Los campos de investigación de Wang Xiaodong
Investigación sobre catalizadores estructurados y tecnología de reactores en propulsión química;
Investigación sobre la aplicación de la microcalorimetría en catálisis.
El laboratorio cuenta con difractómetro de rayos X, la plataforma de prueba térmica integral del catalizador con control de actitud y otros instrumentos y equipos necesarios para la investigación de catálisis heterogénea y materiales catalíticos espaciales tienen excelentes condiciones de investigación científica.
El catalizador de descomposición de combustible de hidracina-agua es una de las tecnologías clave para los nuevos aviones de mi país. Como uno de los principales pilares técnicos y uno de los líderes de proyectos en el período medio a tardío, completó la investigación sobre nuevos materiales portadores y métodos especiales de preparación de portadores, y resolvió los problemas de implosión y trituración de catalizadores de equipos discontinuos e importantes. materias primas; diseño de productos organizado y completo y formulación de estándares nacionales y aplicaciones de equipos por lotes (2003 hasta el presente), rompiendo bloqueos de tecnología extranjera y salvando muchas veces las vidas de pilotos y aviones.
Como uno de los líderes del proyecto, completó la transformación técnica y el desarrollo de la línea de producción de catalizadores aeroespaciales, resolvió la necesidad urgente de equipos de alta tecnología en la construcción de defensa nacional bajo la nueva forma y garantizó con éxito la Nave espacial Shenzhou y Fengyun/Práctica/ La demanda de productos de alta tecnología de importantes proyectos nacionales, como los satélites de la serie Resource, los vehículos de lanzamiento de la serie Long March y la serie de misiles, ha convertido a nuestro país en uno de los pocos países del mundo que ha dominado la alta tecnología. -Tecnología de catalizador de control de actitud de rendimiento para naves espaciales.
Como responsable de la investigación de catalizadores de tecnología de propulsión de gel, me llevó 9 años completar todo el proceso de exploración de principios, verificación de viabilidad, avances tecnológicos y pruebas de vuelo. Garantizar que la tecnología de propulsión en gel se convierta en la primera opción de energía aeroespacial para un avión clave en mi país. La prueba de vuelo se completó con éxito en 2010 y alcanzó las condiciones técnicas para su aplicación en ingeniería.
* * *Publicó 88 artículos SCI y solicitó 58 patentes (de las cuales 24 fueron autorizadas).