¿Cuál es la regla de seguridad de Heinrich?
La Ley de Heinrich, también conocida como "Ley de Seguridad de Heinrich", "Ley de Accidentes de Heinrich" o "Ley de Heinrich", es una ley de 300 años propuesta por el famoso ingeniero de seguridad estadounidense Heinrich ∶29: 1 regla. Es decir: de cada 330 accidentes ocurridos durante el proceso de producción de maquinaria, 300 de ellos no resultaron en heridos, 29 de ellos resultaron en lesiones leves y 1 de ellos resultó en lesiones graves o muerte.
La “Ley de Heinrich” es una norma propuesta por el estadounidense Heinrich para el funcionamiento de las compañías de seguros mediante el análisis de la probabilidad de accidentes laborales. Heinrich describió el proceso de aparición y desarrollo de los accidentes con lesiones industriales como una cadena de acontecimientos con una determinada relación causal.
Esta regla muestra que para diferentes procesos de producción y diferentes tipos de accidentes, las relaciones proporcionales anteriores no son necesariamente exactamente las mismas, pero esta regla estadística muestra que en la misma actividad, innumerables accidentes conducirán inevitablemente a graves La aparición de víctimas.
Puntos teóricos:
Primero, la ley establece que de cada 330 accidentes que ocurren durante el proceso de producción mecánica, 300 no causarán lesiones personales y 29 causarán lesiones leves. 1 caso resultó en lesiones graves o muerte.
En segundo lugar, Heinrich propuso por primera vez la teoría de la cadena de causalidad de los accidentes, aclarando las diversas causas de los accidentes con víctimas y sus interrelaciones con los accidentes. Él cree que el centro del trabajo de seguridad empresarial es evitar que las personas tengan comportamientos inseguros, eliminar condiciones mecánicas o materiales inseguras e interrumpir el proceso de cadenas de accidentes para evitar accidentes.
La teoría de la cadena causal de Heinrich también se llama modelo de Heinrich o teoría del dominó. En esta teoría, Heinrich utilizó la imagen del dominó para describir la relación en cadena de causa y efecto de los accidentes, es decir, la ocurrencia de accidentes es el resultado de una serie de eventos que son mutuamente causales en un orden determinado. Si una ficha de dominó cae, se producirá una reacción en cadena que hará que las siguientes fichas caigan una tras otra.
En tercer lugar, la investigación de Heinrich cree que la mayoría de las lesiones industriales son causadas por comportamientos inseguros de los trabajadores. Incluso si algunos accidentes con lesiones industriales son causados por el estado inseguro de las cosas, el estado inseguro también es causado por las deficiencias y errores de los trabajadores. Esto es lo mismo que la teoría de la propensión a los accidentes, que atribuye la responsabilidad de los accidentes industriales al trabajador.