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¿Es necesario ajustar el acelerador después de la limpieza?

No necesariamente. No es necesario que todos los aceleradores de cable coincidan, pero los aceleradores electrónicos sí.

No es necesario combinar el acelerador por cable. El acelerador por cable tiene un componente más que el electrónico, que es un motor en ralentí. El acelerador electrónico no tiene motor en ralentí. Cuando el acelerador está en ralentí sin acelerador, el deflector del cable del acelerador está completamente cerrado y el aire necesario para el ralentí entra desde el motor en ralentí. El acelerador del cable no tiene capacidad de autoajuste y está completamente cerrado cuando no se pisa el acelerador. La computadora siempre piensa que está completamente cerrado cuando no se pisa el acelerador.

El acelerador electrónico no tiene un motor inactivo. Cuando no se pisa el acelerador y está en estado inactivo, el deflector del acelerador también tiene una pequeña abertura para permitir la entrada de aire para mantener el estado inactivo. lo que significa que nunca podrá cerrarse por completo. Si la válvula del acelerador está sucia y los depósitos de carbón ocupan el paso de la válvula del acelerador, el aire no entrará suavemente si el paso es estrecho, lo que resultará en una entrada de aire insuficiente, una velocidad de ralentí inestable o incluso una falla en el ralentí.

La válvula de mariposa tiene una función de autoajuste. Si se detecta que hay depósitos de carbón bloqueando parte del paso, entonces se debe abrir un poco más el deflector de mariposa al ralentí, es decir, el acelerador. La válvula debe abrirse más y el paso A medida que aumenta, puede entrar suficiente aire. La capacidad de autoajuste es limitada y es imposible ajustarla infinitamente. Cuando se ajusta al máximo, se producirá un ralentí inestable y muchos vehículos también encenderán sus luces de falla para indicarle al conductor que el vehículo necesita ser reparado. inspeccionado.

Información ampliada

La válvula de mariposa es una válvula controlable que controla la entrada de aire al motor. Después de que el gas ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para convertirse en una mezcla inflamable. , que se quema para producir trabajo. Está conectado al filtro de aire en la parte superior y al bloque del motor en la parte inferior. Se llama garganta del motor del automóvil.

Los motores de gasolina de cuatro tiempos con válvula de mariposa tienen este aspecto en general. La válvula de mariposa es uno de los componentes más importantes del sistema de motor de automóvil EFI actual. Su parte superior es la rejilla de aire del filtro de aire y su parte inferior es el bloque del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que el automóvil acelere con flexibilidad tiene mucho que ver con la suciedad de la válvula del acelerador. Limpiar la válvula del acelerador puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea flexible y potente. También se discute mucho entre los propietarios de automóviles sobre si se debe quitar y limpiar la válvula de mariposa.

Referencia: Enciclopedia Baidu - Acelerador