La historia de un patriota
Deng Shichang
Deng Shichang: "Nos unimos al ejército para defender el país y durante mucho tiempo hemos ignorado la vida y la muerte. ¡Lo que pasó hoy es solo la muerte!"
Deng Shichang (1849- 1894) Su nombre original era Yongchang y su nombre de cortesía era Zhengqing. Originario de Panyu, Guangdong. En 1867, ingresó a la primera sesión de la clase de conducción de la Escuela de Construcción Naval de Mawei. Se graduó con honores en 1874 y Shen Baozhang, el Ministro de Construcción Naval, le concedió el mérito militar de quinto grado, y fue nombrado asistente de envío de. "Chenhang". Al año siguiente, se desempeñó como comandante de la cañonera "Haidongyun". En ese momento, Japón envió tropas para invadir Taiwán. Se le ordenó patrullar Penghu y Keelung y fue ascendido al rango de Mil General. Más tarde, fue transferido al comandante de la cañonera "Zhenwei" y actuó como comandante del clíper "Yangwu". Fue recomendado como oficial de reserva conservador y se le otorgó el título de Jefe de Estado Mayor.
En 1880, Li Hongzhang reclutó talentos para la construcción de la Armada de Beiyang. Debido a que Deng Shichang estaba "familiarizado con los asuntos de gestión y un talento poco común en la Armada", lo transfirió a los subordinados de Beiyang y sirvió sucesivamente. como "Feiting" ", cinturón de tubería de barco con cañón de mosquitos "Zhennan". En el invierno del mismo año, se completaron los dos cruceros "Yangwei" y "Chaoyong" ordenados por Beiyang en el Reino Unido. Más de 200 oficiales y soldados de la Armada de Ding Ruchang fueron al Reino Unido para recoger los barcos, y Deng Shichang. los acompañó. Llegó sano y salvo a Dagukou en noviembre de 1881. Esta fue la primera vez que la armada china completó la ruta Atlántico Norte-Mar Mediterráneo-Canal de Suez-Océano Índico-Pacífico Occidental, lo que mejoró enormemente la influencia internacional de China. Deng Shichang fue encarcelado por los Qing. gobierno por su meritorio servicio al pilotear un barco. Se le concedió el título de "Boyong Batulu" y se le nombró comandante del barco "Yangwei".
En la primavera de 1887, Deng Shichang dirigió un equipo a Gran Bretaña para recibir los cuatro cruceros "Zhiyuan", "Jingyuan", "Jingyuan" y "Laiyuan" encargados por el gobierno Qing a Gran Bretaña y Alemania. Debía regresar a China a finales de año. En el camino de regreso, Deng Shichang organizó ejercicios de flota con sus discípulos. Debido a su meritorio servicio al hacerse cargo del barco, fue ascendido a general adjunto, recibió un rango militar adicional y fue nombrado comandante del barco "Zhiyuan". En 1888, Deng Shichang fue liberado como soldado general y recibió el título de almirante. En octubre de ese año, la Armada de Beiyang se estableció formalmente como ejército y Deng Shichang fue ascendido al rango de general adjunto del Batallón Central del Ejército Chino. En 1891, Li Hongzhang inspeccionó la Armada de Beiyang. de "Gersa Batulu" por su meritorio servicio en la formación.
En la batalla de Dadonggou el 17 de septiembre de 1894, Deng Shichang comandó el barco "Zhiyuan" para luchar con valentía. Más tarde, bajo el asedio de los barcos japoneses, el "Zhiyuan" resultó herido en muchos lugares y el. Todo el barco estalló en llamas. Deng Shichang animó a todos los oficiales y soldados en el barco: "Servimos en el ejército para defender el país y durante mucho tiempo hemos ignorado la vida y la muerte. ¡Lo que sucedió hoy es simplemente la muerte!" "Si hunde este barco, será suficiente para quitarle energía". Resueltamente, el barco chocó contra el lado de estribor del acorazado japonés "Yoshino" a toda velocidad, decidido a perecer con el enemigo. Los oficiales y soldados del buque de guerra japonés se sorprendieron al ver esto y concentraron su fuego de artillería en el "Zhiyuan". Desafortunadamente, un proyectil impactó en el tubo de torpedos del barco "Zhiyuan". El barco "Zhiyuan" se hundirá. Después de que Deng Shichang cayera al mar, su séquito le ofreció un aro salvavidas para salvarlo, pero él se negó y dijo: "Estoy decidido a matar al enemigo y servir al país. Ahora muero en el mar. Es justo. ¿Por qué debería hacerlo? ¡Sobrevivo!" Su perro mascota "Taiyang" también nadó allí. Junto a él, sosteniendo su brazo en la boca para salvarlo, Deng Shichang juró luchar por la vida o la muerte con el buque de guerra y resueltamente metió la cabeza de su perro en el agua. También se hundió en las olas y murió heroicamente por su país junto con más de 250 oficiales y soldados en el barco.
Después de la muerte de Deng Shichang, todo el país quedó conmocionado. El emperador Guangxu lloró y escribió un verso: "En este día, el mundo está llorando y hay un hombre que puede fortalecer el poder del Marina". También le dio a Deng Shichang el título póstumo de "Zhuangjie Gong" y el título póstumo de "Príncipe". "Shaobao" fue consagrado en el templo Zhaozhong de la capital, y el emperador escribió personalmente una inscripción de sacrificio y una inscripción. Li Hongzhang expresó sus méritos en su "Informe al Ejército Popular de Liberación por compasión por la muerte de miembros de la Armada de Dadonggou", diciendo: "... y las contribuciones de Deng Shichang, Liu Buchan y otros también son indispensables". El gobierno Qing también le dio a la madre de Deng una gran placa con las palabras "Enseñar adecuadamente a los niños" hecha de 1,5 kilogramos de oro, y asignó 100.000 taels de plata a la familia Deng como muestra de compensación. La familia Deng usó este dinero para construir una tumba para Deng Shichang y el salón ancestral de la familia Deng en Panyu, Guangdong, de donde era originario. La gente de Weihai sintió su lealtad y construyó un santuario a la estatua de Deng Shichang en la montaña Chengshan en 1899 para rendirle homenaje para siempre. El 28 de diciembre de 1996, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China nombró al nuevo buque escuela integral oceánico "Shichang" para conmemorarlo.
Deng Shichang tuvo tres hijos y dos hijas. El hijo mayor, Deng Haohong, heredó el cargo oficial y sirvió en la Armada de Guangdong. Murió en 1947; El tercer hijo, Deng Haoqian, fue hijo póstumo y sirvió en el Departamento de Marina de la República de China. Falleció en Wuxi en 1969.
Guan Tianpei, un famoso general antibritánico en la Guerra del Opio. El nombre de cortesía es Zhongyin y el apodo es Zipu. Originario de Shanyang, Jiangsu (ahora Huai'an). En 1803 (el octavo año del reinado Jiaqing de la dinastía Qing), Zhongwu Xiucai recibió el título de Comandante en Jefe. Posteriormente fue ascendido a general. En 1826 (el sexto año del reinado de Daoguang en la dinastía Qing), el gobierno Qing comenzó a organizar el transporte de cereales. Guan Tianpei escoltó a más de mil barcos de cereales a Tianjin de forma segura y fue ascendido a general adjunto. Al año siguiente fue ascendido a soldado general. En la primavera de 1832, actuó como almirante de Jiangnan. En 1834, fue transferido al almirante de la Armada de Guangdong. En 1838, se construyó el Fuerte Jingyuan entre los fuertes de Zhenyuan y Weiyuan. Se instalaron por primera vez cañones de bronce occidentales y se erigieron dos filas de cadenas en el canal de agua en el lado este del peldaño. En 1839, Lin Zexu, el ministro imperial, fue a Guangdong para prohibir fumar, ayudó a arrestar a los traficantes de cigarrillos, confiscó opio y ordenó a la marina que participara en muchos tiroteos con barcos británicos.
Guan Tianpei
Guan Tianpei (1781～1841.2.26), un famoso general antibritánico en la Guerra del Opio. El nombre de cortesía es Zhongyin y el apodo es Zipu. Originario de Shanyang, Jiangsu (ahora Huai'an). En 1803 (el octavo año del reinado Jiaqing de la dinastía Qing), Zhongwu Xiucai recibió el título de Comandante en Jefe. Posteriormente fue ascendido a general. En 1826 (el sexto año del reinado de Daoguang en la dinastía Qing), el gobierno Qing comenzó a organizar el transporte de cereales. Guan Tianpei escoltó a más de mil barcos de cereales a Tianjin de forma segura y fue ascendido a general adjunto. Al año siguiente fue ascendido a soldado general. En la primavera de 1832, actuó como almirante de Jiangnan. En 1834, fue transferido al almirante de la Armada de Guangdong. Después de asumir el cargo, examinó la situación geográfica y cambió los fuertes Shajiao y Dajiao en Humenkou en fuertes Xin; en la línea de la isla Shanghengdang, reconstruyó el fuerte Nanshan (rebautizado como Weiyuan), reconstruyó los fuertes Hengdang y Zhenyuan, y añadió Yongan y fuertes consolidados, para controlar las vías fluviales de este a oeste; en la parte inferior de Humen, se reconstruyó el Fuerte Dahushan. Otros 40 cañones que pesaban más de 6.000 kilogramos fueron fundidos y colocados en varios fuertes. Al mismo tiempo, debemos prestar mucha atención al entrenamiento y formular normas de ejercicio en primavera y otoño. En 1838, se construyó el Fuerte Jingyuan entre los fuertes de Zhenyuan y Weiyuan. Se instalaron por primera vez cañones de bronce occidentales y se erigieron dos filas de cadenas en el canal de agua en el lado este del peldaño. En 1839, Lin Zexu, el ministro imperial, fue a Guangdong para prohibir fumar, ayudó a arrestar a los traficantes de cigarrillos, confiscó opio y ordenó a la marina que participara en muchos tiroteos con barcos británicos. En 1840, estalló la Guerra del Opio. Qi Shan, el enviado imperial, fue a Guangdong. Estaba decidido a defender la paz y se dedicó a la defensa. El 7 de enero de 1841, los británicos lanzaron la Batalla de Humen en un intento de obligar a Qishan a rendirse por la fuerza. Enviaron más de 10 barcos para capturar los fuertes Shajiao y Dajiao. El 26 de febrero, el ejército británico utilizó 10 buques de guerra y 3 buques de vapor, junto con tropas de desembarco, para asaltar los 6 fuertes en la isla Hengdang. Guan Tianpei, el comandante del Fuerte Jingyuan, resistió tenazmente y personalmente disparó cañones para bombardear al enemigo. Fue herido y murió en la batalla. Sus memoriales y documentos oficiales relacionados con la defensa costera de Guangdong se compilaron en la "Colección de la aldea Chouhai".
Xu Beihong. (1895-1953), maestro de la pintura moderna y educador artístico que aprovechó los puntos fuertes del arte chino y occidental. Xu Beihong nació en una zona rural y su familia era pobre. Su padre, Xu Dazhang, era maestro de escuela en una aldea y era bueno pintando flores, pájaros y figuras. Xu Beihong comenzó a estudiar en la escuela en casa a la edad de 4 años y se interesó por la pintura a una edad temprana. Estudió pintura con su padre a los 9 años y a los 10 ya trabajaba como asistente de su padre. Durante la ocupada temporada agrícola, también trabajó como agricultor, y su mala vida laboral le permitió desarrollar un estilo diligente y sencillo y un carácter honesto y recto desde una edad temprana. Cuando tenía 13 años, se encontró con un período de gran hambruna y viajó con su padre, ganándose la vida vendiendo caligrafía y pintura. Cuando tenía 17 años, su padre enfermó gravemente y la situación familiar se deterioró. La carga de la vida de una familia de ocho personas recayó sobre los hombros de Xu Beihong. Trabajó como profesor de pintura en escuelas primarias y secundarias, y también viajó a Shanghai y otros lugares para ganarse la vida vendiendo cuadros. Cuando tenía 19 años, su padre murió y su familia se volvió cada vez más pobre.