¿Qué tal Haima Automobile (Qué tal Haima Automobile)?
Los coches Haima son de muy buena calidad.
El logo de Haima Motors es una forma abstracta de halcón incrustada en un círculo que simboliza el sol, que significa "el sol sale por el este y el Kunpeng extiende sus alas" y representa el espíritu emprendedor y altísimo de Haima Motors. imagen corporativa.
Desde 65438 hasta 0988, Haima se estableció en la ciudad de Haikou, provincia de Hainan. Comencé mi primer negocio. Durante su segunda empresa, de 1998 a 2005, Haima cooperó con socios estratégicos y se embarcó en un camino de "apertura, cooperación, aprendizaje y desarrollo", sentando una base sólida para el autodesarrollo. A partir de 2006, la gente de Haima inició su tercer emprendimiento comercial.
Sistema de producto
Desde el primer hatchback HX6380 lanzado por Haima Motors en 1991 hasta el Familia II en 2006, *** se lanzaron 30 variedades de la serie 17 en 15. Entre ellos, el lanzamiento de las series "Prima" y "Familia" ha revertido de un solo golpe la difícil situación de la empresa.
En el año 2000, la empresa decidió decididamente introducir el proyecto "Prima". Solo tomó 9 meses para que el producto pasara de la producción de prueba, las pruebas, la producción de moldes y accesorios, la instalación y depuración de equipos hasta la producción en lotes pequeños y la producción en masa. El 1 de mayo de 2001 se lanzó el primer SMPV de China, Prima.
¿Qué pasa con los caballitos de mar? ¿Es posible que Haima quiebre?
;? Haima Motor fue una vez una empresa conjunta entre Hainan Automobile Company y Mazda Corporation de Japón, cuyo nombre completo era "Hainan Mazda", pero luego Hainan Automobile Company y Mazda de Japón se separaron. Debido a la falta de soporte técnico de Mazda Corporation de Japón y la alta dirección de la compañía, al darse cuenta de la importancia de la investigación y el desarrollo independientes, finalmente se embarcaron en el camino del desarrollo independiente. Los coches Haima que vemos ahora son auténticas marcas nacionales.
En 2006 se lanzó la Familia II con el nuevo logo "Haima", lo que supuso un hito para el desarrollo independiente de Haima. El recién lanzado Fulimei 2 se convirtió en el primer automóvil de marca propia en China con ventas superiores a 10.000 unidades en el mes de su lanzamiento. Fue este buen comienzo lo que finalmente condujo al despliegue completo del diseño de marca propia detrás de Haima Motor.
Sin embargo, el camino de Haima Motor hacia su propia marca ha sido criticado. Ya sea un logotipo tonto que es indistinguible del de Mazda o un modelo de desarrollo propio con rastros similares de Mazda, Haima Motors es bueno para "saltar la pelota". La gente suele quejarse de ello. Se puede decir que desde que se construyó la fábrica en 1988, Haima se ha convertido en un coche mediocre, salvo el producido por Fulimei.
En 2017, Haima Company sufrió una gran pérdida de ingresos, junto con la caída en las ventas de automóviles y la agitación en el mercado de valores, lo que hizo que la gente se preocupara. Algunas personas publicaron comentarios relevantes en línea, pareciendo haber olido el olor. noticia de que Haima Motors estaba a punto de quebrar. Entonces, ¿Haima realmente será eliminada por los tiempos en esta ola, como la gente ha especulado?
En 2017, el volumen de ventas de Haima 2 fue de solo 140.000 unidades. No solo no alcanzó el objetivo de ventas de 300.000 unidades, sino que también cayó un 35 % en comparación con el mismo período. Las ventas de automóviles se redujeron directamente a la mitad y los monovolúmenes cayeron un 30%. Aunque el mercado de los SUV todavía está de moda, Haima también experimentó una caída de ventas de casi el 25% en este segmento. Desglosado por modelos concretos, el Haima S5, como principal fuerza de ventas, sólo entregó 63.000 respuestas, y el Haima S7 sólo vendió más de 16.000 unidades. Familia, que alguna vez fue uno de los "tres viejos", solo tiene 65.438+100.000 unidades.
Los conocidos Filaimei y Prima de Haima son productos producidos durante la cooperación con Japón y Malasia. Evidentemente, confiar simplemente en "la dependencia del capital antiguo" para defender el efecto de su marca no es suficiente. Aunque en 2013 se lanzaron Haima S7, Haima M8, Prima EV y otros modelos, lo que en cierta medida mejoró el atractivo de Haima en el mercado, después de 2016, sólo el S5 sigue brillando en el campo de los SUV.
Hay un lobo delante y un tigre detrás. En la actualidad, Haima parece estar en un dilema, pero en realidad todavía es viable y no afrontará la crisis de la quiebra. Podemos ver qué otras cartas puede jugar Kaiba.
La primera tarjeta
En términos de vehículos completos, Haima ha dominado tecnologías como la electrónica automotriz, el aligeramiento, NVH, la adaptación de sistemas y la adaptación de vehículos. En términos de tren motriz, ha dominado tecnologías como motores de inyección directa sobrealimentados de pequeña cilindrada y alto rendimiento, transmisiones automáticas de alta eficiencia, módulos de propulsión híbridos, tren motriz, desarrollo y calibración de software NVH, EMS y TCU, y tiene componentes clave. recursos.
La segunda tarjeta
El tren motriz de Haima ya puede cubrir los módulos híbridos 1.0TGDI, 1.2TGDI, 1.6TGDI, 6MT, 7DCT y P2. Al mismo tiempo, el pensamiento "Internet +" y la inversión en I + D en Internet de vehículos, interconexión de información, big data y tecnología de plataforma en la nube se han integrado profundamente en todo el proceso operativo y en toda la cadena de valor.
La tercera tarjeta
2065438+ En septiembre de 2007, Haima Motors y Xpeng Motors firmaron un acuerdo marco y ambas partes se dedican a la producción de vehículos de nueva energía. Según el plan de Xpeng Motors, la capacidad de producción desde 5018 hasta 2020 será proporcionada por la planta de Haima en Zhengzhou. Al mismo tiempo, Haima también afirmó que planea lanzar un vehículo puramente eléctrico con una autonomía de 450 kilómetros en 2019, instalar una nueva plataforma de largo alcance en 2020 y construir un vehículo eléctrico autónomo L3 en 2022.
Etiquetas
Información negativa como caída de ventas, pérdidas, quejas, etc. se han convertido en las palabras clave de Haima Motors en 2017. De "empresa conjunta" a "producción nacional", Haima Motors tropezó hasta 2017, cuando se enfrentó a una crisis sin precedentes. Haima Motors se ve obligada a encontrarse en la encrucijada del destino. Así como en aquel entonces se enfrentaba a la "independencia" o la "empresa conjunta", también lo está Haima Motors ahora. Ya sea que decida apuntar al campo de los vehículos de nueva energía en el futuro o reformar el diseño del producto existente, la marca Haima se está agotando y cómo combinarla se vuelve muy importante. Si renacerá en el Nirvana o caerá al abismo, esperaremos y veremos.
¿Y Haima Motors?
Haimai no está mal.
El logo de Haima Motors es una forma abstracta de halcón incrustada en un círculo que simboliza el sol, que significa "el sol sale por el este y el Kunpeng extiende sus alas" y representa el espíritu emprendedor y altísimo de Haima Motors. imagen corporativa.
En términos de investigación y desarrollo de nuevos productos, Haima Motors siempre se ha adherido a la política estratégica de "buscar la cooperación en apertura, buscar el desarrollo en cooperación y afianzarse en el desarrollo", aprovechando al máximo la Tecnologías avanzadas de socios nacionales y extranjeros, combinando Aprovechando sus propias ventajas, ha elaborado planes detallados para estrategias de desarrollo de productos a corto, mediano y largo plazo, y el número de nuevos productos incluidos en los planes específicos ha llegado a 16.
El 24 de mayo de 2021, la junta directiva de la empresa celebró la 22.ª reunión de la 10.ª sesión, revisó y aprobó la "Propuesta sobre la Solicitud para el levantamiento de otras advertencias de riesgo" y presentó la propuesta de la empresa al Shenzhen. Bolsa de Valores La solicitud para levantar otras advertencias de riesgo para la negociación de acciones fue aprobada por la Bolsa de Valores de Shenzhen.
Fábrica de motores
En la actualidad, se ha completado y se ha completado con éxito el proyecto de motores de automóvil Haima, con una inversión total de 65.438+25 millones de yuanes y una producción anual de 65.438+0,5 millones de motores. Producido en prueba en abril, marca que Haima Automobile ha dominado la tecnología central de fabricación de motores de la fabricación de automóviles y se ha convertido en una de las pocas empresas automotrices nacionales con capacidades de investigación y desarrollo de motores, fabricación y producción de vehículos.
¿Cómo es la calidad de los coches Haima?
Solo puedo decir pertinentemente que la calidad de los automóviles de marca propia de China puede no ser tan buena como la de las marcas de empresas conjuntas. Sin embargo, después de más de medio siglo de desarrollo, la tasa de fracaso de los propios chinos. Los coches de marca se han reducido en tres setenta y ocho. Hay una fuerte tendencia a alcanzar y superar a las marcas de empresas conjuntas. Los conocedores de la industria dicen que dentro de tres años, la calidad de los automóviles de marca propia de China será equivalente a la de las marcas de empresas conjuntas. Haima Motor tenía experiencia en empresas conjuntas con Mazda en los primeros días y también heredó la tecnología y los genes de Mazda para mejorar la investigación y el desarrollo. Al igual que otros automóviles de marca propia de producción nacional, existen algunos problemas comunes. Puede haber más problemas menores, pero no es imposible conducirlos en la carretera. Este es un problema que actualmente las empresas de automóviles de marcas independientes tienen que resolver. Pero personalmente sigo siendo optimista acerca de las marcas independientes, porque han logrado grandes avances en los últimos años y cada vez hay más coches de marcas independientes en las carreteras. Lo que es digno de reconocimiento es que las empresas de automóviles de marcas independientes chinas prestan más atención al servicio posventa que las empresas de automóviles conjuntas, y la tasa de resolución de quejas es muy alta, ¡lo que está lejos de la de las empresas de automóviles conjuntas! Además, los automóviles de marcas propias son muy amables en términos de materiales y configuraciones, a diferencia de algunas marcas de empresas conjuntas que reducen deliberadamente el peso de todo el vehículo, incluidas las camionetas delgadas, para lograr la máxima economía de combustible que aprovechan; las leyes nacionales y las vigas de acero anticolisión traseras cortadas deliberadamente para ahorrar costos en automóviles de marcas propias del mismo rango de precios, se reducirán muchas configuraciones, como TCS, HHC, y se reducirá la cantidad de bolsas de aire en comparación con las extranjeras; modelos originales. Para que la industria automotriz de un país se desarrolle, las marcas independientes deben convertirse en líderes de la industria automotriz nacional.
¿Cómo es la calidad de los coches Haima? ¿Por qué los coches Haima son tan impopulares en el mercado?
¿Cómo es la calidad de los coches Haima? ¿Por qué los coches Haima son tan impopulares en el mercado?
Porque los coches de Haima dependen en gran medida de Mazda después de dejar Mazda. En primer lugar, el diseño mecánico y el diseño de estilo utilizan básicamente la tecnología de Mazda. Además, confiamos en el nombre del producto y la promoción de la marca Mazda. La generación más joven se define como expertos. Geely adquirió Volvo; los motores de desarrollo propio de Chery han derribado barreras técnicas, mientras que Haima sigue el antiguo camino de Mazda, lo que ha provocado una grave escasez de reservas técnicas de Haima. Cuando Haima se dio cuenta de la necesidad de realizar investigación y desarrollo activos, ya era demasiado tarde. Una empresa es básicamente un producto, especialmente en la industria del automóvil. La desaceleración de la industria automotriz este año ha hecho que Haima quiera tener inventario en el mercado del automóvil. Es imposible confiar en estas estrategias de marketing más básicas para crear productos y servicios excelentes y básicamente ampliar la red de distribuidores para mantener la posición de Shell en el mercado.
¿Qué tal el coche nacional A? Por ejemplo, el ritmo de liberación de caballitos de mar es muy lento, normalmente sólo uno por año. Esto es demasiado lento para muchos automóviles nacionales y empresas conjuntas que tienen modelos diferentes o incluso más cada año. A los consumidores definitivamente les gusta el nuevo estilo. Después de todo, los autos nuevos tienen nuevas tecnologías y las motocicletas de Haima no tienen ventajas obvias. Todos sabemos que Kaiba solía viajar con Mazda, pero ahora tiene su propio auto. La calidad no debería ser mala, pero no lo es. Todavía existen lagunas en la tecnología de hardware de algunos modelos de Haima.
Como SUV nacional, el Haima S7 definitivamente tendrá problemas menores, pero como marca independiente de larga data, los autos de Haima han realizado muy buenos controles de calidad y no habrá problemas importantes. El S7 Haima es muy poderoso, muy dominante y brinda a las personas una sensación de seguridad muy estable. Entonces el espacio no es un problema. Lo más importante es que la conducción es muy cómoda, los asientos son cómodos, la potencia electrónica es relajada y los cambios de marcha son suaves.
El S7 es el segundo SUV de Haima, con una apariencia elegante y dinámica, estilo urbano y configuraciones relativamente ricas. Los coches con configuraciones superiores tienen configuraciones menos habituales, como arranque y parada automáticos, control de crucero, navegación, calefacción de asientos, ajuste eléctrico del asiento del conductor, etc. La artesanía es más exquisita y los materiales utilizados son más generosos. El revestimiento de plástico blando de la consola central es un toque agradable.
¿Cuál es la reputación de Haima entre las marcas de coches independientes?
Haima coopera con Mazda, por lo que hay algunos modelos muy buenos. Mazda ha aportado tecnología muy avanzada a Haima y siempre ha estado a la vanguardia de Haima. Marcas nacionales.
Ventas de Haima, palabras de tu boca, todas las huelgas, ¿cuánto tiempo podemos hablar?
Debido a varias razones, Kaiba y He fueron llevados a Yang. En aquella época, los caballos eran conocidos por su manejo y su buen ahorro de combustible. En ese momento, Jetta, Fuyang y Santana eran todos buenos nombres, pero ¿qué pasa ahora? Las ventas de Haima se han derrumbado por completo y el volumen de ventas integral del que siempre se ha enorgullecido ha sido de tres dígitos.
No sólo se venden Haima, sino también SUV y Haima S5. Ha ido cuesta abajo desde 2017, pasando de 6.000 unidades en el primer mes a 4.000 unidades ahora. Cuando el modelo familiar cae en este aspecto, el modelo restante es aún más trágico.
Haima es una gran empresa de automóviles. Parece que nunca piensas en lo que está haciendo. En la era de los coches, Haima fabrica SUV. En la era de los SUV, Haima no se ha movido. Debo decir que el control del mercado de Haima es realmente impredecible.
Si solo resulta en capacidades de marketing más deficientes, entonces puedes vender el equipo. Haima ha sido criticada por los consumidores por su laxo control de calidad. También es una parte importante del motor, la caja de cambios y la electricidad. Este sistema tuvo un gran impacto en la imagen del caballito de mar.
La disminución general de la calidad y las ventas supone una pérdida de beneficios. En cuanto a Haima, los ingresos operativos fueron de 51,03 millones de yuanes, una disminución interanual del 2211%, y el beneficio neto fue de 2.437,33 millones de yuanes, una disminución interanual del 86,04%. El flujo de efectivo generado por las actividades operativas fue de -65.438+00,92 millones de yuanes, con una pérdida de efectivo contable.
No estaba tan bien como antes, y la Haima sólo duró unos años. Después de que Hippo y Mazda se separan, ya no pueden conducir. Los beneficios de mentir en su libro de crédito ahora tienen cara. La pérdida, sin soluciones efectivas, no puede desaparecer con el tiempo.
Hoy en día, cada vez hay más marcas independientes y la competencia en el mercado es cada vez mayor. Es como ocultar este negocio de automóviles. Tarde o temprano será eliminado por el mercado.