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Historia de la empresa Zhuhai Longjiang Shipbuilding Co., Ltd.

1998-1999 desarrolló de forma independiente barcos de pasajeros de alta velocidad de fibra de vidrio de 60 y 80 asientos.

En 2000, se completó la primera generación del catamarán de pasajeros de fibra de vidrio de alta velocidad de 21,6 m y 99 asientos de China.

En 2001, China diseñó y construyó el primer barco de pasajeros de fibra de vidrio de alta velocidad de mi país, de 30 metros de largo, con capacidad para 120 pasajeros.

En 2002, diseñó y construyó el primer barco turístico semisumergible submarino de fibra de vidrio de 23,5 metros de China, y también desarrolló y construyó un barco de pasajeros de alta velocidad de fibra de vidrio de 26 metros y 99 asientos.

En 2003, se completó el diseño y la construcción del gran catamarán de fibra de vidrio de segunda generación de 27 metros de eslora de China.

En 2004, diseñamos y construimos el barco turístico de fibra de vidrio más grande de China: 31,6 m de largo y 200 pasajeros.

En 2005 se diseñó y construyó un yate de lujo de 36 pies y un barco de recepción de lujo de 20 metros.

En 2006, se completó el diseño y la construcción del primer barco costero de pasajeros de alta velocidad de 32 metros y 166 asientos de mi país.

En 2007, diseñamos y construimos un yate de lujo de 69 pies y un buque comercial costero de alta velocidad de 27 metros.

En 2008 se diseñó y construyó una patrullera de alta velocidad en alta mar de 30,07 metros de eslora.

En 2008, diseñamos y construimos un barco turístico compuesto de 41 m de largo y 300 asientos (techo de plástico reforzado con fibra de vidrio, casco de acero) para la Exposición Mundial de Shanghai 2010.

En 2009, se diseñó y construyó un barco estilo Hakka, Huizhou y Chu de 20 metros de largo.

En 2009, se diseñó y construyó un barco de seguridad de 26,8 metros para los Juegos Asiáticos de Guangzhou 2010.

En 2010, diseñamos y construimos embarcaciones policiales y turísticas de 30,8 metros y 45 metros de eslora con cascos de acero y superestructuras de fibra de vidrio.

En 2011, diseñamos y construimos un barco de recepción de negocios de lujo con casco de acero de 53 m y superestructura de fibra de vidrio.