Registros de preparación del puente Panyu

Desde la reforma y apertura, Panyu ha hecho todos los esfuerzos posibles para recaudar fondos activamente y ha construido más de 300 puentes grandes, medianos y pequeños. En particular, la finalización de puentes de gran escala como el puente Luoxi y el puente Lihongqi en la línea este Guangzhou-Zhuhai no sólo cambió la situación del tráfico, sino que también mejoró el entorno de inversión, mejoró efectivamente la fortaleza local y creó condiciones indispensables para la eliminación de condados y el establecimiento de una ciudad en Panyu Excelente estado. Sin embargo, con la profundización de la apertura al mundo exterior y el mayor desarrollo económico, sólo el puente Luoxi en las salidas norte y sur de Panyu ya no puede satisfacer las necesidades del desarrollo económico.

El 28 de octubre de 1992, se inició la construcción del Puente Humen y la Autopista del Este decididos por el gobierno provincial. El gobierno del distrito de Panyu informó sobre el plan del puente Panyu al gobierno municipal de Guangzhou en febrero de 1992, el alcalde de Guangzhou, Li, convocó a los jefes de los departamentos pertinentes de la ciudad de Guangzhou y el distrito de Panyu y a los líderes del distrito de Guangzhou Panyu, Liang y He Tao, para llevar a cabo la construcción. inspecciones del sitio. 1993 65438 El 26 de octubre, la Oficina de Planificación Municipal de Guangzhou publicó las actas de una reunión de planificación in situ para la construcción del "Puente Guangfan" (ahora Puente Panyu) y determinó inicialmente la ubicación del Puente Panyu.

El 2 de junio de 1993, la Oficina de Planificación Municipal de Guangzhou aprobó oficialmente el informe de selección del sitio del Puente Panyu del Gobierno Municipal de Panyu.

En julio, el gobierno del distrito de Panyu emitió el Documento No. 1993. (1993) No. 189 Se estableció una oficina bajo el Grupo Líder de Preparación del Puente Panyu. Liu Xiju, subsecretario del Comité Municipal del Partido, fue el líder del equipo. Se asignaron líderes e ingenieros de los departamentos municipales relevantes para llevar a cabo el Puente Panyu. trabajo de preparación.

El 13 de agosto de 1993, el gobierno municipal celebró una reunión preparatoria de celebración y decidió incluir el proyecto del Puente Panyu en el proyecto de colocación de cimientos.

El 8 de octubre de 1993 se colocó la primera piedra del puente Panyu.

Con el fin de recaudar fondos para la construcción del puente Panyu, el gobierno municipal decidió invitar a la inversión extranjera. 1993 10 13 de junio El alcalde de Panyu, He Tao, mantuvo conversaciones con Guangdong Financial Holdings Co., Ltd., Guangdong Transportation Industry Investment Company, (Sudeste Asiático) Co., Ltd., Dexiong Group Co., Ltd., Chen Investment Co., Ltd. (Chen Sui) en la Conferencia de Promoción de Inversiones de Hong Kong 9) Firmar la carta de intención.

1993 65438 El 3 de febrero, el Instituto de Diseño, Planificación y Estudio de Carreteras de la provincia de Guangdong presentó un informe de estudio de viabilidad sobre el puente Panyu y propuso tres planos del sitio del puente.

1994 65438 El 4 de octubre, el Departamento de Transporte Provincial de Guangdong organizó una reunión de revisión para el informe del estudio de viabilidad del proyecto del Puente Panyu en Panyu. La reunión de revisión presentó nuevas sugerencias para la selección del sitio. El 9 de junio y octubre, el Departamento Provincial de Transporte emitió una carta de opinión sobre el informe de viabilidad del proyecto del Puente Panyu, afirmando la necesidad y urgencia de construir el Puente Panyu y exigiendo al departamento de diseño que seleccionara el mejor plano del sitio del puente y El informe del estudio de factibilidad complementario se presentará al Departamento Provincial de Transporte para su aprobación.

El 27 de abril de 1994, la Oficina de Planificación Municipal de Guangzhou aprobó el mejor informe del plan para el Puente Panyu.

El 30 de mayo de 1994, el Departamento de Transporte de la provincia de Guangdong presentó el "Informe complementario sobre el estudio de viabilidad del proyecto del puente Panyu" a la Comisión de Planificación Provincial y solicitó la aprobación del proyecto.

El 25 de julio de 1994, la Comisión de Planificación Provincial de Guangdong aprobó el informe del estudio de viabilidad del proyecto del Puente Panyu con el documento Guangdong Jijiao (1994) No. 469 y acordó iniciar el proyecto.

El 28 de julio de 1994, la Oficina Preparatoria de Panyu Bridge celebró una asamblea general de socios y firmó el contrato y los estatutos de Panyu Bridge Co., Ltd. (*ver arriba*). Liang, vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y vicealcalde ejecutivo de Guangzhou, He Tao, ex alcalde del distrito de Panyu, presidente Ye Cai, director del Congreso Nacional del Pueblo Xie Quansen y representantes de 6 accionistas, un En total asistieron a la reunión más de 65.438.000 personas. En la reunión, *** firmó el contrato general de cooperación y los estatutos de la empresa.

El 21 de septiembre de 1994, la Oficina de Planificación Municipal de Guangzhou, Suinan Pian (1994) No. 258, aprobó la entrada en vigor del "Contrato de proyecto de cooperación y estatutos de Guangdong Panyu Bridge Co., Ltd.".

16 de octubre de 1994 El 16 de junio, la Administración de Industria y Comercio de Panyu emitió la "Licencia comercial de Guangdong Panyu Bridge Co., Ltd." con un período de operación cooperativa de 33 años.

1994 Octubre El 18 de octubre, se estableció la primera junta directiva de Guangdong Panyu Bridge Co., Ltd. y comenzó a operar el negocio de la compañía de puentes.

1994 12 19 La Administración de Seguridad Marítima de Guangzhou emitió una respuesta sobre los estándares de navegación del Puente Panyu (Jiaosui Maritime Supervision (1994) No. 280).

1994 65438 El 29 de febrero se inició oficialmente el proyecto del Puente Panyu, con el diseño y la construcción en curso.

El 2 de agosto de 1995, el Comité Provincial de Construcción de Guangdong aprobó oficialmente los documentos de diseño preliminares del proyecto del Puente Panyu.

El 21 de mayo de 1998, la Comisión Provincial de Economía y Comercio Exterior de Guangdong aprobó la confirmación de Guangdong Panyu Bridge Co., Ltd. y acordó aumentar su capital en 38 millones de yuanes. Después del aumento de capital, la inversión total aumentó a 838 millones de yuanes y el capital registrado fue de 270 millones de yuanes.

El 3 de julio de 1998, la Oficina General del Gobierno Popular Provincial de Guangdong, Guangdong Banhan (1998) No. 423, aprobó el establecimiento de la estación de peaje del Puente Panyu para implementar el cobro de peaje en ambos sentidos. El 28 de julio de 1998, Yue Price (1998) No. 199 aprobó oficialmente el estándar de peaje del puente Panyu.

El 12 de agosto de 1998, el Departamento Provincial de Transporte organizó la reunión de entrega y aceptación, y el Puente Panyu pasó la entrega y aceptación y se puso en uso.