Normativa legal para vehículos especiales
1. Tipos de vehículos especiales
Vehículos especiales para uso subterráneo: cargadores de neumáticos a prueba de explosiones, camiones de soporte multifuncionales, raspadores de soporte, transporte con ruedas de goma sin orugas WC-3A. vehículos, herramientas WC-3E vienen con grúas, vehículos de transporte con artesa bidireccional WC-3D, etc.
Vehículos terrestres especiales: cargadores de neumáticos, bulldozers sobre orugas, grúas para neumáticos, carretillas elevadoras, barredoras, aspersores, etc.
II.Medidas de gestión para conductores de vehículos especiales
1. Cumplir estrictamente las leyes y reglamentos nacionales sobre seguridad de vehículos especiales y las normas de gestión de seguridad de vehículos de la empresa.
2. Debe recibir capacitación técnica profesional, aprobar el examen y poseer una licencia de operación de vehículos especial antes de poder trabajar. Está estrictamente prohibido conducir sin licencia o en violación de las regulaciones.
3. Debe estar familiarizado con la estructura, desempeño, parámetros y estándares de integridad de vehículos especiales, y ser capaz de realizar inspecciones generales, reparaciones, mantenimiento y resolución de problemas.
4. Al operar un vehículo, debe seguir estrictamente los procedimientos operativos y no violar las regulaciones.
5. Los vehículos especiales sólo podrán utilizarse de acuerdo con su rendimiento y finalidad limitados, y no se les permitirá realizar trabajos ajenos a su rendimiento y finalidad.
6. Participar en la capacitación sobre seguridad y diversas actividades de seguridad a tiempo. El centro de capacitación y el Departamento de Gestión de Transporte de Vehículos por Carretera realizan periódicamente capacitación y evaluación técnica para los conductores.
7. Conducir en estado de ebriedad está estrictamente prohibido y no se permite que personas sin licencia conduzcan vehículos. Una vez descubierto, se tratará como tres infracciones.
8.Antes de abandonar el vehículo, el conductor debe realizar inspecciones de rutina del vehículo para asegurarse de que esté en buenas condiciones, informar cualquier problema encontrado de manera oportuna y está estrictamente prohibido operar el vehículo. vehículo con posibles riesgos para la seguridad.
9. Después de completar la tarea de trabajo, el conductor estaciona el vehículo en el lugar designado, apaga la energía (fuente de aire) y aprieta el freno de mano, y confirma que el vehículo ha sido estacionado antes de partir.
3. Normativa sobre mantenimiento y uso de vehículos especiales
1. Reforzar el mantenimiento diario de los vehículos, limpiar y mantener los vehículos periódicamente para garantizar que estén higiénicos y ordenados.
2. El personal de mantenimiento deberá seguir estrictamente los procedimientos de mantenimiento e inspeccionar, mantener y lubricar las piezas una por una, y completar cuidadosamente varios registros de mantenimiento y conservarlos adecuadamente.
3. El panel de instrumentos, los faros, las bocinas, los sensores y otros equipos eléctricos del vehículo deben ser completos y eficaces, y los sistemas de control de potencia, dirección, frenado, hidráulico y otros sistemas del vehículo deben ser sensibles y confiables.
4. Se deberá registrar el vehículo cuando se utilice para trabajo, incluyendo hora de salida, unidad de uso, motivo de salida, lugar de trabajo, hora de regreso, etc., y deberá estar una persona dedicada. designado para la operación de conducción.
5. Está estrictamente prohibido tomar prestados vehículos especiales.
6. Mientras el vehículo esté estacionado, se debe conservar y mantener adecuadamente. Las piezas originales del vehículo no pueden ser reemplazadas y deben ponerse en funcionamiento en cualquier momento.
7. Procedimientos de mantenimiento del vehículo Después de que un vehículo se avería, el conductor debe informar la falla al líder del escuadrón lo antes posible, bajo el liderazgo del líder del escuadrón, que acudirá al taller de reparación designado. para reparaciones si el costo de mantenimiento es grande, se notificará al jefe de sección y al director. El ingeniero irá al sitio para realizar una tasación con los técnicos de la unidad de mantenimiento y luego realizar las reparaciones.
IV.Métodos para manejar accidentes de transporte de vehículos especiales
1 Después de que ocurre un accidente, independientemente de la gravedad del incidente o el tamaño del accidente, se deben tomar todas las medidas. /p>