¿En qué consiste un motor eléctrico?
Estructura básica
1. La estructura de un motor asíncrono trifásico consta de un estator, un rotor y otros accesorios.
2. El motor de CC adopta una estructura octogonal completamente laminada y devanados en serie, y es adecuado para tecnología de control automático que requiere rotación hacia adelante y hacia atrás. También se puede fabricar con bobinado en serie según las necesidades del usuario. Los motores con alturas centrales de 100 a 280 mm no tienen devanados de compensación, pero los motores con alturas centrales de 250 mm y 280 mm se pueden fabricar con devanados de compensación según condiciones y necesidades específicas. Los motores con alturas centrales de 315 a 450 mm tienen devanados de compensación. Las dimensiones generales de instalación y los requisitos técnicos de los motores con una altura central de 500 a 710 mm cumplen con los estándares internacionales IEC, y las tolerancias dimensionales mecánicas de los motores cumplen con los estándares internacionales ISO.
El motor es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Utiliza una bobina energizada (es decir, el devanado del estator) para generar un campo magnético giratorio y actúa sobre el rotor (como un marco de aluminio cerrado en forma de jaula de ardilla) para formar un par giratorio magnetoeléctrico. Los motores se dividen en motores de CC y motores de CA según las diferentes fuentes de energía. La mayoría de los motores del sistema de energía son motores de CA, que pueden ser motores síncronos o asíncronos (la velocidad del campo magnético del estator del motor no mantiene la misma velocidad). como la velocidad de rotación del rotor). El motor se compone principalmente de un estator y un rotor. La dirección del movimiento forzado del cable energizado en el campo magnético está relacionada con la dirección de la corriente y la dirección de las líneas del campo magnético (dirección del campo magnético). El principio de funcionamiento del motor es la fuerza que ejerce el campo magnético sobre la corriente, haciendo que el motor gire.
Motor eléctrico--Enciclopedia Baidu