¿Cuántas baterías utiliza Tesla?
El Model S de 85 kW de gama alta utiliza casi 7.000 baterías Panasonic NCR 18650 de 3100 mah, que están agrupadas dos veces y conectadas en serie y en paralelo. Configure sensores para detectar el estado de funcionamiento y la temperatura de cada batería, que están controlados por el sistema de control de la batería. Evite situaciones peligrosas como sobrecalentamiento, cortocircuito, diferencia de temperatura, etc.
En el uso diario, garantice la seguridad de la batería bajo carga y descarga de gran corriente.
Otros fabricantes utilizan baterías de gran tamaño, sólo unos cientos como máximo, y no cuentan con sistemas de control precisos para cada batería.
Tesla eligió la batería 18650 de Panasonic por las siguientes cuatro razones:
1) Mayor densidad de energía, mejor estabilidad y consistencia;
2) Puede reducir eficazmente el costo del sistema de baterías;
3) Cada año se producen miles de millones de baterías 18650 en todo el mundo, y el nivel de seguridad continúa mejorando;
4) Tamaño pequeño pero alta controlabilidad, incluso si Si falla una determinada unidad del paquete de baterías, se puede reducir el impacto de la falla. Requisitos para la batería: rendimiento estable, alto factor de seguridad y múltiples ciclos de carga. Las baterías de fosfato de hierro y litio son la primera opción para las baterías eléctricas actualmente en el mercado, como Chevrolet Volt, Nissan Leaf, BYD E6, Fisker Karma, etc.
La solución de Tesla consiste en conectar 6831 celdas empaquetadas Panasonic 18650 en serie y en paralelo con 2 amperios hora. 69 baterías 18650 se empaquetan en paralelo para formar bloques de baterías; 99 ladrillos de baterías se conectan en serie para formar una hoja de baterías; 11 baterías forman un paquete de baterías, con un total de 6831 baterías.
Se instalan fusibles en ambos extremos de cada celda de la batería, cada bloque de la batería y cada lámina de la batería. Una vez que la batería se sobrecalienta o la corriente es demasiado grande, se derretirá inmediatamente y desconectará la salida.
Un solo fusible no es suficiente. En cada batería, hay una BMB (placa de monitoreo de batería) que monitorea el voltaje y la temperatura de cada bloque de batería y el voltaje de salida de toda la batería.
En todo el paquete de baterías, se configura un BSM (Monitor del sistema de batería) para monitorear el entorno de trabajo de todo el paquete de baterías. Incluyendo corriente del paquete de baterías, voltaje, temperatura, humedad, orientación, humo, etc.
A nivel del vehículo, el VSM (Monitor del sistema del vehículo) está configurado para monitorear el BSM.
Este tipo de sistema de control de batería se ha convertido en la tecnología central de Tesla.
Espero que esto ayude.