siendo común.
4. Qué conocimientos comunes sobre la protección del motor
El estado de desarrollo de la protección del motor: Los protectores de motor se han desarrollado desde protectores mecánicos en el pasado hasta protectores electrónicos e inteligentes, que pueden mostrar directamente el corriente del motor, voltaje, temperatura y otros parámetros, con alta sensibilidad, alta confiabilidad, múltiples funciones, fácil depuración y el tipo de falla es claro de un vistazo después de la acción de protección, lo que no solo reduce el daño al motor, pero también facilita enormemente el diagnóstico de fallas y favorece el manejo de fallas en el sitio de producción y acorta el tiempo de recuperación hasta la producción.
Además, la tecnología de detección de excentricidad del motor que utiliza el campo magnético del entrehierro del motor permite monitorear el estado de desgaste del motor en línea. La tendencia cambiante del grado de excentricidad del motor se puede mostrar a través de la curva, lo que puede mostrarse. Detectar tempranamente el desgaste de los rodamientos y el círculo interno y el recorrido del cilindro externo y otras fallas deben detectarse y tratarse tempranamente para evitar accidentes de barrido. Principio de selección del protector: una selección razonable de dispositivos de protección del motor puede utilizar completamente la capacidad de sobrecarga del motor evitando daños, mejorando así la confiabilidad del sistema de accionamiento eléctrico y la continuidad de la producción.
La selección de la función específica debe considerar de manera integral factores como el valor del motor en sí, el tipo de carga, el entorno de uso, la importancia del equipo principal del motor y si la retirada del motor del funcionamiento tendrá un impacto grave. en el sistema de producción y nos esforzamos por ser económicos.
5. Principio de funcionamiento del protector del motor
El protector del motor consta de un transformador de corriente trifásico, un circuito de detección, amplificación, retardo, ajuste y un relé de ejecución. Cuando el circuito de detección detecta que la corriente inducida por el transformador de corriente está desfasada o es mayor que el valor establecido, el amplificador la amplifica para hacer que el relé funcione.
Los contactos del relé se conectan en serie al circuito de alimentación de la bobina del contactor. Una vez que el relé funciona, el contactor se apaga para proteger el motor. El circuito de retardo se utiliza para evitar la corriente de arranque del motor y su duración es ajustable. El circuito de ajuste se utiliza para configurar con precisión la corriente de funcionamiento de acuerdo con la corriente de funcionamiento del motor protegido.
Información ampliada:
El protector de motor (protector de motor) es un componente importante de los sistemas de generación, suministro y consumo de energía. Es un producto electromecánico que ahorra energía y que abarca industrias, tiene grandes cantidades y una amplia gama de productos y tiene importantes efectos de ahorro de energía.
Tipos comunes de protectores de motor
1. Relé térmico: motor de CA ordinario de pequeña capacidad, buenas condiciones de trabajo, sin arranques frecuentes y otras condiciones de trabajo duras, debido a la mala precisión y confiabilidad. No garantizado y no recomendado.
2. Tipo electrónico: detecta valores de corriente trifásica. El valor de corriente de configuración se opera mediante una perilla de potenciómetro o un interruptor de dial. El circuito es generalmente de tipo analógico y adopta un límite de tiempo inverso o un límite de tiempo definido. características. Las funciones de protección incluyen sobrecarga, pérdida de fase, rotor bloqueado y otras protecciones contra fallas. El tipo de falla se muestra mediante luces indicadoras y la potencia de funcionamiento se muestra mediante tubos digitales.