¿Cuáles son los métodos logísticos modernos?
Resumen: En la actualidad, existen cuatro tipos principales de distribución logística de comercio electrónico B2C en China: modelo de distribución del sistema postal nacional, modelo de distribución independiente, modelo de distribución empresarial logística de terceros y empresa autooperada. modelo de distribución. El modelo de distribución que utiliza el sistema postal nacional generalmente consiste en que el sitio web de la empresa o del fabricante establece un almacén de productos en su ubicación comercial, basándose en la lista de compras en línea del consumidor y la información de la dirección particular del consumidor, la oficina de correos maneja los procedimientos de entrega postal y entrega los productos. al consumidor. Hoy, el editor le presentará en detalle cómo elegir el modelo de distribución logística para el comercio electrónico. ¿Cómo elige el comercio electrónico un modelo de logística y distribución? ¿Cuáles son los métodos logísticos modernos?
Entre los diversos modelos de comercio electrónico, el que se ve más afectado y restringido por la logística y la distribución es el e-B2C. modelo de comercio. Debido a que los clientes B2C son los usuarios finales de la cadena de suministro, a menudo compran pequeñas cantidades y productos de bajo precio cada vez, y tienen altos requisitos de calidad de entrega. Al mismo tiempo, los costos logísticos para dichos usuarios siguen siendo altos y la eficiencia de entrega es baja. . Esta brecha en logística y distribución obviamente no puede satisfacer el rápido desarrollo del comercio electrónico B2C de mi país.
Hoy en día, cómo mejorar el modelo de logística y distribución del comercio electrónico B2C de mi país, reducir los costos logísticos y mejorar la eficiencia de la distribución se ha convertido en el foco y énfasis de los operadores de comercio electrónico B2C. En la actualidad, la distribución logística del comercio electrónico B2C de China tiene principalmente los siguientes modelos típicos:
1. Modelo de distribución con la ayuda del sistema postal nacional
Este modelo es generalmente el sitio web de un empresa o fabricante en su negocio Establecer un almacén de productos en el lugar y manejar los procedimientos de entrega postal a través de la oficina postal para entregar los productos a los consumidores según la lista de compras en línea del consumidor y la información de su domicilio. Este es el modelo de entrega elegido por muchos sitios web pequeños y tiendas online C2C. China Post tiene las características de conveniencia, rapidez y amplia gama de servicios. Es la empresa de logística con mayor cobertura y experiencia más antigua de mi país. Sin embargo, sus deficiencias son principalmente que el correo ordinario es lento, los costos del servicio EMS son altos y el nivel de servicio del sistema postal es bajo, lo que fácilmente puede causar daños al embalaje y a las mercancías, lo que resulta en una disminución en la calidad de los servicios de entrega. y la insatisfacción del cliente.
2. ***Mismo modelo de entrega
Se refiere a la planificación unificada y la planificación unificada del centro de distribución por parte de múltiples empresas de entrega al realizar entregas a los usuarios en un área determinada para mejorar la eficiencia logística. Entrega bajo despacho unificado. Este es un modelo de distribución colaborativa en el que las empresas se brindan servicios convenientes de logística y distribución entre sí basándose en el principio de beneficio mutuo para racionalizar la distribución general y reducir los costos logísticos. Su núcleo radica en enriquecer y fortalecer la función de distribución. ***La ventaja de la distribución simultánea es que ayuda a lograr una asignación efectiva de los recursos de distribución, compensa la falta de funciones de las empresas de distribución, promueve la mejora de las capacidades de distribución empresarial y la expansión de la escala de distribución, satisface mejor las necesidades de los clientes y mejora la distribución. eficiencia y reduce los costos de distribución. La desventaja es que diferentes productos de diferentes empresas, diferentes regulaciones de gestión, diferente conciencia empresarial, sospecha mutua, etc., pueden traer obstáculos desde otros aspectos.
3. Modelo de distribución de empresas de logística de terceros
Según la lista de compras online del consumidor y la información de su domicilio, la empresa o el sitio web del fabricante confía en un “tercero express”. empresa de logística ”para proporcionar transporte. La red de operación de la cadena de transporte y almacenamiento entrega bienes a los consumidores para lograr servicios de distribución. La adopción de este modelo puede aprovechar al máximo las instalaciones logísticas avanzadas y la experiencia profesional de empresas de logística de terceros para realizar operaciones a gran escala, generar beneficios económicos, reducir los costos logísticos y hacer un uso racional de los recursos sociales.
4. Modelo de distribución empresarial autónomo
Se refiere a los puntos de entrega logística establecidos por la empresa o el sitio web del fabricante en su mercado objetivo. Es decir, los centros de almacenamiento y los puntos de distribución se instalan en áreas con denso acceso a Internet, y los centros de distribución o los puntos de distribución cercanos a la ubicación del consumidor recogerán los productos y los entregarán en su puerta. Todos los aspectos de la logística y distribución son preparados, organizados y gestionados por la propia empresa. Este modelo favorece la operación integrada de suministro, producción y ventas de la empresa. Tiene un grado relativamente alto de sistematización y una alta eficiencia logística y de distribución. Sin embargo, la construcción del modelo anterior no es lo suficientemente rápida. Los centros de distribución y los puntos de distribución requieren una gran cantidad de inversión, traerán un gran aumento en los costos a corto plazo.
En Europa y Estados Unidos, la mayoría de los operadores de comercio electrónico B2C utilizan servicios de distribución logística de terceros, como Amazon.
Esto se debe a que las empresas de logística extranjeras maduras de terceros pueden satisfacer las necesidades de los usuarios finales y los operadores de comercio electrónico con sistemas de información logística avanzados, servicios de distribución eficientes y bajos costos logísticos, lo que permite a los operadores de comercio electrónico B2C prescindir de la distribución logística en lugar de preocuparse. En cuanto a otros aspectos, se centrará plenamente en su negocio principal (actualización de productos, publicidad promocional, etc.), ahorrándose preocupaciones y esfuerzos, y también podrá lograr sus objetivos estratégicos comerciales.
En Japón, el modelo de entrega única es más popular. Por ejemplo, muchas tiendas de comestibles y tiendas de conveniencia en un área a menudo forman una alianza para implementar la distribución conjunta, logrando economías de escala en logística y distribución, reduciendo los costos de logística para muchas partes y logrando beneficios mutuos.
El modelo de distribución actual del sistema postal nacional todavía ocupa una posición muy importante en la industria de logística y distribución de las tiendas en línea nacionales ordinarias, especialmente para clientes en áreas remotas y otros clientes no regionales de entrega urgente privada. Correos de China. Sin embargo, debido a que la velocidad de entrega de China Post es demasiado lenta, su actitud de servicio es promedio y sus precios de servicio son altos, muchas empresas de comercio electrónico B2C a menudo confían a algunas empresas de mensajería privadas o centros de distribución de construcción propia para operar su propia logística y distribución. En la actualidad, en la industria nacional del comercio electrónico B2C, la distribución independiente aún no ha tomado forma.
Desde una perspectiva macro nacional y social, es un desperdicio de recursos que cada empresa de logística y distribución opere de forma independiente la distribución unificada, o podemos decir que la integración social de la logística y la distribución es realmente inminente. El ejemplo más simple es Japón, un país que casi utiliza al extremo diversos recursos de capacidad logística.
En el modelo de distribución logística de terceros, muchos operadores nacionales de comercio electrónico B2C a menudo enfrentan problemas comerciales causados por una eficiencia de distribución insatisfactoria, bajos costos logísticos e insatisfacción del usuario final debido a servicios de distribución inferiores. a la pérdida. Ante los altos costos de logística y distribución y las constantes quejas de los clientes sobre la actitud de los servicios de distribución. En la actualidad, muchas empresas de comercio electrónico han construido sus propios sistemas logísticos para satisfacer las necesidades de crecimiento de su comercio electrónico.