Tecnología de calentamiento de tanques de aceite

Los tanques de petróleo juegan un papel muy importante en el proceso de almacenamiento y transporte de petróleo y gas. En el almacenamiento de petróleo y gas, los tanques de petróleo se utilizan principalmente para el almacenamiento de petróleo. Cuando se necesita aceite, el aceite se entrega desde el tanque. En el proceso de exportación de petróleo, es inevitable encontrar tales problemas. Debido a que la temperatura es baja, el aceite del motor se vuelve viscoso, lo que reduce la fluidez del aceite del motor y hace imposible drenar suavemente el aceite del tanque. ¿Cómo solucionar este problema? Según los informes, la nueva tecnología de calentamiento rápido local de los tanques de petróleo resuelve bien este problema.

Principio de funcionamiento:

1. Extienda el "intercambiador de calor de película caliente vórtice" hacia el fondo del tanque a lo largo de la dirección radial del tanque. El medio térmico (vapor) fluye por el lado de los tubos y el producto derivado del petróleo fluye entre los tubos Ned por el lado de la carcasa. El puerto de succión de aceite de la carcasa está conectado directamente al medio en el tanque.

2. Configure una válvula de control de temperatura en la entrada de vapor del intercambiador de calor y detecte la temperatura del puerto de aceite a través de una sonda de sensor de temperatura para controlar la entrada de vapor del intercambiador de calor para garantizar un aceite constante. temperatura.

El intercambiador de calor utiliza elementos de intercambio de calor de alta eficiencia: tubos de película caliente de vórtice para mantener un flujo razonable de aceite entre los tubos, y la eficiencia térmica es de 3 a 5 veces mayor que la de los intercambiadores de calor comunes. Su mecanismo mejorado de transferencia de calor está diseñado para crear un flujo turbulento cuando el aceite fluye sobre las superficies internas y externas, lo que resulta en fuertes efectos de impacto y abrasión, y la dirección del flujo continúa cambiando. El aceite de alta temperatura cerca de la superficie del tubo se reemplaza constantemente, la capa de aislamiento se vuelve más delgada o incluso se destruye, la transferencia de calor en la superficie del metal se acelera y el microvórtice del fluido se fortalece, lo que fortalece el interior. Difusión de calor del aceite. El fluido cerca de la superficie de la pared del tubo no se sobrecalentará a altas temperaturas locales, por lo que el aceite se puede calentar adecuada y completamente sin posibilidad de coquización y descomposición. Buena transferencia de calor y baja resistencia.

Características de calentamiento:

1. Velocidad de calentamiento rápida, alta eficiencia de transferencia de calor y no es fácil de escalar.

2. El aceite se puede calentar cuantitativamente según sea necesario.

3. El aceite no experimentará altas temperaturas locales ni carbonización, lo que garantiza la calidad del aceite y la eficiencia de transferencia de calor del calentador.

4. La salida del tanque de aceite tiene la temperatura más alta, asegurando la fluidez del aceite vertido.

5. Evita el calentamiento repetido del aceite en el tanque, asegura el color del aceite y reduce el costo del tratamiento del aceite.

6. La larga vida útil, la resistencia a la corrosión, la resistencia a altas temperaturas, la resistencia a altas presiones y las funciones antiincrustantes mejoran en gran medida el rendimiento general del intercambiador de calor.

7. El diseño avanzado de la estructura del proceso garantiza una salida suave del aceite y un mejor efecto de "bombeo inferior".

8. Se puede realizar un control automático para controlar la cantidad de alimentación de vapor de acuerdo con la temperatura de entrada y salida del aceite y el caudal inverso.

9. La estructura es compacta y fácil de instalar y mantener. La instalación del calentador no afectará la seguridad del tanque. En comparación con los intercambiadores de calor de tubos en U, bajo la misma área de intercambio de calor, las dimensiones generales de los intercambiadores de calor de película caliente de vórtice son solo aproximadamente la mitad de las de los intercambiadores de calor de tubos en U.

10. En comparación con la calefacción eléctrica, es más segura, más suave y tiene menos impacto en la calidad del aceite.

Según los informes, esta nueva tecnología de calentamiento de tanques de petróleo ha obtenido varias patentes nacionales y se ha aplicado en muchas unidades de almacenamiento y transporte de petróleo y gas de PetroChina.

Comparación entre la nueva tecnología de calefacción y la calefacción tradicional de tanques de aceite de carcasa y tubos: método de calentamiento, producción de aceite del medio de calentamiento, temperatura de calentamiento, tiempo de calentamiento, temperatura del condensado, consumo de vapor, intercambiador de calor de carcasa y tubos, 0,8 Mpa, Vapor saturado, 60 T/T 30 ℃ -60 ℃ 14 horas y 30 minutos 100 ℃ Tanque de aceite de 14,6 t Calentador rápido local 0,8 Mpa Vapor saturado 60 T/T 30 ℃ -60 ℃ 65448