Hermano pastor, Ford Mustang 2021, ¿es difícil o no?
Extendido a la industria del automóvil, el Ford Mustang es tan clásico como la serie "Star Wars". La Bronco de primera generación salió de la línea de montaje en 1966 y fue el revolucionario modelo SUV de Ford. Con su excelente rendimiento todoterreno, la gente lo amaba profundamente. Su forma de techo rígido de tres puertas también se convirtió en la imagen clásica de los SUV estadounidenses de esa época, e incluso fue nombrado "el SUV todoterreno más destacado de Estados Unidos".
Es una pena que este coche fuera descatalogado en 1996. El fin de una generación clásica también entristeció a muchos aficionados a los coches. A medida que la economía se recupera, se extraña más que nunca al Bronco. El nombre Bronco es demasiado pesado para Ford y no se puede aplicar a ningún SUV nuevo, porque algunos elementos clásicos deben ser parte integral del todo, de lo contrario los consumidores con el mismo nombre no lo comprarán.
A raíz de ello, Ford anunció la noticia de que el Mustang regresaría a China en 2017, lo que también entusiasmó a muchos fans. En la actualidad, sabemos que el nuevo Bronco ha completado el registro de marca en el mercado europeo y se espera que se lance esta primavera y se lance oficialmente el próximo año.
Para este modelo tan esperado, su resurrección también supone una presión para los ingenieros de Ford. Después de todo, nadie quiere dejar una mala reputación en su carrera. No sólo los ingenieros, sino también los apasionados fanáticos derramaron su pasión. Incluso crearon representaciones del nuevo automóvil basadas en fotografías espía, guías de repuestos y fuentes dentro de Ford y sus proveedores. Echemos un vistazo a lo que sabemos sobre este clásico que regresa antes del lanzamiento oficial del automóvil.
A juzgar por los renders de las fotos, todavía contienen algunos elementos imaginarios, pero básicamente coinciden con el prototipo. En la parte delantera del coche podemos ver un capó cuadrado y una espectacular parrilla Raptor con "Bronco" escrito en mayúsculas, para que no haya que dudar de su identidad y prestaciones. Lo más destacado del diseño es que el coche estará equipado con faros redondos, que son muy retro.
En términos de ruedas, los neumáticos todoterreno de 35 pulgadas tienen suficiente distancia al suelo para proporcionar excelentes capacidades todoterreno, y se colgará una rueda de repuesto de tamaño completo en la parte trasera del automóvil. En realidad, este automóvil está basado en el Ranger/Everest. Su diseño ha sido cuidadosamente considerado por el diseñador. Es simple pero no simple, lo que convierte al Bronco en un verdadero Mustang. Si miras con atención, descubrirás que estos diseños en realidad tienen muchas similitudes con el Jeep Wrangler, lo que ciertamente no es una coincidencia.
El pastor se ha vuelto popular desde que se suspendió la producción del Bronco en 1996, aunque eso incluye al Nissan Xterra y al Toyota FJ. Los modelos Cruiser y otros crecieron brevemente, pero Herdsman aún dominó el campo de los SUV todoterreno durante más de 20 años. Ya sabes, en los últimos dos años, Herdsman ha vendido más autos que Nissan Altima y Ford Fusion juntos.
La Bronco aparecerá como modelo 2021 en un futuro próximo. Con su enorme impacto, definitivamente marcará una diferencia en las ventas, pero es poco probable que se venda tan bien como Outlast y Pathfinder. Después de todo, las ventas no son el objetivo principal del resurgimiento del Mustang por parte de Ford. El objetivo principal es hacer que la gente se entusiasme nuevamente con los SUV de Ford para estimular el mercado, por lo que tendrá un cierto impacto en su estilo de diseño.
Las puertas del nuevo Mustang se pueden quitar para actividades al aire libre, por lo que los espejos retrovisores se instalarán en los pilares A, y las puertas retiradas se podrán colocar en el maletero, complementando el techo rígido extraíble. El sistema de extracción de la puerta utiliza un nuevo pestillo patentado, que es una solución mucho más simple que el sistema de bisagras de la puerta del Wrangler y se puede quitar sin herramientas.
Ford cree que el Bronco se parece más a un corredor de alta velocidad en el desierto que a un rastreador de rocas de baja velocidad, lo que significa que el Bronco no utilizará un eje vivo anticuado como el Herdsman, sino que utilizará una suspensión independiente de largo recorrido con una correa trasera El eje móvil de la ballesta. Dana suministra ambos diseños de eje.
¿Se espera que el Mustang más potente ofrezca desconexión electrónica de la barra antivuelco, adoptada por la Ranger? El diferencial de bloqueo trasero de la Raptor también puede usar el diferencial delantero de deslizamiento limitado Torsen que se encuentra en la F-150 Raptor.
En términos de potencia, se rumorea que Ford utilizará un motor 2.3T con una potencia de 270 caballos y un torque de 365,438+00 libras-pie. También podría aumentar el número de híbridos. sistemas. Si el cliente no está satisfecho, ¿se le proporcionará un 2,7 L? ¿Doble turbo? Con la opción del motor V-6, la potencia aumenta a aproximadamente 325 caballos de fuerza y 400 libras-pie. Lo realmente interesante es que además del 10AT desarrollado por Ford y GM, se dice que también hay una transmisión manual en desarrollo.
Dejando de lado todos estos sentimientos, el nuevo Mustang seguirá fabricándose en la línea de montaje de Wayne, Michigan, donde se han construido sus "predecesores" durante décadas. Ford creó el Focus en China en 2010 y rápidamente lo eliminó de la línea de productos de Estados Unidos. La actual obsesión de los consumidores y de Ford por las camionetas y los SUV está teniendo un enorme impacto en los sedanes y los hatchbacks. Así que ahora no tenemos que preocuparnos de que el Mustang sufra el mismo trato. Es un SUV poco común y sentimental con una apariencia y un atractivo únicos que seguramente generarán mayor gloria.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.