Colección completa de vehículos todoterreno modernos
En el panorama actual de vehículos todoterreno autónomos, el Tank 300 se ha convertido en un merecido “hermano mayor”. Con su sólida calidad mecánica, tecnología de conducción avanzada y diseño de apariencia clásica y atractiva, el Tank 300 ha logrado un éxito sin precedentes y es incluso difícil encontrar un automóvil. Cuando muchos consumidores compran vehículos todoterreno, también utilizan el Tank 300 como base. No mirarán la serie que no sea tanque y no los comprarán si no son producidos por Great Wall.
Pero, de hecho, no seas tan terco a la hora de comprar un coche. El Tank 300 es sin duda un coche bueno y poco común. Pero como dice el refrán, mil vehículos tienen mil personalidades diferentes. El Tank 300 tiene su propio encanto, y otros vehículos todoterreno también tienen su propio encanto. Hoy, hablemos de algunos vehículos todoterreno que funcionan bien entre la variedad de marcas independientes.
Beijing off-road BJ40
Simple y puro, es la sensación que gusta a los veteranos del todoterreno
Rango de precios: 159.800-169.900 yuanes
Modelo recomendado: 2.3T con tracción automática en las cuatro ruedas Blade Hero Edition
BAIC siempre ha estado obsesionado con la construcción de vehículos todoterreno. El BJ212, conocido como el "fósil viviente", es la primera firma de los vehículos todoterreno de BAIC. Pero los vehículos todoterreno de BAIC no son estáticos. En los últimos años, después de que BAIC creara la marca Beijing Off-Road Family, los vehículos todoterreno modernos como el BJ40 han recibido una respuesta entusiasta del mercado. Como modelo todoterreno líder de Beijing, el BJ40 mantiene suficiente vitalidad todoterreno.
A un precio de alrededor de 200.000, la versión todoterreno de cuchillas automáticas con tracción en las cuatro ruedas BJ40 2.3T es definitivamente uno de los vehículos todoterreno más puros. La combinación de 2.3T y 6AT puede generar 231 caballos de fuerza y 345 Nm de torque. Aunque este parámetro de potencia es más débil que el de muchos motores 2.0T, el control del consumo de combustible no es tan ideal. Sin embargo, este sistema de potencia ha sido probado durante mucho tiempo y definitivamente es capaz de soportar todo tipo de trabajos duros.
Además, la confiable tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y los bloqueos mecánicos del diferencial delantero y trasero también están diseñados para entornos todoterreno difíciles. Cuando se encuentre en escenarios de escape severos, active las cuatro ruedas de baja velocidad. Conduzca y abra los bloqueos del diferencial delantero y trasero, combinados con los neumáticos todoterreno Cooper ATS originales, lo que maximiza directamente el rendimiento todoterreno. Si aún así no puedes escapar sin problemas con tu propia habilidad, simplemente abre el maletero, saca la pala del ingeniero o coloca el cabrestante de escape...
Además, en este auto, aunque esto El automóvil está diseñado para brindar una confiabilidad excelente. Solo hay dos juegos de bolsas de aire delanteras y, aparte del ESP, ABS y el control de la presión de los neumáticos, no hay otras configuraciones de seguridad. Sin embargo, este automóvil está equipado con una gruesa jaula antivuelco expuesta, y volcarse sobre las dunas de arena es solo una lesión en la piel.
SAIC Maxus D90 Pro
Lujoso y potente, hace que el viaje de aventuras sea más cómodo
Rango de precios: 179.800-276.800 yuanes
Modelo recomendado: Versión diésel con tracción total
Si el BJ40 es un vehículo todoterreno puro y extremadamente simple, entonces el SAIC Maxus D90 Pro es un vehículo que integra lujo y confort al "confort". elección para viajes de larga distancia" en un vehículo todoterreno de alta gama.
Primero echemos un vistazo a la configuración de hardware del D90 Pro: en términos de sistema de potencia, este vehículo todoterreno diésel está equipado con un motor de gasolina π diésel con una potencia máxima de 218 caballos y un par máximo de 500 Nm. Desde el punto de vista técnico del sistema, se trata de un motor diésel de alta velocidad. Y en cuanto a la caja de cambios, también está equipado con una caja de cambios 8AT tecnológicamente más avanzada. Con motor diésel y caja de cambios de varias velocidades, el consumo total de combustible del D90 Pro cada 100 kilómetros es de sólo 8,2 litros, lo que es bastante bueno para un vehículo todoterreno incondicional.
En términos de suspensión del chasis y estructura de tracción en las cuatro ruedas, este automóvil está equipado con una suspensión delantera de cinco brazos y doble horquilla trasera, y el ajuste de la suspensión es relativamente cómodo. Junto con un oportuno sistema de tracción a las cuatro ruedas que consta de un embrague multidisco y un bloqueo del diferencial controlado electrónicamente en el eje trasero, no es difícil descubrir que este vehículo todoterreno D90 Pro no es un modelo adecuado para usos todoterreno serios. carretera. Su significado es permitirle ver el hermoso paisaje desde más lejos, al mismo tiempo que hace que el viaje sea más cómodo.
En este modelo de seis plazas, los distintos diseños y configuraciones interiores pueden calificarse de lujosos. Una gran cantidad de paquetes de cuero suave, junto con el avanzado sistema de Internet de los vehículos, pueden generar visualmente una excelente atmósfera de alta gama. En el modelo de seis plazas, los grandes asientos independientes en las dos primeras filas también pueden brindar un buen soporte y una sensación de espacio espacioso. Incluso si lo conduce hasta la línea Yunnan-Tíbet, aún puede conducirlo de manera cómoda y lujosa. atmósfera. Hazlo durante todo el viaje.
SAIC Roewe RX8
Un tipo duro que puede correr en ciudad, apto para uso doméstico y todoterreno
Rango de precios: 168.800-228.800 yuanes
Modelo recomendado: 30T Intelligent Networked Four-wheel Drive Super Flagship Edition
Dado que el Roewe RX8 no se ha actualizado durante casi dos años, la presencia de este automóvil en el campo de la marca Roewe ha volverse cada vez menos. Pero hay que decir que el desempeño de Roewe en el campo de los vehículos todoterreno sigue siendo muy bueno. Al principio, un W8 podía convertirse en un vehículo de trabajo de National Geographic; ahora, el RX8 también puede ofrecer un rendimiento completo y equilibrado;
En términos de hardware, la estructura del chasis del RX8 es similar a la del Maxus D90 Pro, y también es una configuración de chasis orientada a la comodidad. En cuanto al sistema de potencia, este coche está equipado con un generador de gasolina 2.0T y una caja de cambios 6AT, con una potencia máxima de 222 caballos y un par máximo de 360 N·m. Desde el punto de vista energético, el rendimiento de este coche también es bueno.
En términos de estructura de tracción a las cuatro ruedas, el Roewe RX8 utiliza el sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente de BorgWarner. En el modo AUTO, los ejes delantero y trasero logran una distribución de potencia de 4:6, y cuando se produce un deslizamiento de las ruedas, el par de los ejes delantero y trasero se puede distribuir libremente entre 0 y 100. A juzgar por la configuración del modelo, el Roewe RX8 es similar al Maxus D90 Pro. No se centran en potentes capacidades de escape, sino en brindar una cómoda experiencia todoterreno.
Aunque lleva dos años sin actualizarse, el sistema de conexión de red inteligente del Roewe RX8 tiene un rendimiento relativamente bueno. Su sistema de Internet de vehículos admite una variedad de aplicaciones conectadas a Internet. En los viajes diarios, tanto la navegación en línea como la música en línea se pueden operar directamente en el vehículo, lo que mejora en gran medida el rendimiento práctico diario de los vehículos todoterreno.
JMC Yusheng S350
Parece un SUV urbano, pero en realidad es bastante salvaje
Rango de precios: 167.800-193.800 yuanes
Modelo recomendado: versión diésel manual 2.0T con tracción en las cuatro ruedas
Entre tantos vehículos todoterreno incondicionales, la apariencia del Yusheng S350 es definitivamente bastante confusa. A juzgar por el diseño exterior, este coche es algo similar al SUV urbano de Jiangling Ford. Sin embargo, este tipo es un auténtico vehículo todoterreno. Están disponibles estructura de viga, potencia diésel y tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial.
En general, no hay nada demasiado nuevo en tecnología sobre el Yusheng S350. El motor diésel de 141 caballos de fuerza, la transmisión manual de 6 velocidades, la tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y la estructura de tracción con bloqueo mecánico del diferencial del eje trasero son muy capaces de manejar diversas condiciones de la carretera. Además, debido a que este modelo básico es relativamente barato y tiene una estructura relativamente simple, el mantenimiento es relativamente fácil y rentable, por lo que es muy adecuado para su uso en obras de construcción y zonas montañosas.
Por supuesto, como vehículo todoterreno moderno, su interior sigue estando muy bien hecho. La pantalla de interacción persona-computadora con la función de Internet de los vehículos, el diseño del asiento grande y suave y el diseño interior similar a un SUV. En general, este Yusheng S350 es un vehículo utilitario relativamente cómodo.
Conclusión
Con la llegada de la era de la electrificación y la inteligencia, los vehículos todoterreno duros parecen estar cada vez más lejos de nosotros. Pero, afortunadamente, el año pasado, lt;a class="hidden" href="/g
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