El préstamo en efectivo de repente no está disponible.
La reciente rectificación nacional de la industria de préstamos en efectivo ha llevado a las compañías de préstamos a ser cautelosas al otorgar préstamos.
En segundo lugar, la conocida plataforma de préstamos en efectivo Cash Bus ha suspendido los préstamos, lo que se sospecha que está relacionado con la represión de la industria de big data.
Recientemente, Golden Consumption Times descubrió que Cash Bus, una conocida plataforma de préstamos en efectivo, había suspendido los préstamos.
Según los informes de varios usuarios, Cash Bus “no tiene dinero para prestar” y “no prestará a mediados de octubre”.
(Nota de la imagen: del foro de Woka)
Un usuario publicó el 19 de septiembre: "Cash Bus dejó de prestar dinero hoy".
(Nota de la imagen: Del Foro Woika)
Se sospecha que la suspensión de préstamos está relacionada con la represión contra la industria del big data.
Investigamos esto. Actualmente, la aplicación Cash Bus no se puede encontrar en la App Store de Apple. Aunque la aplicación Cash Bus se puede descargar desde la tienda de aplicaciones de Android, después de un registro exitoso, la página muestra "Debido a problemas de eficiencia de igualación de fondos, este servicio no está disponible temporalmente".
A este respecto, el servicio de atención al cliente dijo: "Debido a que la plataforma no ha contactado a suficientes prestamistas, los préstamos ahora son impredecibles".
Los clientes están respondiendo preguntas sobre cuándo dejar de prestar y cuándo hacerlo. Dejar de prestar. Cuando se le preguntó sobre la restauración del préstamo, dijo: "Hace más de un mes. Aún no se ha notificado el tiempo de restauración. Debe negociarse con el financiador. Se recomienda intentarlo nuevamente a finales de este mes". >
Al mismo tiempo, el servicio de atención al cliente enfatizó que, además de no préstamos, y otros negocios de la plataforma están operando con normalidad. Además, la versión Apple de la aplicación Cash Bus se encuentra temporalmente en mantenimiento y no se puede descargar.
(Nota de la imagen: captura de pantalla de la conversación con el servicio de atención al cliente de Cash Bus)
Según el tiempo de respuesta del servicio de atención al cliente, Cash Bus suspenderá los desembolsos de préstamos probablemente a mediados o finales de septiembre. Este momento es muy delicado.
Desde septiembre, muchas empresas de big data, como Moxion Technology, Xinyan Technology y Tongdun Technology, han sido detenidas por la policía para ser investigadas, lo que ha desencadenado una fuerte tormenta regulatoria en la industria. A finales de 2010, el banco central investigó urgentemente la cooperación entre bancos y empresas de big data, y en la lista de la encuesta se incluyeron 10 plataformas, incluidas Tongdun, Moxiao y Xinyan.
Entre ellos, el 11 de septiembre, la policía también confiscó Hangzhou Cunxin Data Technology Co., Ltd., el operador de Gongxinbao, una conocida plataforma comercial en la industria blockchain. Según informes de los medios, el camión de transporte de efectivo es uno de los socios de Gongxinbao. Desde una perspectiva temporal, resulta algo intrigante que Cash Bus suspendiera los préstamos después de este incidente.
Se informa que Cash Car es una plataforma de préstamos en efectivo bien establecida en China. Fundada en septiembre de 2004, 2065438 es la plataforma de Micro Express (Group) Co., Ltd. El representante legal de la empresa es Tang Yang, con un capital registrado de 6.5438 millones de yuanes. Tang Yang es también el controlador real de 88 acciones. En junio de 2015, Cash Bus recibió 5 millones de dólares en financiación de Qiming Venture Capital y Huachuang Capital. En marzo de 2016, recibió 25 millones de dólares en financiación de Shunwei Capital.
Según informes de los medios, Tang Ning, el fundador de CreditEase, es hermano de Tang Yang, y los dos también establecieron "Beijing Ningyang Technology Development Co., Ltd."
(Nota de la imagen: de una encuesta corporativa)
Los socios de capital están operando de manera anormal y todavía están emitiendo nuevas ofertas.
Según las capturas de pantalla de los usuarios, el acuerdo de préstamo del carrito de efectivo muestra que la Parte A (prestamista) es un inversor en la plataforma Xiaojin y el intermediario es Shanghai China Financial Information Services Co., Ltd.
(Nota de la imagen: del foro I Love Card)
Según la investigación de Consumer Finance Times, la plataforma Xiaojin mencionada anteriormente es una plataforma de préstamos en línea de Shanghai, operada por Shanghai Zhonggu. Se inició Xiaojin Financial Information Services Co., Ltd. (en adelante, Zhonggu Xiaojin), y Wangxin Bank es el banco depositario de la plataforma.
Según las publicaciones de los usuarios, el beneficiario de Cash Bus es Zhonggu Xiaojin y el banco de pago es Sichuan Wangxin Bank Co., Ltd., lo que demuestra que la plataforma Xiaojin es el socio financiero de Cash Bus.
(Nota de la imagen: del foro My Love Card)
La investigación empresarial muestra que Zhonggu Xiaojin se estableció en noviembre de 2011, con la persona jurídica Ma Teng, un capital registrado de 65438 35 millones de yuanes. y capital desembolsado de 1 Diez mil yuanes.
2065 438 09 El 28 de octubre de 19, Zhonggu Xiaojin fue incluido en la lista de operaciones anormales de la Oficina de Administración y Supervisión del Mercado del Distrito Yangpu de Shanghai por ocultar la verdadera situación y cometer fraude.
Según Xiaojin App, los productos de la plataforma tienen principalmente fechas de vencimiento en enero, marzo y mayo. En junio de 2019, el monto acumulado de endeudamiento de la plataforma era de 3.094,1 millones de yuanes, con un saldo de préstamo de 378 millones de yuanes y reembolsos de 3.078.438.000 yuanes ese mes.
Según el servicio de atención al cliente de Xiaojin, la plataforma es principalmente para pequeños proyectos de préstamos y actualmente no hay objetivos suficientes para predecir el próximo horario de apertura.
La plataforma se inaugurará durante el mes de octubre. Al mismo tiempo, el servicio de atención al cliente mencionó que Xiaojin se está conectando actualmente con nuevos activos bancarios.
El servicio de atención al cliente no dio una respuesta positiva sobre los motivos de la escasez de objetivos y la situación de los socios activos. Solo decía: "Si hay socios involucrados, el lado de servicio al cliente no entiende que el producto puede estar agotado temporalmente debido a la oferta y la demanda del mercado".
(Nota de imagen: captura de pantalla de la conversación con Servicio al cliente de Xiaojin)
Según los momentos mencionados en las respuestas de Cash Bus y el servicio de atención al cliente de Xiaojin, Cash Bus dejó de prestar antes de la última vez que Zhonggu Xiaojin emitió ofertas. Por lo tanto, se especula que Cash Bus. no es el único socio activo de Zhonggu Xiaojin, lo que también demuestra que Cash Bus El motivo de la suspensión de los préstamos para autobuses puede no deberse exclusivamente a Zhonggu Xiaojin.
Además, a juzgar por las publicaciones publicadas por los usuarios de Cashbao en el foro, aparte de la plataforma Xiaojin, aún no se han encontrado otros socios financieros de Cashbao.
Sospechoso de préstamos ilegales y se quejó de la emisión de préstamos para el campus.
Aunque Cash Bus ha suspendido temporalmente los préstamos, las quejas al respecto no han cesado.
En la plataforma de quejas de terceros, hay casi 4.000 quejas sobre Cash Bus, centrándose principalmente en cuestiones como 714, decapitación y cobro violento de deudas. Los usuarios se quejaron de la emisión de préstamos para el campus por parte de Cash Bus.
La publicación de queja con el número CN1417453 decía que el primo del cartel pidió prestado un autobús en efectivo porque le faltaba dinero. Pagó 1.000 yuanes, que se dedujeron directamente de los 200 yuanes de interés de decapitación, y luego los devolvió cada período. 364 yuanes.
(Nota de la imagen: queja de Poly)
De hecho, Cash Bus ha estado muy preocupado por los medios porque no ha obtenido ninguna licencia financiera o calificación crediticia y es sospechoso de realizar actividades ilegales. préstamo.
Anteriormente, Cashbus poseía indirectamente una licencia de pequeños préstamos de Internet a través de su capital en Wuxi Jinxin Internet Technology Small Loan Co., Ltd. Sin embargo, las investigaciones corporativas mostraron que en abril de 2007, Tang Yang y WeChat American Express transfirieron su equidad.
En 2017, algunos medios informaron que Wesu quería solicitar de forma independiente una licencia de pequeño préstamo de Internet, pero no hubo ningún progreso más reciente.
Continuaremos prestando atención al seguimiento del progreso de la suspensión del préstamo de autobús en efectivo.
3. ¿Cuánto tiempo lleva recibir el paquete de financiación del autobús en efectivo?
Stop
Cash Bus se trata de dos momentos en los que el país fortalece la supervisión y rectificación de la industria de datos y las empresas de big data están en crisis.
El 11 de septiembre, la policía detuvo al operador de seguros de crédito Hangzhou Cunxin Data Technology Co., Ltd. Por un lado, esta medida provocó la pérdida de suministro de fuentes de datos y un aumento de los costos de adquisición de clientes; por otro, muchas personas dentro y fuera de la industria rastrearon sus problemas;
Al mismo tiempo, en septiembre, la policía se llevó al personal relevante de muchas empresas de big data, como Moxion Technology y Xinyan Technology, para investigarlo. Al 10 de octubre, el banco central seguía de cerca a la empresa para cooperar con la investigación, y 10 plataformas, incluidas Moxiao y Xinyan, estaban incluidas en la lista de investigación.
Obviamente, Cash Bus dejó de prestar en este momento a mediados de septiembre, presumiblemente para evitar ser el centro de atención.
Datos ampliados:
Aunque Cash Car actualmente no tiene licencia de préstamo pequeño ni calificación de préstamo.
Cashbus alguna vez tuvo una licencia de pequeños préstamos de Internet indirectamente a través de su participación en Wuxi Jinxin Internet Technology Co., Ltd., pero 2065438 En abril de 2007, Tang Yang la transfirió y Wesuda quería solicitar una licencia de Internet de forma independiente. Licencia de préstamo pequeña, pero hasta el momento no ha habido avances significativos y los autobuses de efectivo siguen funcionando sin licencia.
De acuerdo con el "Reglamento sobre Estandarización y Rectificación" emitido por la Oficina Especial de Rectificación de Jinmu el 1 de febrero de 2017, ninguna organización o individuo puede participar en negocios crediticios sin obtener la calificación para negocios crediticios de acuerdo con la ley.