¿Existe alguna relación entre Haima Motor y Hainan Mazda Motor?
Es posible que más personas conozcan "Haima" como una abreviatura de "Hainan Mazda". La Fábrica de Piezas de Estampado de Automóviles de Hainan, establecida en 1988, fue la predecesora de Haima Automobile. Debido a la falta de productos automotrices nacionales en ese momento y al enorme papel de la industria automotriz en el impulso de las industrias circundantes, el Gobierno Provincial de Hainan, que acababa de hacerlo. establecido en ese momento, esperaba que este punto caliente emergente también tuviera su propia fábrica de automóviles. En 1988, Hainan Automobile Stamping Parts Factory compró una empresa conjunta entre Ford Motor Company y el ex presidente Marcos a bajo precio en las turbulentas Filipinas. La fábrica se trasladó a la zona industrial de Haikou Jinpan mediante restauración y construcción. En octubre de 1989, la fábrica completó la instalación del equipo y la puesta en servicio de las cuatro líneas a, b, cyd del taller de estampado. Un año después, se completó la instalación y puesta en marcha de equipos de soldadura, pintura y montaje general.
En 1990, Mazda estaba en crisis y estaba ansiosa por encontrar y desarrollar nuevos márgenes de ganancias. Sin embargo, había una fábrica de automóviles en Hainan que estaba luchando por producir productos. Después del contacto, las dos partes se vieron afectadas. y preparados para producir conjuntamente automóviles Mazda. En 1991, la fábrica de piezas estampadas para automóviles de Hainan comenzó la producción de prueba a pequeña escala de la camioneta Mazda 929. En agosto, la planta de fabricación de automóviles de Hainan rubricó un contrato con Mazda Motor Co., Ltd. de Japón y Itochu Corporation de Japón para establecer Hainan Mazda Automobile Co., Ltd. La empresa japonesa posee el 25% de las acciones y Mazda Motors invirtió en un juego completo de moldes y plantillas para la camioneta 929. En ese momento, el gobierno central esperaba establecer una empresa automotriz conjunta en el sur centrada en vehículos comerciales con Hainan Automobile Stamping Parts Factory y Guangdong Samsung como partes chinas. El inversor extranjero que el gobierno pretendía era primero la American Chrysler Company. y luego se cambió a Mercedes-Benz. Se propusieron condiciones estrictas de que Mazda no puede formar una empresa conjunta con Hainan Automotive Stamping Parts Factory. Después de tres años de disputas, Mercedes-Benz decidió abandonar el proyecto de empresa conjunta. De esta manera, el proyecto de planta de vehículos comerciales de la empresa conjunta del sur quedó en nada, y la empresa conjunta entre Hainan Automobile Plant y Mazda también se suspendió en el corto plazo.
Aunque la empresa conjunta no se ha desarrollado, la cooperación entre Hainan Automotive Stamping Parts Factory y Mazda no se ha interrumpido. En 1992, comenzaron a utilizar piezas y tecnología de la camioneta Mazda 929 para ensamblar la camioneta Haima HMC6470. En 1993, comenzó a ensamblar y producir el HMC6440, que se derivaba del monovolumen de primera generación de Mazda. En 1994, comenzó a producir el modelo más antiguo, el 323. Aunque muchos modelos se pusieron en producción en tan solo unos años, debido a la Al carecer de una licencia de producción de automóviles emitida por el Estado, la producción de automóviles sólo puede viajar dentro de la provincia de Hainan.
La Fábrica de Fabricación de Automóviles de Hainan, que estaba sujeta a restricciones de licencia, no podía vender en el vasto mercado continental. Su producción no podía aumentar, lo que resultaba en altos costos de producto. al borde del colapso. Para obtener las calificaciones y los fondos necesarios para producir automóviles, el gobierno provincial de Hainan acordó que la fábrica debería afiliarse a una gran empresa automotriz de propiedad estatal. En noviembre de 1997, FAW Group y el gobierno provincial de Hainan firmaron formalmente el "Acuerdo sobre la fusión de la planta de fabricación de automóviles de Hainan para establecer FAW Hainan Automobile Co., Ltd." Las dos partes realizaron una reorganización de activos mediante la libre transferencia de activos de propiedad estatal y establecieron FAW Hainan Automobile Co., Ltd., que está controlada al 100% por FAW Group. Como importante base de producción de FAW Group en el sur de China, la empresa tiene. sido incluido oficialmente en la planificación unificada del Grupo FAW y del país.